パブ

トム・サイクスはカワサキのチームメイト、ジョニー・レイを抑えて45分1秒57.687の新記録でXNUMX回目のポールポジションを獲得した。マルコ・メランドリは初代ドゥカティをXNUMX位につけた。 XNUMX列目ではアレックス・ロウズとマイケル・ファン・デル・マークのXNUMX台のヤマハが、ユージン・ラバティのアプリリアの両側に並んだ。ロレンツォ・サヴァドーリのもうXNUMX台のアプリリアは、ロリス・バズのBMWとチャズ・デイヴィスのドゥカティと並んでXNUMX列目に並んだ。

当初、気温は25度、気温は37度でした。最も速くスタートしたのはジョニー・レイで、トム・サイクス、アレックス・ロウズ、マルコ・メランドリ、ユージン・ラバティが続いた。ロリス・バズはXNUMX位だった。レイはトム・サイクスとの差を少し広げ、メランドリはロウズを3位に脅かした。

レイ、サイクス、ロウズ、メランドリからなる4人のグループがアドバンテージを獲得した。 5位のファン・デル・マークは、すでにラバティ、デイヴィス、サバドリ、バズを2秒以上上回っていた。ジョルディ・トーレスは無重力で落下した。マイケル・ルーベン・リナルディはその直後に彼の真似をしましたが、どちらも重大な結果には至りませんでした。コーナーに穴が開いた膨張式プロテクションを交換するため、レースは赤旗で中断された。

最初のスターティンググリッドで(最初は17周ではなく)18周を再びスタートしました。このレースはシーズン中盤(全7戦中13戦目)を迎えた。ミハエル・ルーベン・リナルディは技術的な遅れによりピットレーン出口からスタートした。スタートは失敗し、スタートライトが点滅したためキャンセルされた。手順はまた最初から始まりました。

ベストスタート(16周)は、サイクス、ロウズ、メランドリ、デイビス、ファン・デル・マーク、ラバティを上回るレイの功績であった。レイはサイクス、ロウズ、メランドリをわずかに上回って目立った。ファン・デル・マークとデイヴィスがすぐ後ろに続いた。ロリス・バズはXNUMX位だった。

レアとサイクスに続き、メランドリがファン・デル・マークから2.4位を奪った。その後、オランダ人選手はチームメイトのアレックス・ロウズ選手に追い抜かれました。メランドリはサイクスを追い抜き、トップのジョニー・レイにXNUMX差のXNUMX位となった。チャズ・デイビスは、義理の弟であるユージン・ラバティにXNUMX位を奪われ、順位を落とした。

レイは3秒以上の確実なリードを広げた。その後、メランドリはサイクス、ロウズ、ファン・デル・マーク、デイビスを圧倒した。バズはXNUMX位だった。

レイ、メランドリ、サイクスの最初の13位は安定した。その後、ロウズとファン・デル・マークのXNUMX台のヤマハが、ラバティとデイビスに先行して戦いを挑んだ。ファン・デル・マークはロウズに次いでXNUMX位となった。ロリス・バズはXNUMX番手につけながらターンXNUMXで軽率に転倒した。

ジョニー・レイはマルコ・メランドリ、トム・サイクス、マイケル・ファン・デル・マーク、アレックス・ロウズを大きくリードして勝利した。

この60回目の勝利により、ジョナサン・レイはスーパーバイク世界選手権で通算XNUMX回の最多勝利を収めたライダーとなった。

レース1結果:

世界選手権暫定ランキング:

写真©Kawasaki、Ducati、worldsbk.com