[WSBK] ブリーラム レース 2: バウティスタが優勝 赤旗中断レース

フィリップアイランドと同様に、MotoGPパラシュートライダーのアルバロ・バウティスタがタイでの土曜日のレースでも再び勝利を収めた。ジョニー・レイとカワサキの努力にも関わらず、4レース中2勝を挙げたルイジ・ダッリーニャのパニガーレV10 Rは、紛れもない優位性を示した。しかし、北アイルランド人選手は、今週日曜のXNUMX周の短いレースXNUMXでイベリア人選手に反応する可能性は不可能ではないと考えており、本人によればフロントタイヤはそれほどハードではなかったという。

レース1終了後、 アルバロ・バウティスタ 勝利ではなかった。言うまでもなく 他の場所で扱われた事件、スペイン人が指定した 「バイクに満足していませんでした。午前中はうまくいきましたが、午後はコーナーでブレーキをかけるのが難しくなりました。そして加速するときも少し苦しみました。それにもかかわらず、私はまだ勝ったので、たとえ気分が完璧ではなかったとしても、私は幸せです。」

によります ジョナサン・レイ、レース1中、「 バイクの感触はとても良く、最大限のパフォーマンスを発揮できたので、レース2が楽しみです。自分の努力を本当に誇りに思いましたし、楽しかったです。私はこのレベルでライディングするのが大好きですが、残念ながら結果はその努力を反映していません。少しは改善できるかもしれないが、土曜日はベストのパッケージを出せたと思う。結局続ける理由がなくなったので、20点を持っていくことを考え始めました。土曜日のXNUMX位は自分にできる最高の結果だったので、家に持ち帰ることができて嬉しかった。日曜日、特にスプリントレースが楽しみだ。この強度でXNUMX周なら問題なく走れる気がするし、もしかしたら最後まで戦えるかもしれないから。 '。

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2周のレース10に向けて、サーキットの長さに関係なく、ピレリはこの距離に適応したタイヤを製造することを決定しました。これらは、通常のレースが赤旗により短縮された場合にも役立ちます。しかし、昨年の冬にこの10周レースの開催が決定されたとき、最初の10つの海外レースに使用する予定だったタイヤはすべてコンテナに積まれてすでにボートで出発していました。そして、数十通の封筒をさらに空輸することを希望する人は誰もいませんでした。したがって、フィリップアイランドとブリラムの最初の5ラウンドは、レースの総距離をカバーできる通常のレーシングタイヤで争われることが決定された。 7周用のタイヤは、XNUMX月XNUMX日からXNUMX日までアラゴンで開催される次回のイベント中に登場（トラックで輸送）される予定だ。

BMW が自信を持って

BMW側では、 トムサイクス et マルクス・ライターバーガー （BMW Motorrad WorldSBKチーム）、英国人が最初にリードを奪った ジョナサン・レイ 彼のドイツ人のチームメイトは、同年の世界SBKで自己最高の成績を収め、2016位入賞を果たした。サイクスにとって、「 ブリーラム サーキットに来て走るのはいつも素晴らしいことですと2013年世界SBKチャンピオンは打ち明ける。 今週末の私の目標は、もちろん新しいBMW S1000RRの開発を続けることです。私は自信を持っていますが、フィリップアイランドでのレースを見て、私の唯一の懸念の1000つは、スピード不足に悩まされているXNUMXつの長いストレートです。しかし、BMW SXNUMXRR のシャシーは非常に優れており、他の分野と競合することができます。今週末のスタートが待ちきれませんし、冬の間のように進歩を続けられることを願っています。 »

マルクス・ライターバーガーは、ワールドSBKのBMWですぐに調子を取り戻し、フィリップアイランドでの13回目で12位、10回目で2017位でフィニッシュした。ブリーラムではXNUMX戦中XNUMX回トップXNUMX入りを果たしたドイツ人選手は、XNUMX年のラウジッツリンクでのホームイベントでXNUMX位に入って以来、初めてトップXNUMX入りを果たすつもりだ。」 私はタイが大好きなので、 言う ライターバーガー。第一に、2016 年にスーパーバイク世界選手権で XNUMX 位という最高の結果を達成したからです。第二に、このトラックが私のライディング スタイルに合っているからです。ハードブレーキをかけなければならない領域がたくさんありますが、それは私の長所であり、新しいRRが非常に得意なことです。カーブでそれを補おうとしながら、長いストレートであまり時間を無駄にしないように努めなければなりません。私たちは皆、一生懸命働いており、タイは私たちにとって良い狩場になると信じています。暑さは誰にとっても試練になるでしょうが、私たちは十分に準備をしており、良い週末を過ごせると思います。私たちはフィリップ島で前向きな方向性を見つけたので、これからはそれに従ってタイに向かいます。 »

