レミー・ガードナーは、業界、特にブランドに対してある種の憤りを持ち続けた状況で、グランプリの世界から離れることを余儀なくされました。しかし、MotoGPでの大失敗の後、成功まであと数カ月しか残されておらず、これは現Moto2ワールドチャンピオンにとってもほぼ不可能に近いミッションに相当するが、このオーストラリア人は新たな冒険のためにヤマハと良い契約を結ぶ機会を得た。 WSBKでキャリアを再スタートできる。彼は規律からバイクやタイヤに至るまで、発見すべきすべてを持っています。しかし、どのエリアで以前よりも調子が良くなるかはすでに分かっており、それがパドックの雰囲気だ…。
確かに、この観点から見ても、 レミー・ガードナー 何を見つけるかは分からないが、何を残したかは分かっている。そして彼の心の中では、これ以上に悪いことはあり得ないと考えていました。との独占インタビューで スピードウィーク、グランプリ環境の問題が議題になったとき、彼は率直で率直な性格を語ります。彼は曖昧さを許さない言葉で次のように答えています。 私は政治的なたわごとは大嫌いですが、残念ながらそれも人種の一部です。数年間やりましたが、 それは仕事の一部です » 彼は後悔している。
レミー・ガードナー：「 自転車に乗って、チームと一緒に楽しんで、いくつかのレースに勝って家に帰りたいです«
彼の願望はこれ以上に単純なものではありません。」 自転車に乗って、チームと一緒に楽しんで、いくつかのレースに勝って家に帰りたいです。 残念ながら、GPのパドックではそう簡単ではありません » オーストラリア人は次のように保証します。 24 わずか2歳の彼は、2021年にMotoXNUMX世界タイトルを獲得するという実績があるにもかかわらず、世界スーパーバイクのルーキーとしてのあらゆる要素を備えている。
アプリオリ、 レミー・ガードナー 一般にMotoGPのパドックよりも親しみやすいと考えられているWSBK環境のほうが、よりオープンなアプローチで安心できるはずだ。オーストラリア人が検証し検証したいと望んでいる違いは次のとおりです。」 スーパーバイクのパドックを楽しみにしています、みんなとてもフレンドリーでカジュアルだと言います » では、次のような人について言及しています。 ドミニク・エガーター、操縦します ヤマハR1 2023年にはジャンサンティ・レーシング・チームのファクトリーへ。」 涼しくなることを願っています 」と彼は結論づけています。
レミー・ガードナー 今週ヘレスでこの環境を体験する機会があり、WSBKの素晴らしい人々全員がテストのために集まります。 24月26日～XNUMX日。空は穏やかで、気温は約14度になるはずです。したがって、これが最初のドライトラック体験になるはずです。 レミー・ガードナー とともに ヤマハ R1、そしてそれは非常に期待されている瞬間でもあります。
