そこでスコット・レディングは、125、Moto2、MotoGP、そしてBSBを経てドゥカティの正式契約を結んで国際舞台に再出発した彼のキャリアの中で発見した新しいカテゴリーであるWSBKでデビューした。ここで彼はスーパーバイクとこの新しいペロトンに乗り、最初の戦いのために厳選されたフィリップアイランドトラックでこのペロトンと肩を並べた。全体として、表彰台をXNUMX回獲得し、一般部門でXNUMX位を獲得した後、再び優勝しました。しかし、イギリス人が思い出したのは、コース上のプロトンの道徳でした…
スコット・レディング 到着しました WSBK 役人の革で ドゥカティ そして最初から世界を征服したいという願望。そのためにはリーダーを倒す必要がある ジョナサン・レイ 彼の武器で十分に武装している カワサキ、しかしそれだけではありません。もっている フィリップ島のチームメイト チャズ・デイビス 少なくとも 3 人か 4 人の対戦相手もそれを実現する素晴らしい資質を持っていることに気づきました。
しかし、このイギリス人選手は、自分たちが戦いの中で一度も仲間外れにされなかったことにも気づいた。 ドライバーがどれだけアグレッシブだったのか分かりませんでした 」とイギリス人は認めた。 「 彼らは恐れていませんし、あまり考えていません。ドアを少し開けると誰かがいる。 » オーストラリアでは、彼は困難に直面しなければならなかった。 アレックス・ロウズ 攻撃的。 「 彼の操縦は非常に難しく、非常に攻撃的でした。これが運転の仕方だということを理解する必要があります。この状況でも私は冷静でした。 »
BSB チャンピオンシップでは、MotoGP での長年の経験が期待できます。スーパーバイク世界選手権では、彼は学ぶべきことは何もなく、教えることがあるライダーたちと戦わなければなりません。特に表彰台の最上段を目指す上で決め手となるのはピレリタイヤの管理だ。 「 彼らはレース中とても賢いのです。ここで私は自分自身の経験を持つ選手たちや、ジョニーのような数々のチャンピオンシップを獲得してきたドライバーたちと対戦します。私は彼らからタイヤとレースについて学ぼうとしています。 タイヤを温存している人々との追い越しやバトルが非常に多かったので、この情報を収集する必要があります。かなりうまくいきましたが、前回のレースでは川崎にアタックしたいときに動けませんでした。 »
のパワー ドゥカティ それだけではもう十分ではありません。私たちはそれをフィリップ島で直接見ました。 パニガーレV4R 最高速に違いはありません。 WorldSBK を最大限に活用するには、インテリジェンスとレース戦略も必要です。 トプラクのオーバーテイク方法にはミスが許されない。それが起こることを受け入れなければならない。そうしないと接触が発生し、前の選手とのタイムをロスすることになるだろう。賢く運転しなければなりません。私たちにとっても刺激的でした そしてテレビをご覧の皆様へ 」と結論付けました スコット・レディング。これをオープンな競争心を持つと言います。
