ジャッキーは、あらゆるカテゴリーのすべてのドライバーのパフォーマンスを常に注意深く監視しており、ほとんどのパドック技術者との緊密で深いつながりを長年維持してきました。.
私たちは彼の経験と観察力を借りて、グランプリとスーパーバイク世界選手権を振り返りました。 GPの後, 今日はSBKに関する後編です。
ジョニー・レイは11連覇を達成し、スーパーバイク世界選手権を圧勝しているかに見えたが、よく見てみると、今年初めにアルバロ・バウティスタとドゥカティがXNUMX連勝したことで、その脅威が大きく脅かされていた。レアは粘土の足を持つ巨人ですか？
「実際、驚いたのは、たとえこのマシンがMotoGPに近い特性を持っていたとしても、一定数のサーキットを発見した新人のバウティスタであり、特に彼はチームメイトよりも少し迷っていなかった。 チャズ・デイビス それに適応するのが難しかった人。 »
「我々は今シーズン、本当に素晴らしいスタートを切ることができました。アルバロ ・バウティスタ、そう言ってもいいかもしれませんが、その後突然すべてが落ち着きました。彼は転落し、心配し、疑い始めた。この瞬間、 ジョニー・レア 彼は優れた計算能力を持ち、優れたチャンピオンであり、すでに一定数の2位とそれに伴うポイントを獲得していました。 »
「バウティスタとドゥカティの優位性を見たとき、パニガーレが彼のカワサキよりも明らかに速かったため、彼は気が狂いました。そして、彼も疑い始めました。しかし、すべてがひっくり返ったとき、彼は立ち直り、アドバンテージを取り戻すことができました。彼はほぼすべてのレースで2位に入っており、相手が勝利を積み重ねているのを見て一時は疑念を抱いたが、突然すべてが変わった。そこで彼は、限界を超えてはいけない、したがって落ちてはならないということを知っていたので、自分の可能性と知性をもう一度示しました。 »
「彼は数え方を知っていて、ポイントを積み上げれば少なくとも副チャンピオンにはなれると考えているドライバーの一人だ。なぜなら、ある時点から彼はそこに自分自身を注ぎ始めたのだと思うから。」そして、流れが変わりました！ »
ジョニー・レアによれば、トプラク・ラズガトリオールは将来の世界チャンピオンだという。カワサキでの彼の将来は明らかであり、公式KRTチーム内でレオン・ハスラムの後任としてプッチェッティ・レーシングが残された。その後、トプラクの個人マネージャー、ケナン・ソフォーグルは、彼が優勝クルーの一員であったにもかかわらず、鈴鹿8Hに出場しなかったことに激怒した。彼はすぐにヤマハと契約した。それは良いアイデアでしたか？
「実際に起こったことはそれだけだ。ソフォーグルは鈴鹿8耐の状況に完全に腹を立てていた。ヤマハにとって、彼はその才能の高さを繰り返し証明してきたため、このようなライダーを迎える非常に良い機会となった。たとえばマニクールでは、彼は息をのむような形で最初のレースに勝利した。しかし、私が彼がさらに印象的だったのは、最後尾からスタートしたにもかかわらず、日曜日の短い10周のレースで優勝したことだ。そしてそこで彼は、非常に短いレースで全員を再び引き上げました。 »
「彼は非常に将来性のある素晴らしいドライバーだ。彼はとても控えめで、とても内気です。これはヤマハにとって良い機会だ。このバイクは改良を続けています。来年は川崎のレベルになるでしょうか？分かりませんが、彼が参加すれば面白いかもしれません。彼には復讐する必要があり、それは素晴らしいスペクタクルになるかもしれない。 »
ドゥカティではアルバロ・バウティスタが失敗した代わりにスコット・レディングが成功すると思いますか?
「バウティスタは今年の初めに驚きであり、啓示だった。その後、彼は異常を示しました。 MotoGPでは、私たちは過去に彼の素晴らしいパフォーマンスを見ることに慣れていました。私はそう思います スコット・レディング 彼にも復讐が必要だ。彼は今年全英選手権で優勝して以来、その輝きを放っていた。私はスコット・レディングを信じています。 »
「シーズン全体を通じて、彼はおそらく経験豊富なジョニー・レアほどの安定性を持たないだろう。しかし、彼は本当に素晴らしいことを成し遂げることができると思います。面白いはずです。とても興味深い。 »
バウティスタはホンダへ移籍。ホンダの現在の戦略を理解していますか？
「ちょっと痛いんです、本当です、私も。バウティスタがこれまでやってきたことを考えると、彼には大きなポテンシャルがあり、非常に優れたドライバーだ。しかし、ホンダが非常に魅力的な金銭的オファーとして彼を選んだとき、私は驚いたことを認めます。なぜなら、彼が完全に自信を失っているのを我々は見ていたからです。 ダフ屋 逃す。では、ホンダがこのドライバーを選ぶ時期が来たのだろうか？ »
「私はバウティスタが好きで、悪口は言いたくないが、おそらく彼は今、ホンダにタイトルをもたらすほど強い背中や広い肩を持っていない。 »
「ホンダには新しいバイクがありますが、非常に構造化された組織でもあります。彼らはスペインに拠点を置く予定で、チーム全体を有能な人材で編成する段階にある。そこでホンダは、日本の政府関係者全員がこれに倣い、勢力を回復することになる。 »
「セカンドドライバーにはさらに驚きました」 レオン・ハスラムたとえ責任者が、この地位を取り戻すのは2人の日本人パイロットのうちの1人だと私に言ったにもかかわらずです。おそらく彼らは十分に速くなかったことが判明したので、ハスラムを採用しました。言ってしまえば、ちょっと意外な安定感です。 »
ヤマハはオフィシャルライダーまたはアシストライダーが最も多いブランドです。飛散の危険はないのでしょうか？
" はいといいえ。いずれにせよ、すべてのバイクはモンツァ近郊のレスモにあるヤマハモーターレーシングのヨーロッパ拠点で準備されています。各チームは独立して管理されており、すべてのバイクは同じ型から作られているため、私にとってはノーです。オフィシャルチームとサテライトチームがあります。そのため、イタリア本社では多くの仕事が行われていますが、それぞれの組織は完全に独立しています。 »
最後にスーパースポーツで、ヤマハの世界チャンピオンであるランディ・クルメナッハーが、このカテゴリーで最高のバイクを残してMV アグスタに乗り換えたことについてどう思いますか?
「とにかく、これは彼にとって新たな挑戦だ。近年のヤマハはそのポテンシャルを最大限に発揮しています。 MV Agustaもそれほど遠くありません。私たちはラファエレ・デ・ローザが素晴らしいことをするのを見ました。彼らはもう少し改善できるだろうし、彼が定期的に表彰台に上っていても驚かないだろう。 »
「そこからタイトルを獲得するまで、私は彼を祈っていますが、彼は誰に対しても少し孤独になるでしょう。いずれにせよ、それは彼にとって非常に興味深い新しい挑戦となるだろう。 »
写真 © worldsbk.com、カワサキ、ドゥカティ、Paddock-GP.com
