カン・オンチュのグランプリでのキャリアは、控えめに言っても型破りだった。レッドブルMotoGPルーキーズカップで優勝した後、2018年のバレンシアでの初レースで雨の中で優勝したが、非常に若いトルコ人ドライバー（16歳）は、その時だけ出場したわけではない。 16のイベントに出場した後、来年スーパースポーツカテゴリーに移行することになった。
確かに、このようなファンファーレのスタートを切った後、彼の2019年シーズンはやや残念なものとなり、12年前に勝利を収めたのと同じサーキットで16位に止まりました。しかし、正直に言うと、XNUMX歳でグランプリから追放されるのは、私たちにとって少し不公平に思えます。なぜなら、この少年にはまだ将来が待っているのは明らかだからです...
いずれにしても、それはスーパースポーツのカテゴリーに属し、トルコのレーシングチームのカラーの下にあるのです。 デニス （来年はMoto3のRed Bull KTM Tech3で）2020年は、オレラック・レーシングとマヌエル・プチェッティのコラボレーションから生まれた体制でラインナップされることになる。
彼はまた、非常に経験豊富な人々のアドバイスからも恩恵を受けるでしょう ケナン・ソフォーグル スーパーバイクの新星、同胞との共同トレーニングも トプラク・ラズガトリオール.
ヘレスでの冬季テスト中、KTM 250 cc からカワサキ 600 cc への移行はスムーズでした。 カン・オンチュ 現在、アンダルシアでの最速記録より2秒遅れていることが判明しています。 アンドレア・ロカテッリ (1'44.779 vs 1'42.683)。
これは論理的には、1月末に同じサーキットで行われる次のテスト中に減少するはずのギャップです。
その後、若いトルコ人は風洞でのセッションの恩恵を受け、中級カテゴリーでの自分のバイクでのポジションを改善しました（1000 の冒頭の写真） トプラク・ラズガトリオグル).
彼がMoto3よりもこの新しいカテゴリーで活躍することを祈りましょう。たとえそれが、いつか彼がMoto2グランプリに戻ってくるのを見ることを意味するとしても...
PS： ルーカス・マヒアス （プッチェッティ・レーシングは）もちろん同じ風洞プログラムの恩恵を受けました…
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私たちは @mahiaslucas と空力性能の改善に取り組んでいます。来シーズンのフルガスでのスタートが待ちきれません✊?? #ワールドsbk #ssp #カワサキプッチェッティレーシング