以下のために マルコ・メランドリGRT Yamaha Supported WorldSBKのカラーを擁護する、「 タイに戻れて本当に嬉しいです。たとえカレンダー上で最もテクニカルなサーキットではなかったとしても、私はとても好きなサーキットだ。長いストレートが2本あり、その部分でまだ少し不足しているので、理論上は我々にとって最良のトラックではないかもしれないが、今週末に予想される高温が我々に有利に働く可能性があると思う。オーストラリアでの最初のラウンドの後、私は気分が良くて自信を持っています、そしてバイクとチームの感触が日に日に良くなっているので、始めて何が起こるか見てみましょう。チャン・インターナショナル・サーキットでの事前テストなしで、全員がフィリップ・アイランドと同じくらい速いかどうかを確認することなく、物事がどうなるのかを見るのも興味深いだろう '。

彼のドイツ人のチームメイト サンドロ・コルテセ （GRT Yamaha Supported WorldSBK）は昨年チャン・インターナショナル・サーキットに初参戦しました。 でも、私は明らかにWorldSSPに参加していました。今、私はWorldSBKにいますが、このトラックでR1がどのように感じるかを見るのが待ちきれません。できるだけ早く学ぶように努めます。シーズンの第XNUMX戦オーストラリアで行ったようなレース週末の前のテストは行わないため、適切な初期セットアップを見つけるのはさらに難しくなります。しかし、フィリップアイランドでは良い方向に進んでおり、XNUMX戦すべてトップXNUMXでフィニッシュするという目標を達成できたので、今週末のタイでも同じように努力を続けることができると確信しています。暑さが大きな要因となり、非常に高い気温が予想されていますが、今週末はとても楽しみです。」

D'アフター ルイージ・ダル・イグナ、なぜアルバロとの間にギャップがあるのですか？ チャズ・デイビス 今はそんなに重要ですか？ 「 チャズはこの冬に問題に直面したため、適切にトレーニングすることも、バイクに慣れることも、最初のレースに向けて適切なセットアップを見つけることもできませんでした。それは時間の問題です。私たちはオーストラリアで彼が肉体的に回復したのを見ました。正しいセットアップとバランスを見つけるために、トラック上で少し時間が必要なだけです。 »

出発時, アルバロ・バウティスタはポールポジションからスタートし、フロントローのジョニー・レイやアレックス・ロウズと肩を組んだ。 4位サンドロ・コルテセが2列目を構成 レオン・ハスラム そしてトム・サイクス。 3列目ではマルコ・メランドリがユージン・ラバティとチャズ・デイビスの前に並んだ。

10周のスプリントレースを最速でスタートしたのはジョニー・レアで、アルバロ・バウティスタ、アレックス・ロウズ、マルコ・メランドリ、レオン・ハスラム、マイケル・ファン・デル・マークが続いた。バウティスタはすぐにレイを追い抜き、ロウズ、メランドリ、ハスラムの前で集団を抜け出した。

バウティスタはレアに対して0.4の差を広げ、ロウズが0.8、ハスラムが1.8、そしてファン・デル・マルクとメランドリが2.3となった。レアはスペインのリーダーとの接触を続けたが、一方でロウズは1.1、ハスラムは2.6となり、メランドリの3.0を上回った。

中間点時点でバウティスタはレイに1.2差をつけ、1.9番手のロウズは4.4差につけた。その後、その差はさらに大きくなり、ファン・デル・マークが4.6、ハスラムが5.3、メランドリが5.7、コルテセがXNUMXとなった。

バウティスタに1.7差をつけ、ロウズはレイに0.4秒差まで迫っていたが、突然赤旗が提示された。ターン3でレオン・キャミア（膝）とワロコーン（頭蓋外傷）が軽い転倒を起こし、レース終了が宣告された。

レース 2 結果:

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動画：キャミアと清成がタイのファンに熱烈歓迎される

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