ZX-10RRとそのフラッグシップライダーであるジョナサン・レイのおかげで、カワサキはここ数年WSBKをその領土にすることに成功した。しかし、この競争は、緑の色に完璧にマッチした忍者と北アイルランド人を刺激するために、シーズンをかけて取り組んできました。 2021 年、明石工場の男たちは、承認された最新モデルによって、すでに心配しているはずの敵を新たな主導権を握ることを誓います...
で カワサキ、私たちは通常は慎重ですが、この季節の前には WSBK が始まると、私たちは誇示するというリスクを冒すことに決めたようです。少なくともそれが生き生きとしているように見える精神状態です ギム・ロダ、そのカテゴリーに携わるブランドのオフィシャルチームディレクター。サイトに WorldSBK.com、彼は確かにこう宣言しています。 このモデルで、カワサキは量産を世界選手権のルールに適応させます。新しいバイクにはさらなる可能性がある 」。そして彼はこう付け加えた。 もし私が競争ドライバーの一人だったら心配するだろう '。
バルセロナのテストで実際にドライバーを確認した後、責任者は一定の確信を持っていると言わざるを得ません。 カワサキ 十分に武装している。ベストタイムは2日間のテスト終了時に獲得した。新型Ninjaは空力特性を全面的に見直した。ヘッドライト周辺とエアボックス入口は、新鮮な空気の流入を最適化するために変更されました。また、エンジンのアップデート、シャーシ、重量配分、スイングアームの変更も行われています。
ギム・ロダ： 「大きな前進」
エンジン側では、オーストリアのパンクル社が特別に開発したチタン製カムシャフトと軽量ピストンが、14rpmを発生する直列700気筒に割り当てられています。 「 これら 5 つまたは 6 つの変更を組み合わせると、大きな前進が可能になります。 » 保証します ロダ.
« 新しいバイクを持っているので、さまざまな構成の間で最適なバランスを見つける必要があります »でも説明しています ロダ エッセイの取り組みについて。 「 新しいコンポーネントで次のステップに進むことができるよう、テスト中に最善の妥協点を見つけようとします。 これまでパイロットたちが言ったことによると、私たちは昨年よりも大きな可能性を秘めています '。
目に見えて満足のいくハードウェアに加えて、一流のドライバーが 2 つあります。 「 私たちの息子たちはとても集中していて、一生懸命練習しています。ジョニー・レアはすでに多くの世界タイトルを獲得していますが、今年はこれまで以上に強く、より優れています。彼は自分の体を理解しており、毎年改善する方法を知っています 」。 彼のチームメイト アレックス・ロウズ モトクロスのトレーニング中に負った肩の怪我から復帰した彼も除外されることはないだろう：」 アレックスはチームメイトとして良い参考になる。私たちはチーム内で良い競争をしています '。
可能な限り最高の世界ですべてが順調に進んでいます カワサキ。このような状況では敗北は考えられないため、楽観主義はある種のプレッシャーにもなります。
