2020年シーズンの終わりに、ジョナサン・レイが過去1年間自分のものだった背番号2023の盾をトプラク・ラズガトリオールに手放したとき、彼はそれが65シーズンの括弧書きだけになるだろうと考えた。私たちは2024年を迎えていますが、北アイルランド人選手は今でもカワサキに初期からのお気に入りの背番号4を付けています。そして、すでに次の期限である XNUMX 年の延長が予測できるため、アルバロ バウティスタがドゥカティ パニガーレ VXNUMXR で話題を独占しています。しかし、それだけではありません。彼の忍者はもう時代遅れです...
カワサキ とは異なり、WSBKはスポーツショーケースとしてのみ存在します ドゥカティ、 de ホンダ と ヤマハ これはMotoGPでも測定されており、日本のブランドがイタリアのブランドに対して同様に残念な結果となった。したがって、明石市の企業が産業的に重要なリソースを集中して、シリーズのオートバイに予約されているカテゴリーに挑戦することを想像できます。しかし、直列4気筒でレースをする場合、必然性があるようです。 スズキ それでも、自滅する前に、MotoGP で GSX-RR を見事に進化させる方法を知っていました。
さて問題は、 カワサキ 本当に挑戦したいと思っています。 ZX-10R モデルの開発計画を見ると、答えの一部はすでにわかっていますが、それは心強いものではありません。遅延により、辛抱強く築いてきた評判が傷つき始めている ジョナサン・レイ ここ数年。まさに、緑の党は現在、長い間で最悪の状況を経験しているということだ。オーストラリアとインドネシアでの2023年のキャンペーンの開始は困難なものであった カワサキ、彼らの名誉のためにドライトラックの表彰台は1つだけです。アレックス・ロウスーパーポールレースに参戦中。 レア 濡れた路面で行われたフィリップアイランドのレース1では表彰台に上りました。
しかし、ヨーロッパに帰国してからは、 ジョナサン・レイ アッセンでは2レースでXNUMXつのトロフィーを獲得し、バルセロナではXNUMXつのトロフィーを獲得し、表彰台の常連となった。カタルーニャでの表彰台獲得はXNUMX度だけだったが、この北アイルランド人選手はスーパーポールレースでトロフィーを追いかけており、転倒後のXNUMX番手からではなくXNUMX列目からスタートしていれば、レースXNUMXで表彰台に挑戦できたかもしれない。
ジョナサン・レイ：「 私たちは何をすべきかを知っており、チームも何をすべきかを知っていますが、現時点ではそれに対応できるものではありません »
このラウンドの後、先鋒が明らかになった。 カワサキ これまで以上にチャンピオンシップのリーダーに対する脅威とは考えられない アルバロ・バウティスタ カタルーニャラウンドの後は誰が重要か 236 反対する点 100 à レア, 暫定総合分類ではわずか4位。しかし、最も懸念されるのは、この状況がKRTで継続する危険性があるということです...」 毎週末良い仕事をして、表彰台を争うためにチームの観点からすべてを適切な位置に置く必要があると思う » コメント レア.
すると彼はこう認めます。 私たちは勝利を目指して戦うにはほど遠いです。私たちは何をする必要があるかを知っており、チームも何をする必要があるかを知っていますが、現時点ではそれに対応できるものではありません。これが私たちの状況です。私は毎日、サーキットやテスト中、チームをプッシュしています。 しかし、それは非常にイライラするものです。トラック上で他のバイクと対戦すると、私たちの困難が浮き彫りになります 」。したがって、 カワサキ 容赦なくプロトンの中に沈んでいきます。
彼はこう締めくくった。」 私たちは決して諦めません。 チームは私たちがコントロールできることに一生懸命取り組んでいます そしてもちろん、 私は競争力があります。今年はかなりの数の2位を獲得しましたが、さらに心強いのはアレックス・ロウズの好成績です。これは、物事が順調に進んでいるとき、タイヤを多く消耗するサーキットにおいても、カワサキは依然として強いことを示しています。 」。サイトから送信されたメッセージ全体が wsbk.com チームは自分たちの持てる力を最大限に発揮して日本に向かう。
