BMWのWSBKプロジェクトでは大規模な作戦が続いており、来年の注目のルーキー、トプラク・ラズガトリオールのために新境地が開かれている。明らかに、2021年のワールドチャンピオンがヤマハの専門分野に到着したことで、エネルギーが解放されたとは言えないにしても、一流のテストチームが発表されて以来、明らかにより多くのリソースを使って再編成中のミュンヘンのスタッフには少なくともプレッシャーがかかっている。それには第一候補のドライバーが必要となるだろう。フランス人は、このハンドルバーで同じことをするためにロープを握っています...
この啓示は、 マーク・ボンガースのディレクター BMW Motorradのに与えられたインタビューでそれを発表した。 モータースポーツ-Total.com WSBK における M1000RR の野望を中心に、バイエルンのブランド内で大きな変化が準備されていることがわかります。私たちは、レーシング部門が新しいテクニカルディレクターを迎える準備をしていることを知っていました。 クリスチャン・ゴンショール。しかし、それだけではありません...
マーク・ボンガース これにより、BMW Motorrad Motorsport とミュンヘンおよびベルリンの開発およびテスト部門との相乗効果を最適化することを目的とした新しい組織が設立されることになります。独立したテストチームの創設も予定されています。」 テストチームは構築中です. 構造的にも、その他すべてにおいても。まだテストは行っていません。パイロットの可能性についてはまだ決定されていない 」とオランダ人監督は語った。
マーク・ボンガーズBMW：「 シルヴァン・ギュントーリは豊富な経験を持っています »
ただし、知られているのは、 シルバン・ギュントリ の優先ターゲットです BMW この戦略的地位については、次のようになります。 私たちは数名のパイロットと交渉中です。 シルヴァン・ギュントーリもそのうちの一人です。彼はスズキで長年テストライダーを務めており、豊富な経験を持っています。 」。まさにトリコロールの時代 41 長年にわたって大義に貢献し続けています スズキ MotoGPでGSX-RRプロジェクトの要となった後、エンデュランスでも活躍。これは彼の経験を考慮せずに アプリリア、彼がWSBKで世界チャンピオンになったブランド。
このすべての動揺も説得力を持ち始めています スコット・レディング ゲルロフ、ファン・デル・マーク、そして私たちの間の競争の間、残留する。 ロリス・バズ 1000年に誰が残りのM2024RRに乗るかについてはまだ明らかになっていない。
