WSBK ヘレス スーパーバイク レース 1: アルバロ・バウティスタが無敵、ダブルス世界タイトル

ほぼ39歳のこのスペイン人は、レース1とキャリアXNUMX度目となるXNUMX度目のSBKタイトルというヘレスですべてを勝ち取った。彼はXNUMX週間以内にMotoGPに復帰する予定だ。

パー パオロ・ゴッツィ / コルセディモト.com

昨年、 アルバロ・バウティスタ インドネシアのマンダリカで最初のスーパーバイク世界選手権が開催されました。彼は家でのパーティーの味が恋しかったが、今ではその満足感も得ている。チャンピオンのエピローグ：彼は最初にスーパーポールに銛を突き、次に最初のコーナーから最終コーナーまでレースを指揮しました。それは当然の結論ではありませんでした。 トプラク・ラズガトリオール 彼に悪戯したいという印象を数ラウンドにわたって与えた。しかし、アルヴァリトの熟練した手にかかれば、ドゥカティは宇宙船になります。直線では非常に速く、何よりもアクセルを踏むたびに恐るべき力を発揮します。馬、牽引力、タイヤ管理: バウティスタはパイロット魔術師の錬金術を見つける方法を知っていました。

MotoGPへの一回限りの復帰
MotoGP当時、彼は速い、時には速いと言われていましたが、トップ4〜5のレベルではありませんでした。彼は2024週間以内にマレーシアのセパンでドゥカティのファクトリーライダーとしてトップカテゴリーにデビューする予定だ。これは、いくつかのスコアを解決し、少数の悪口を黙らせる機会となるでしょう。そして1年、40歳でナンバーXNUMXを守るためにスーパーバイクに戻ることになる。その一方で、イタリアのブランドは、ずっと前から凍結されていたメーカーの世界チャンピオンにドライバーの世界チャンピオンを加えて、新たなダブルタイトルを締結する。これに加えて、スーパースポーツでの優位性が加わります。 ニコラス・ブレガ、火曜日からダブル世界チャンピオンの新しいチームメイトになります。バウティスタの統計はますます輝かしいものとなっており、25戦中29回の優勝（34回の表彰台）を記録している。スーパーバイクの57年間で、彼はXNUMX勝を挙げたが、（お金のために…）ホンダを犠牲にしてXNUMX年間生きるために辞めていなかったら、この物語がどうなっていたか誰にも分からない…

スーパーバイクチャンピオンのゲストブック
80年代-90年代

1988～89年 フレッド・メルケル（米国ホンダRC30）。 1990年 レイモンド・ロシュ（Fra-Ducati 851）。 1991～92年 ダグ・ポーレン（米国-ドゥカティ 888）。 1993年 スコット・ラッセル（USA-Kawasaki ZXR 750） 1994-95 カール・フォガティ (GB-ドゥカティ 916); 1996 トロイ コーサー (Aus-Ducati 916)。 1997年 ジョン・コシンスキー（米国ホンダRC45）。 1998-99 カール・フォガティ (GB-ドゥカティ 996);

2000年代-2010年代

2000年 コリン・エドワーズ（米国ホンダVTR-SP）。 2001 トロイ ベイリス (Aus-Ducati 996R)。 2002年 コリン・エドワーズ（米国ホンダVTR-SP）。 2003 ニール・ホジソン (GB-ドゥカティ 999F03); 2004年 ジェームス・トースランド (GB-ドゥカティ 999F04); 2005 トロイ コーサー (オーストラリア-スズキ GSX-R); 2006 トロイ ベイリス (Aus-Ducati 999F06); 2007年 ジェームス・トースランド（GB-ホンダCBR-RR）。 2008 トロイ ベイリス (Aus-Ducati 1098F08); 2009年 ベン・スピース（宇佐-ヤマハYZF-R1）。 2010年 マックス・ビアッジ（イタ・アプリリア RSV4）

2011年代-2020年代

2011年 カルロス・チェカ（スパ・ドゥカティ 1098R） 2012年 マックス・ビアッジ（イタ・アプリリア RSV4） 2013年 トム・サイクス（GB-カワサキZX-10R） 2014年 シルヴァン・ギュントーリ（フラ-アプリリアRSV4） 2015-2020 ジョナサン・レイ (GB-Kawasaki ZX-10R);

2021年代-23年代

2021年 トプラク・ラズガトリオール（トゥール・ヤマハ YZF-1） 2022-23 アルバロ・バウティスタ（スパ・ドゥカティ・パニガーレ V4R）。

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パオロ・ゴッツィ

分類クレジット: WorldSBK.com