WSBK、ヘレス、レース 2: アルバロ・バウティスタは止められない

ジョニー・レイは前日、アレックス・ロウズを転倒させたことで順位を落とし、このレースでは最下位でスタートしたが、前日の完璧なパフォーマンスを考えると、誰がアルバロ・バウティスタに勝てるのか想像するのは難しかった。ヤマハの非常に良いパフォーマンスを見てきましたが、ドゥカティに対抗するには十分でしょうか?

スターティンググリッドの順番は次のとおりです。 Áルヴァロ・バウティスタ (Aruba.it Racing – ドゥカティ)、 マイケル・ファン・デル・マーク フロントローにはマルコ・メランドリ（パタ・ヤマハ・ワールドSBKチーム）とマルコ・メランドリ（GRTヤマハ・ワールドSBK）。 2位にはアレックス・ロウズ（パタ・ヤマハ・ワールドSBKチーム）、レオン・ハスラム（カワサキ・レーシング・チーム・ワールドSBK）、トム・サイクス（BMWモトラッド・ワールドSBKチーム）が含まれた。 3位はマイケル・ファン・デル・マーク（パタ・ヤマハ・ワールドSBKチーム）、ジョルディ・トーレス（チーム・ペデルチーニ・レーシング）、サンドロ・コルテセ（GRTワールドSBKチーム）となった。ロリス・バズ（テン・ケイト・レーシング－ヤマハ）は１５番手だった。彼のペナルティのせいで、 ジョナサン・レイ （Kawasaki Racing Team WorldSBK）は最後尾スタートでした。

アルバロ・バウティスタ 彼の勝利を繰り返す準備ができていました。」 土曜日の素晴らしい勝利に本当に満足しています。スーパーポールでは非常に速いタイムを記録し、目標であったフロントローに並ぶことができました。このような状況では、気温が高かったため、多くのエネルギーを消費し、タイヤの摩耗を可能な限り最善の方法で管理する必要がありました。オープニングラップでトップに立って自分のペースを作り、チェッカーフラッグまでなんとかコントロールすることができました。イモラに続いてまた勝ててとてもうれしいし、家族、友人、ファン全員の前で、ここヘレスのSBKレースで優勝した初のスペイン人ライダーであることを誇りに思う。この勝利を数日前に亡くなった祖父に捧げたいと思います。この勝利は間違いなく私にさらなるモチベーションを与えてくれました。 '。

彼のチームメイトのために チャズ・デイビス « 土曜日のレースは難しかった。スタート時はバイクの感触があまり良くなく、リズムに乗るのに苦労しました。そしてレース中盤、20位争いのグループから少し遅れをとったのですが、追いつくことができませんでした。唯一良かった点は、このようなコンディションでXNUMX周することが有益で、多くの情報を得ることができたことです。 '。

ロリス・バズ 前日の12位にはあまり満足していなかった： もちろん、この結果にはあまり満足していませんが、チームと自分自身の両方のために、戻ってレースに参加できることを嬉しく思います。みんな笑顔で最高でした！金曜日の転倒により、私たちは多くの時間を失い、少し自信を失いました。また、一晩かけて自転車を修理してくれたチーム全員に感謝したいと思います。これまで満タンで運転したことがなかったので、どのタイヤを選択すればよいのかまだわかりませんでした。そこで、昨年非常にうまく機能したベースタイヤを選択しました。コルテセがスタートで私を追い抜いたので、彼を追って追いつくことができると思ったが、まだ何かが足りない '。

以下のために マイケル・ファン・デル・マーク （パタ・ヤマハ・ワールドSBK） 冬にはヘレスでたくさんのテストを行うので、ヘレスに戻ってくるのはいつも楽しいことだ。今年もまた新しい路面があるので、テストとバイクの感覚を比較するのは興味深いです。今のところバイクの感触はとても良く、ベースセッティングはここ数回のサーキットでうまく機能していたので、今週末のヘレスでは本当に強いと思う。表彰台が目標だ。私たちはイモラでは近くにいましたが、十分には近づきませんでした '。

