昨シーズン、ジュール・クルーゼルはすでに引退を考えていたが、表彰台やその他の勝利によってマークされたキャリアの終わりは、彼に第二の青春を確信させた。彼がよく知っているスーパースポーツカテゴリーにおける彼の現在の進歩から判断すると、この印象は誤りであることが判明した。このフランス人については、彼は歴史的なオペレーターのような存在になったとさえ言えます。エリック・マヘ氏の弟子の一人でもある同氏は、自身の現在の選挙戦を振り返り、2021年のエピローグに向けて掲げられた期待とはかけ離れているという事実を隠していない。長いキャリア。
ジュールズ・クルーゼル の公式ウェブサイトで今シーズンについて語った。 WSBK そしてすでにタイトル争いから遠ざかってしまったコースにフラストレーションと失望を感じていることを否定できない。 私たちは困難な時期にいます » 彼は、すでに危機と考えられていた昨年よりもはるかにデリケートな状況であるため、なおさらそうだと述べ、次のように述べています。 去年もそうだったけど、僕らはどのレースでも、他のレースでも表彰台に上っていた。私たちはトップ 4 に入れた、もしそれがトップ 3 に入らなかったら文句を言ったとしたら... '。
彼は付け加えます： " 私たちは皆がストレスを感じている危機的な状況にありました。最後に、すべてがリラックスすると、年末にはほぼすべてのレースで勝つようになりました。今年も同じ目標です。 この静けさをもう一度見つけたい。彼女はそんな風には来ないだろう、解決策を見つけなければならないだろう。少し時間はありますが、タイトルはもう終わりにしましょう '。
ジュールズ・クルーゼル：「頭と心で勝利を思い出したい「
一見すると、私たちは、規制が直面する困難の原因を新しい規制のせいにする傾向があります。 GMT94 彼のヤマハR6で。しかし、私たちが見ると、この議論を維持するのは困難です ドミニク・エガーター テン・ケイトが使用したのと同じバイクですべてのレースに勝利し、テン・ケイトの輝かしいパフォーマンスを忘れないでください。 バルダサリ イワタのスポーツカーにも装着されています。たとえこのパイロットがフルートより重かったとしても ジュールズ・クルーゼル 尊重されるべき最小重量を特定の方法で定義する規制の影響を受ける、かかし ドゥカティ V2 高い所ではとても恐れられている ヤマハ まだ目標には程遠いです。したがって、フランスチーム内で解決策を見つけなければなりません。
そしてそれ以降はなおさらです ジュールズ・クルーゼル 彼のキャリアは最初よりも終わりに近づいている。彼は容赦なく過ぎていくこの時期について次のように言及しています。 このままでは止まりたくない。まだ楽しみたいし、何が起こるか見てみましょう。まだシーズンの最初の3分の1が終わったばかりだ。私はそう思います 私は経験豊富なドライバーで、昨年はいくつかのレースで優勝しましたが、それほど忘れられるものではありません。頭でも心でも勝利にこだわりたい '。
マンダリカでのレース2021の勝利で2年シーズンを終えた後、 ジュールズ・クルーゼル 現時点では4位のみが最高成績としてカウントされます。彼はまた、前回のカレンダーの最後の6ラウンドのうち4ラウンドで勝利した。彼のチームメイトは彼の同胞である アンディ・ヴェルドイア、WorldSSP史上最年少優勝者です。彼は年長者と同じくらい苦しんでおり、文字通りコンパートメント症候群の問題に苦しんでおり、それを解決しなければなりませんでした。トップ10フィニッシュは1回のみで、最高成績はエストリルでのレースXNUMXのXNUMX位だった。
