先週日曜日のヘレスのレース2でチームメイトに次ぐXNUMX位を獲得する前 スコット・レディング, このウェールズ人選手が最後に表彰台に立ったのは昨年2019月のことだった。ロサイルでの369つの好レースでXNUMX位を獲得したことで、チャンピオンからXNUMXポイント差の総合XNUMX位でXNUMX年シーズンを終えることができた。 ジョニー・レア そしてチームメイトからの204 アルバロ・バウティスタ.
今年の最初の57レースで、チャズは表彰台に上がったのは98回だけで、暫定総合評価でXNUMX位に入っており、トップのチームメイト、ルーキーのスコット・レディングのXNUMXポイントに対しXNUMXポイントを獲得している。
「今年初の表彰台に上がれてとてもうれしかったです。チームにとっても良い結果でした」 レディングはゴードン・リッチーにこう説明した。 バイクスポーツニュース.com.
「ストレスは感じないよ。 4レース前には表彰台に上っていました。昨シーズンの終わりにはそれほど悪くなかったし、ストレスも感じていないことは忘れがちだと思う。 »
デイビスは予選が常に得意なわけではなく、それが改善できることを彼は知っている。
「正直に言うと、Qタイヤではあまり良い仕事ができませんでした。」 デイビスは言った。 「良かったし、7位はグリッド上で最悪の順位ではなかった。このラップでは7位に満足できた。スコットがQタイヤや新しいタイヤでも全般的に強いことを証明した一方で、私はあまり良いラップを刻めなかったが、それが私の弱点の1つだ。 »
「今のバイクは良くなっていると思うし、実際に新しいタイヤを使うことで少しは改善できるが、新しいタイヤでも中古タイヤでもまだ進歩の余地はある」 »
「予選ではたくさんのことを試しましたが、バイク全体を進歩させることにもっと集中しています。そうすれば自然と資格も向上していきます。日曜日の第2レースでは、まだまだやるべきことがたくさんあると感じたので、予選も大事ですが、レースに向けて感覚を高めていくことが大切です。 »
ヘレスのレースは溶鉱炉の中で行われる一種の高速有酸素トレーニングだったが、チャズはあらゆる準備を経て準備は整ったと考えている。
「涼しければもっと簡単だっただろうが、舞台裏で準備に何時間も費やした。それは誰にとっても問題でした。 »
2019年のラグナでの勝利を含め、世界SBKレースで合計約XNUMX勝しているデイビスにとって一貫性は繰り返しの問題だが、ヘレスでの表彰台を左右するような大きな変更は加えられなかった。 「 例えばフィリップアイランドと比較してみると デイヴィスは言いました、 「フィリップ島は少し厳しかったです。違うトラックだし、的中できなかった。しかし、ラグーナからポルティマン、マニクール、アルゼンチン、カタールに至るまで、すべてのレースで表彰台に上りました。 »
テストではデイビスはあまり速くなかったが、セットアップに改善すべき点を見つけ、それがスペインで功を奏した。
「ミサノテスト中にバイクのバランスを変更しましたが、それはポジティブなことでした。明らかに、それ以来レースをしていない。一日の終わりにわかるように、それはわずか1周でした。ミサノの後もカタルーニャの後もとても幸せでした。あまり熱心ではありませんが、むしろ幸せです。 »
チャズによれば、新しいチームメイトのスコット・レディングとは、毎日のようにデイビスが自分の仕事をし、レディングも自分の仕事をしているという。 「私たちは自分たちの世界で仕事をしていると思いますが、特別な理由はありません。彼はただ良い仕事をするだけだ。私は自分の問題を知っていますし、彼も彼の問題を知っています。ただ、とても仲が良かっただけです。レース週末よりも舞台裏での共有が増えています。 »
写真©ドゥカティ
