将来のないMotoGPを離れることで、ティト・ラバトはまずWSBKの冒険に挑戦することに身を投じ、その後、その大義とカテゴリーをよりオープンに受け入れるようになった。元Moto2ワールドチャンピオンは、RレーシングバージョンのベースとなったパニガーレV4Sで広範囲かつ熱心にトレーニングを積んだ。したがって、最初のテストで曲がり角を曲がると予想していましたが、後者は期待外れでした。ミサノでもバルセロナでも、失望の感情が湧き出てきて、スペイン人選手と彼の新しいチームの間ではすでに事態は熱くなっている…
ティト・ラバト en WSBK にあります ドゥカティ、それはスペイン人の多彩なキャリアの第2部分を表現することだけを求めている魅力的な写真です。残念ながら、今のところマヨネーズは固まっておらず、すでに酸っぱくなってきています。最後のテストの終わりに、 バルセロナタイムシートではわずか13位に終わったが、グランプリでXNUMX回結果を残した彼はこう宣言した。 満足していないのは、自分が望む場所にいないからです 「サイード ラバト à スピードウィーク。 " 良い面としては、このバイクに乗って 4 日後、チャタリングがほぼ消えたことで、これは大きな進歩です。しかし、現時点では、このバイクについて気に入らないことがたくさんあります '。
彼は外交的かつ明確にするつもりで次のように述べています。 私はチームのプロ意識が好きで、彼らは勝ちたいと思っています。バイクを速くするにはチームの助けが必要です。どうすればより速く走れ、より多くのグリップを見つけることができるかをより深く理解する必要があります。 彼らはたくさん働いていますが、もっと良く仕事をする必要があります。彼らは私が望むようにバイクを配置する必要があり、それが彼らの仕事であり、ドゥカティの仕事です。やるべきことはまだたくさんあります。もし私が仕事をより良くする方法を知っていたら、私はチームリーダーになれるでしょう。 でも私は自転車に乗っていますが、乗務員長にはなりたくないのです '。
ティト・ラバト： 「私たちにはあまり時間が残されていない」
したがって、緊張感があることに注意してください。そして引用されたチームはこう答えています。 ミサノと比べて我々は大きな進歩を遂げており、ティトが最高のパフォーマンスを発揮するために必要な構成に近づいている。 」とチーム監督は宣言した マルコ・バルナボ。 " 私たちのレースペースは一定でかなり速いですが、新しいタイヤを最大限に活用できません。頂上からは遠すぎる 」。するとイタリア人はこう言いました。 このセクターのベストタイムを収集する必要がある場合は、その方が良いでしょう '。
2日間のテストの後 ミサノ、あと2つ バルセロナ, ラバト でさらに2日消費するだろう アラゴン 2021月末にモーターランドで予定されているXNUMX年世界選手権の開幕前のXNUMX月中旬。
« 競争力を高めるための時間はあまり残されていない 「2年のMoto2014ワールドチャンピオンを回想します。」 私たちはミサノからバルセロナへのステップと少なくとも同じくらい大きな一歩を踏み出さなければなりません 」。彼はこう締めくくった。」 競争力を高めるためにドゥカティも私たちをサポートしなければなりません '。
