スーパースポーツ世界選手権の 24 レースに出場した後、ザンクト・マリエンキルヒェン出身のオーストリア人トーマス・グレーディンガーは、このカテゴリーでポールポジションと表彰台を獲得していますが、状況は微妙です。 キーファー・レーシング 彼の2020年シーズンはやや複雑になっている。
彼は2009年から2011年までADACジュニアカップに出場し、2シーズン目で24位となった。その後CEV Moto17に移籍し、スーパースポーツ世界選手権の10レース中、2019回トップ23に入ることができ、XNUMX年にはアッセンでXNUMX位に次ぐXNUMX位として初表彰台に立った。 XNUMX人のチームメイト フェデリコ・カリカスロ et ランディ・クルメナッハー、将来の世界チャンピオン。
インドのチーム、ナーズ・レーシング（世界選手権7位）で9年間過ごし、昨シーズンはヴェサ・カリオ（世界選手権2020位）で過ごした後、グレーディンガーは2年にMotoXNUMX世界選手権からキーファー・ヤマハ・チームと契約し、チャンピオンになった。のチームメイト ルーカス・トゥロビッチ.
しかし、これまでのところ、 キーファー・レーシング シーズン予算の調達に失敗し、300万ユーロが不足している。
グレーディンガーのマネージャーであるアンディ・レーダーマンは、チーム代表のヨッヘン・キーファーから問題について告げられたとき、この状況をどう受け止めたでしょうか? 「 もちろん最初は大きなショックでした。トムと私は、支援を約束してくれたヤマハ・オーストリアと面談しました。その後、ヨッヘンから電話があり、予算から約 300 万ユーロが足りないと告げられました。 »
キーファーは数百万ユーロの予算について話します。この数字はスーパースポーツ世界選手権にとって高すぎますか?レーダーマンにとって、 「800万ユーロあればできるかもしれないと言いたかったのですが、当時NRTも同様の予算を持っていました。しかし、私はキーファーから遠すぎて内部の数字を知ることができません。彼が国民にいくら払っているのか分かりません。昨年のMoto000シーズンに基づいた計算根拠がすでにあります。 »
プランBはありますか？ 「 まず、トムと話しました。それから私たちはキーファーと全力を尽くすことに決めました。現在、ファン募金キャンペーンがスタートしている。一方、プラン B を探さなかったら、私はダメな監督になってしまうでしょう。もちろん、他のチームともすでに話し合っています。 正確な条件について話し合うだけで十分です。私たちはヤマハのチームと話し合っており、今後もヤマハと協力していきたいと考えています。 »
キーファーさんには足りない資金を集めるのに、あと一週間しか残されていない。プランBではそんなに長く待たなければなりませんか？ 「 はい。私たちはヨッヘンと有効な契約を結んでおり、それを履行することを望んでいます。. ヨッヘンが真剣で、安全になる前にそのようなことをしないのは素晴らしいことです。しかし、このスポーツでは勇気を示さなければなりません。チームの監督は、シーズン前にまだ100万ユーロが足りないとしても、とにかくやると言うことがよくある。他のチームもこれをやっています。 »
写真©カリオレーシング
ソース： Speedweek.com
