2017年2月のセパンGP中に夜中にホテルの部屋で亡くなった弟のステファンを亡くすという大きな痛みを経験した後、ヨッヘン・キーファーはチームを救うためにあらゆる手を尽くした。 2020年のMotoXNUMXでの成績を維持できなくなったキーファーは、ルーカス・トゥロビッチとトーマス・グレーディンガーをドライバーとしてスーパースポーツ世界選手権に参戦した。
で 2020年スーパースポーツ分野の最新プレゼンテーション、ステファン・ブラドル（Moto2）とダニー・ケント（Moto3）とともにXNUMXつのワールドチャンピオンタイトルを獲得したキーファーレーシングチームの存続の可能性について懸念がありました。
300万ユーロの予算から約000万ユーロが足りない。 「私たちの余命はあと10日しかない »、チーム代表のヨッヘン・キーファー氏は次のように述べています。
ブルノGPから6週間後、キーファーとトゥロビッチのマネージャーであるピーター・ベイルズは、スーパーバイクまたはスーパースポーツ世界選手権に昇格する計画を立てた。しかし、ドルナが獲得したのはスーパースポーツの2枠だけだった ルーカス・トゥロビッチ et トーマス・グレーディンガー 1月末まで。 XNUMX月XNUMX日にフィリップアイランドでSSP世界選手権が始まり、最初のテストがXNUMX月に予定されており、シーズンに向けた準備をする時期が来た。
「11月末までにライダー、スポンサー、ヤマハと具体的な交渉ができなかった」とキーファーさんは説明する。材料はYARTの責任者であるマンディ・カインツに注文しました。現在、予算には300万ユーロの穴が空いている。
ヨッヘン、どうしてこんな状況になったのかとスピードウィーク編集長ギュンター・ヴィージンガー氏は尋ねた。 文字通り口頭で約束したことがありますか？それとも、補助金がどのくらい削減されるかを知らせるのが遅すぎたのでしょうか？
「一部のスポンサーが撤退したが、私はそれを知る由もなかった。ルーカスの家でのクリスマス パーティーでは、チーム計画に必要な 250 ユーロがまだ足りませんでしたが、期限内に捻出しておきたかったのです。当時はまだ有望な交渉が続いていた。見た目は良かったです。電池会社とも交渉中だ。ここでもかなり自信があった。しかし、すべての議論は失敗に終わりました。さらに、既存のスポンサーをキャンセルしなければなりませんでした。もう石油会社すらない。ドイツヤマハとも連絡があった。 »
「私はここ数週間で約160社に手紙を書きました。多くの人は興味がありませんが、マーケティング予算が計画されていることにあまりにも遅すぎると言う人もいます。 »
スーパースポーツ世界選手権に出場する 2 人のドライバーの予算はいくらですか?
「現在、2万ユーロ強を予定しています。 2019年のMoto850世界選手権では、ルーカス・トゥロビッチとともにシーズンを000万人で達成しました。」
締め切りは今どうなっていますか？ ?
「今後10日間以内にスーパースポーツプロジェクトに資金を提供しなければ、プロジェクトを中止しなければなりません。 »
一部のチームは不十分な予算でシーズンをスタートし、年内に資金を捻出したいと考えています。最悪の場合、シーズン途中で中止になってしまう。
「そのようなスポンサーに対して、『お金がまだ集まっていないので半分のレースしかできない』とは言えません。私はそんなことはできません。半額を返さなければなりません。でも、お金はもうないかもしれない…本格的なチームのオーナーとしてそれはできません。私の名前はキーファーです。私たちには守るべき評判があります。 »
キーファーレーシングからの公式プレスリリース:
「私たちは不快な状況に陥っていることに気づきました。参加者リストの希望箇所の確認が遅れたため、新規プロジェクトの立ち上げや具体的な実施を早期に開始することができませんでした。したがって、11月末と12月の通常の業務では大規模なスポンサー契約を見つけることはほとんど不可能であるため、資金調達はまだ保証されていません。ほとんどの企業はこの時点までに広告予算をすでに計画しています。 »
「それでも、準備を始めるしかありませんでした。ライダープレゼンテーションの後、すぐにヤマハにレーシングマシンを注文しました。この間に、技術的にも運用的にも多くの進歩を遂げてきました。しかし、経済的な観点から見ると、まだ不確実な点が多くあります。私たちは今後も真剣に行動し、常に合意を尊重していきたいと考えています。キーファー レーシングは長期的なパートナーを信頼できます。 WorldSSP への移行により、たとえサポートが少なくなっても、彼らの多くは私たちに忠実であり続けたいと考えていますが、それは当然です。一方、他のグランプリパートナーとの約束がある場合があるため、最初から約束を拒否した人もいます。 »
「スペインとポルトガルでの最初のテストまであとわずか100週間ですが、予算はまだ確定していません。しかし、私たちは希望を失うことはなく、シーズン全体の運営コストが XNUMX% 保証されるよう、たゆまぬ努力を続けています。私たちはすでにドルナとヤマハの首脳に書簡を送り、当初の計画通りにシーズンを開始できるよう、立ち上げ支援を要請しています。世界選手権レベルでのキャリアの継続を心配しなければならないトーマスとルーカスには非常に残念です。私たちは皆、強い決意を持ってこのプロジェクトに取り組みました。したがって、キックオフ直前にすべてが崩れてしまったら残念だ。 »
写真©キーファーレーシング
キーファー レーシング GmbH & Co. KG
マインツァー通り 144
バート・クロイツナッハ 55545
ソース： Speedweek.com
ギュンター・ヴィージンガーに感謝