で ホンダ、清成龍一、高橋裕貴 ヘレスのモリワキ・アルテア・ホンダチームを構成する。元250cc/Moto3ライダーで現在全日本ロードレースJSB2のリーダーである高橋裕紀と、スーパーポールセッション中に負った左肩の負傷からレオン・キャミアがまだ回復中の清成龍一をラインナップに加える。 。 「キヨ」の場合」 ヘレスでドライブしたことはありませんでしたが、机上では、特に最終セクターでは良いコースでした。スペインでのレースはいつも楽しんでいます。先週ミサノで2日間のテストを行い、悪天候にもかかわらず、ドライトラックの時間が十分にあったため、通常は週末には時間が取れない生産的な作業を行うことができました。」によると 高橋 « まず第一に、レオンの怪我は彼のせいではないのに本当に残念であり、彼の一日も早い回復を祈っています。また、ヘレスでレースをする機会を与えてくれたモリワキ・アルテア・ホンダチームにも感謝したいと思います。過去にヘレスで何度かレースをしたことがありますが（最高成績は3年の250ccで2008位）、最後にヘレスに行ったのは2013年なので、簡単ではありません。とはいえ、私はこのトラックが好きで、チームに有益な情報を提供するように努めています。すべての経験を楽しんで全力を尽くしています! 」。

によります マルコ・メランドリ (GRTヤマハサポートWorldSBK) « ミサノテスト2日目の開始時に良いベースを見つけましたが、その後、バイクのフィーリングへの影響をよりよく理解するためにさまざまなセッティングを試しました。レースの週末にはそれをする時間がありません。望んでいたほど良い結果を残すことはできませんでしたが、多くの情報を得ることができ、今週末のヘレスではより良いベースでスタートすることができました。ヘレスの鍵はレースのペースだ。現地は暑いので、多くのドライバーは数周だけ速いのですが、レース距離全体にわたってそのペースを維持することが不可欠です。だからこそ、今週末はそれに集中する必要がある '。

アルバロ・バウティスタとドゥカティの勝利

気温23度、地面温度34度のコンディションで、スタート最速はアルバロ・バウティスタで、マルコ・メランドリ、レオン・ハスラム、アレックス・ロウズ、トム・サイクスが続いた。ロリス・バズは技術的な問題（燃料供給）のため乗らなかった。 10周目の終了時点でジョナサン・レイは18名のドライバー中XNUMX位につけていた。

バウティスタはメランドリ、ハスラム、サイクス、ロウズ、ファン・デル・マークを上回るアドバンテージを維持した。レアはラズガトリオールのホイールで1.5位に浮上した。スペインのリーダーはメランドリ、ハスラム、ロウズ、ファン・デル・マーク、サイクスとの差をXNUMXに広げ、レアはXNUMX位に浮上した。

アレックス・ロウズはターン7で（単独で）大きく転倒したが、幸いにも怪我はなく、フロントを失った。

バウティスタの後ろでは、メランドリがレース中盤でイベリア人選手から1.9点で正直に抵抗し、2.9位のファン・デル・マークが3.9点、レイが3.9点、ハスラムが4.1点、そしてサイクスがXNUMX点で上回った。

バウティスタは徐々にメランドリを2.6リードし、ファン・デル・マークがこれに加わった。レイは4.2点で単独XNUMX位となり、チームメイトのレオン・ハスラムがトム・サイクスにXNUMX位を奪われた。

バウティスタはまったく心配することなくレースに勝利し、ファン・デル・マークはチェッカーフラッグから2周の時点でメランドリから2位を奪った。レイは同胞のサイクスとハスラムを抑えて4位でフィニッシュした。

レース2の順位：

世界選手権暫定ランキング：

ビデオ: マイケル・ファン・デル・マークが見たヘレス・サーキット (パタヤマハWSBK)

写真 © worldsbk.com / ドルナ、メーカー、チーム