2012年にシルバーストーンで開催されたスーパーバイク世界選手権で49位とXNUMX位に終わった後、ロリスは翌年同じイギリスのサーキットで再び優勝した。 MotoGPでXNUMXシーズンとXNUMXレース（ヤマハフォワードとドゥカティアヴィンティアで）を戦った後、彼は今週末、ミサノサーキットでワールドスーパーバイク復帰に向けて素晴らしい結果を達成した。
バズはチームとのコラボレーションを開始しました テンケイトレーシング、ホンダがヘレスのレースから撤退して以来、バイクが必要になっています。したがって、フランスとオランダは6月初めにアンダルシアで正式にスタートし、ロリスは栄誉ある9位となった。
リミニでは、テン・ケイトのいとこのチームはバズとともに予選1位に入った。まだヤマハRXNUMXを習得中だ。ヤマハRXNUMXは競争力のあるマシンだが、使い始めると発見して効果を発揮するのは明らかに難しい。リミニでの第XNUMXレースは雨のため赤旗中断となり、バズはXNUMX番グリッドからXNUMX番手からリスタートした。
その時、事態は完全に異なる方向に進み、ロリスは世界選手権のリーダーである3位に終わった男から1秒遅れで中間点に到達しました。 アルバロ・バウティスタ !
ロリス、この2015位はあなたにとって素晴らしい思い出だったに違いありません。なぜなら、あなたがMotoGPで最高の結果を獲得したのはすでにXNUMX年のミサノでしたからです。つまり、バレンティーノ・ロッシのXNUMX位を上回るXNUMX位（正確に！）でした。ミサノが好きですか、それともウェット路面でも幸運をもたらすサーキットですか?
「はい、確かに良い思い出が甦ります。たとえそれが私のお気に入りのサーキットの一つではなかったとしても、それは私が好きなトラックです。とても素敵な場所なのでいつも楽しいレースです。イタリアのファンは本当に情熱的で特別な存在なので、レースの週末はとても楽しいです。」
「その後、この場所が好きかどうかは良い結果とは関係ないと思いますが、スーパーバイクでの最初の数年間でさえ、私がそこで常に良いレースをしてきたのは事実です。それは私にとってはうまくいきますし、それは良いことです。もう1回表彰台を持ち帰りたかったが、現時点ですでに4位という成績は良かった。」
あなたはバウティスタに抜け殻のように戻ってきましたが、18周目、つまりXNUMX周の半ばで彼からXNUMX秒遅れました。そのとき、私たちはあなたがバウティスタを追い越して（それに伴うリスクを伴いながら）バウティスタからXNUMX位を奪おうとするよりも、XNUMX位を確保することを好んだという印象を持ちました。その瞬間、バイクについて何を決めましたか？
「当時、私たちが必ずしもテレビで見ていなかったのは、ラウンドごとにコンディションが大きく変化するということでした。これが閉じ込められたものです アレックス（ロウズ））アクアプレーニングに行った人。 「したがって、どこでも同じ強さの雨が降っていなかったので、トラック上の各場所をリアルタイムで分析するのは困難でした。」
「前のドライバー全員をパスして、アルバロの後ろで5位になっていることに気づいたとき、私は無理をして2位に戻ろうとしました。そしてレースの終わりを待った '。
「それで、見たときは ハスラム 秋、私は何かを試さなければならないと自分に言い聞かせ、バウティスタに戻るために全力を尽くしました。私はもう少しで彼のハンドルに戻ることができましたが、その時点で、ブレイクで4回とターンXNUMXでXNUMX回の計XNUMX回、激しくリアを失いました。その時は、水が少し少なかったので、少し異なるマッピングを試みていました。場所。レースの終わりに設定したマップは、このバイクでウェットの中でこれほど多くの周回を行ったのは初めてだったので、あまり素晴らしいものではありませんでした。
「これら2つの大きな瞬間の後、私はバイクを（「独立」として）パルクフェルメに戻すことに決めましたが、この4位が欲しかったです。アルバロはレースを通して本当にとても強くて賢かった。彼は間違いを犯さなかった。彼は最後にペースを上げることに成功した。だから後悔はしていない、最後までチャズとの差をなんとかすることができただけだ。」
シーズン中にバイクの微調整が遅れたため、まだドライな結果には結びついていない。 Ten Kateの場合、技術的にはまだ最先端のヤマハには程遠いのでしょうか？
「いいえ、正直なところ、私たちにはそれほど欠けているものはないからです。バイクを理解し、問題が発生したときに何をすべきかを知っています。それは、このヤマハの経験と理解に関するものであり、素晴らしいですが、すべてのバイクと同様に特別であり、その特性を備えています。
「スーパーバイクではFP2が終わると残りがあまりないので、レースの週末にはあまり乗りません。したがって、すべてを理解するにはすべてのレースを完走することが重要でした。 XNUMX 秒遅れていますが、私たちは大きな進歩を遂げています。できるだけ早くすべてをまとめなければなりません。」
（ブレンボの）他のチームとは異なり、ブレーキに関してはニッシンとのパートナーシップを選択しましたね。これは大きな違いを生みますか?
「それは私のブレンボの思い出に非常に近いものです。ブレーキアタックはニッシンの方が少し攻撃的で効率的です。最初からブレーキのトラブルは一度もありませんでした。それは本当にうまく機能するので、それはあなたが考えることではありません。」
残り6ラウンドなので18レース。あなたとあなたのチームにとってチャンピオンシップの残りの試合をどう見ていますか?
「よかった、この4位はすでにみんなに良い影響を与えているからね。それは、その場にいた全員、そして多大な努力と投資をした上司たちに笑顔をもたらしました。それは誰もが自分らしく働く意欲を与えてくれます。」
「目標は休憩までにできる限りスタートに近づくことなので、ラグーナ・セカで日曜日の夕方まで最善を尽くすことだ。それから休憩に入り、8月にはテスト日が数日あります。私たちは将来に向けて準備をしているので、少し辛抱しなければなりません。」
ジョニー・レアはアルバロ・バウティスタを超えてすぐにランキングを上げた。このスペイン人選手は最近タイトルを手に入れたかのように見えましたが、現時点で英国人選手との差はわずか16ポイントとなっていますが、今後の展開はどうなると思いますか?
「このドゥカティは超高性能に見えるので興味深いでしょうが、気まぐれではないにしても、少なくともシャシー上でかなり複雑な使用範囲を持っています。ジョニー（レア）の経験を考慮する必要があるだろう。マイケル（ファン・デル・マーク）の怪我は非常に残念だ。もし彼が今週末怪我をしていなかったら、今の状況は違っていたと思うから。金曜日は本当に速かったので、ヤマハにとっては残念だ。」
「チャンピオンシップでの戦いでは、予想よりはるかに長いシーズンで、より多くのサスペンスが待ち受けているだろう。たとえジョニーがラグーナセカチャンピオンシップでトップからスタートするのが見られると思ったとしても、シーズンの終わりにあるトラックを考えると、私はアルバロにコインを置くだろう。」
写真© Ten Kate Racing Yamaha および photoPSP.com@photopsp_lukasz_swiderek
