WSBK、ヘレス、レース3：マイケル・ファン・デル・マークとヤマハが今季初勝利

スペインのホームでアルバロ・バウティスタの３得点を誰が阻止できるかは明らかではなかった。ショーの関心は、マイケル・ファン・デル・マーク、アレックス・ロウズ、マルコ・メランドリのヤマハ勢とジョナサン・レイのカワサキ勢の戦いに集中した。

スターティンググリッドの1列目が含まれます アルバロ・バウティスタ （Aruba.it Racing – Ducati）、マイケル・ファン・デル・マーク（パタ・ヤマハ・ワールドSBKチーム）、マルコ・メランドリ（GRTヤマハ・ワールドSBK）、そして2位にはジョナサン・レイ（カワサキ・レーシング・チーム・ワールドSBK）、トム・サイクス（BMWモトラッド・ワールドSBKチーム）が入った。そしてレオン・ハスラム（Kawasaki Racing Team WorldSBK）。続いて3位にはトプラク・ラズガトリオール（トルコ・プッチェッティ・レーシング）、ジョルディ・トーレス（チーム・ペデルチーニ・レーシング）、サンドロ・コルテセ（GRTヤマハワールドSBK）が続いた。

の進行状況 ロリス・バズ レース2の序盤で燃料供給のトラブルによりリタイアを余儀なくされるなど、やや不安な状況が続いた。幸運なことに、彼はこのレース3をXNUMX番グリッドからスタートした。土曜の夕方、彼はこう語った。 私たちは引き続きこのバイクに慣れ、より自分に合うように電子機器、特にエンジンブレーキを調整し、適切なシャーシセットアップを見つけようとします。私たちは、これらのレースを通じて多くのことを理解できるだろうと認識していました。バイクを思うように曲がれず、速いセクターではよくフロントを失います。ブレーキング時の安定性を追求するため、敏捷性は犠牲になりました。私たちは今週日曜日も仕事を続けて情報を収集しなければなりません '。

D'アフター チャズ・デイビス (Aruba.it Racing – ドゥカティ)、” ヘレスはとても暑いので、ここ数戦とは風景も気温も少し変わるので楽しみです。ヘレスでは、過去に散々な結果を残しましたが、それでも何年にもわたっていくつかの勝利を収めることができました。ここは自分がうまくやれると確信しているトラックです。私たちが非常に強かったイモラの後にスタートして、さまざまなタイプのトラックでパニガーレ V4 R を改善し続けられることを願っています。 」。ヘレスでのレース1はチャズ・デイビスにとって190回目のWorldSBKスタートであり、レース2はドゥカティにとって140回目のスタートとなった。スターティング グリッドの 3 位はデイビスにとって幸運のお守りであり、彼はこの位置からスペインのサーキットで 2 回の勝利を収めています。ヘレスでの過去1勝者は全員イギリス人である：デイビス(1990回)、レア(2013回)、サイクス(2014回)。 2016 回中 2017 回は、最初のレースの勝者がダブル得点します。これはXNUMX年のレイモンド・ロシュ、XNUMX年のラバティ、XNUMX年のメランドリ、XNUMX年のデイビス、そしてXNUMX年のレイにも当てはまった。

元スーパースポーツ世界チャンピオンによると サンドロ・コルテセ (GRTヤマハサポートWorldSBK) « ミサノでは、レース週末には試す時間がない多くのことをテストすることができたし、イモラでの困難な週末を経て、自信を取り戻す良い機会となった。ここヘレスでは、イモラの失望を忘れて、再び競争力を発揮できると確信しています。 '。

ファン・デル・マークとヤマハにとって当然の勝利

気温24度、路面温度52度（ピレリ出典）のなか、消灯時に27万000人の観衆の前で最速でスタートしたのはマルコ・メランドリで、アルバロ・バウティスタ、マイケル・ファン・デル・マーク、ジョニー・レア、トムが続いた。サイクスとトプラク・ラズガトリオール。アレックス・ロウズは今週末のXNUMXレースでXNUMX度目の転倒を喫した。彼は最後に去​​りました。

その後、バウティスタがファン・デル・マルク、メランドリ、ラズガトリオールを抑えて、何の驚きもなく首位に立った。レース中、突然アルバロ・バウティスタが今年初めて転倒し、レアが指揮を執った。バウティスタは18位で最下位となった。

レイはファン・デル・マークが後輪に張り付いた状態で逃げ切りを図り、トプラク・ラズガトリオールがチャズ・デイビスとマルコ・メランドリに続いて３番手となった。ロリス・バズは12位、バウティスタはドゥカティのピットでリタイアした。

レイとファン・デル・マルクはトップ争いを続けたが、ラズガトリオール、チャズ・デイビス、マルコ・メランドリはわずか１秒差だった。突然、マルコ・メランドリとチャズ・デイビスが転倒し、イタリア人は（真剣にではなく）英国人に多少の打撃を与えた。

ファン・デル・マークがレイを追い抜いて首位に立った一方、バズもトップ10入りした。

ファン・デル・マークと彼のヤマハは、レイとラズガトリオールの1台のカワサキを抑えて単独で首位に立っていることに気づきました。レイは40.134分3秒3でレース最速ラップを記録した。 XNUMX位のトプラク・ラズガトリオール選手は後続に苦戦し、すぐにXNUMX秒を失ったが、ハスラム選手とリナルディ選手（ドゥカティ初ライダー）にXNUMX秒差をつけて表彰台のXNUMX段目に満足しているようだった。

レイは1分39.876秒12のレースベストタイムを更新した。ロリス・バズはトップのファン・デル・マークからXNUMX秒遅れのXNUMX位に浮上した。ミハエル・ルーベン・リナルディがレオン・ハスラムからXNUMX位を奪い、ドゥカティの名誉を見事に守り切った。オフィシャルライダーXNUMX名がリタイアしたことを受けて、ドゥカティにとってマニュファクチャラーランキングでの貴重なポイントとなった。

残り7周の時点でファン・デル・マークは依然としてレアを圧倒し、ラズガトリオールを単独でXNUMX位に置き、その後リナルディ、コルテセ、ハスラム・サイクス、トーレスによるXNUMX位争いが続いた。

マイケル・ファン・デル・マークは最後のラップでジョニー・レアとの差を7秒以上広げ、ラズガトリオールが12.7秒差でXNUMX位となり、グループはリナルディ、ハスラム、コルテセ、サイクス、トーレスら数名を含むXNUMX秒でXNUMX位争いを繰り広げた。 XNUMX位のロリス・バズよりも長かった。

清成龍一は他の選手と同様にポイント圏内にいたにもかかわらず、ターン11で不用意に転倒した。

残り2周でレースは赤旗で中断され、ファン・デル・マークがレア、ラズガトリオール、リナルディ、ハスラム、コルテセ、サイクス、トーレス、バズを抑えて優勝した。

レース3の順位：

世界選手権暫定ランキング：

写真 © worldsbk.com / ドルナ、メーカー、チーム