WSBK、ラグナセカ J1 フリー走行 1: ジョニー・レイが西のねぐらを支配

スーパーバイク世界選手権がモントレーとペブルビーチの美しい環境で開催され、ジョナサン・レイ（カワサキ・レーシング・チーム・ワールドSBK）がアルバロ・バウティスタ（Aruba.IT Racing – Ducati）から85ポイントを獲得しました。 最後の24レースで暫定総合順位XNUMX位を獲得し、XNUMXポイントのアドバンテージを獲得した。

レオン・キャミア今週金曜日に英国で左肩の靱帯の手術を受け、無事に成功した。彼は9月初めにポルティマオに戻る予定だった。

ジョナサン・レイ「」と推定したドニントンのような週末はあまり一般的ではありませんが、人気があります。今、私たちはラグーナに来ています。これも素晴らしいファンのサポートがある素晴らしいトラックです。ここアメリカでは人々がスーパーバイクを愛しています。 The CorkscrewとTurn Oneも入った非常に象徴的なトラックです ».

「昨年はここで素晴らしい週末を過ごし、楽しかったです。太陽の下でバイクに乗ることができるので、とても涼しいです。その後は長い夏休みがあるので、健康を維持し、万全の状態でここに到着することが非常に重要です。それはカウントされなければなりません。」

アルバロ・バウティスタ彼は状況をあまり楽観的に見ていません。「残念ながら、私のクラッシュのせいで、私たちは現在ランキングで2位にいます。これはチャンピオンシップには良いかもしれませんが、私にとってはそれほどではありません！」 ».

「ラグーナ・セカのレイアウトを見ると、ここは我々にとって最高のトラックの一つではないと言えます。なぜなら、バンプやアップダウンがあると苦戦する可能性があるからです。しかし、私が一年中言ってきたように、私はそうしてきたのです」期待はありません。私は何が起こるかを見て、チームと一生懸命働き、週末を最大限に活用したいと思っています。」

ロリス・バズ彼は希望を抱いて大西洋横断の旅に出た。「オートバイのことをますます理解しています。すべてがより自然になり、マシンのそれぞれの反応を予測できるようになりました。ドニントンでは、ほとんどの時間をアレックス・ロウズの前で、レオン・ハスラムとバウティスタとの差を縮めることに費やした。その後、ロウズが私を追い越し、私はいくつかの困難に直面し始めました。それから、接触を保つように軌道を調整しました。十分ではありませんでしたが、第 1 ラウンドでいくつかの順位を落とした後、表彰台まであと 7 秒で勝利まであと 7 秒でした。 ».

「我々はまだスタートで少し時間をロスしすぎている。これは私たちが取り組む必要があることです。すべてにもかかわらず、私はとても幸せです！これはまだ 3 回目の週末ですが、ドライではすでに 4 位が 2 つ、5 位と 6 位が獲得しています。また、ヤマハベストライダーの地位を獲得して2回フィニッシュしました…この勢いをラグナセカでも続けなければなりません。このトラックはヤマハに適していると思います！」。

米国のワイルドカードドライバーの存在に注目しました。 JD ビーチ （アタックパフォーマンスエステンソンレーシングヤマハ）は、今週末のモトアメリカスーパーバイク選手権にも参戦します。「 ラグナセカでレースできることに本当に興奮しているとビーチさんは語った。 MotoAmerica SuperbikeとWorldSBKに参戦するので、厳しい週末になるだろうが、私は挑戦するつもりだ。 Laguna Secaは本当に好きな曲です。そこではとても楽しかったです ».

「最後に来たのは2011年でした。素晴らしい週末になると思います。 MotoAmericaで勝利か表彰台を目指して戦えることを願っています、そしてそれによってWorldSBKでトップ10に入ることができれば、私とチームにとって本当に素晴らしい週末になるでしょう。」。土曜日のレース1にスタートするビーチは、WorldSBKクラスでスタートする70人目のアメリカ人ライダーとなる。そのうちのXNUMX人 – フレッド・メルケル、ダグ・ポーレン、スコット・ラッセル、ジョン・コシンスキー、コリン・エドワーズ et ベン・スピース – 世界チャンピオンに輝いた。

FP1: ジョナサン・レイに有利なカリフォルニア勢初走行

大きな問題は、どちらのマシンがラグーナセカレースウェイに適しているかということだった。デイビスとドゥカティが優勝した1年のレース2017を除き、カワサキは過去16レース中22勝を収めている。 2013年以降、XNUMX回の勝利のうちXNUMX回、表彰台XNUMX回のうちXNUMX回はジョナサン・レイによって記録されている。トムサイクス。しかし、ドゥカティは13回の勝利と41回の表彰台でカリフォルニアのランキングをリードしている。ドゥカティはポールポジションを10回獲得しているが、対戦相手は6回（カワサキが3回、ホンダ、スズキ、アプリリアが1回）である。

どのマシンが優勢になるでしょうか？ラグーナセカで何千周も周回したZX-10R、それともWSBK構成でこのコースに一度も挑戦したことがないパニガーレV4 Rでしょうか？ MotoAmerica で唯一の Ducati Panigale V4 R レースは、カイルワイマンが自身のカイルワイマンレーシングチームを代表して運転していますが、技術レギュレーションとダンロップは異なります。

最初の基準タイムはロリス・バズが1分25.361秒1で達成した。トプラク・ラズガトリオールが25.040分2020秒XNUMXで彼を上回った。カワサキファクトリーはXNUMX年のファクトリーチームにトルコ人ライダーを雇用したいと考えていたが、マネージャーのケナン・ソフォーグルはファクトリーバイクをKRT（プロベック）ではなくプッチェッティ・レーシングがエントリーすることを要求した。

現在のラップレコード保持者であるチャズ・デイビスがトム・サイクスに先んじて1分24.413秒1でトップに立った。アレックス・ロウズが24.231分1秒23.627で彼を追い抜いた。ジョナサン・レイはセッション中盤に5分0.9秒XNUMXでペースを上げた。バウティスタはXNUMX倍でXNUMX位だった。

その後、ジョニー・レイは1分23.440秒0.7まで進み、ローズに対して0.8秒、デイビスに対して1.0秒、サイクスに対して1.1秒、バウティスタに対して1.4秒という比較的大きなリードを築いた。ロリス・バズは残り約XNUMX分の時点でXNUMXでXNUMX位だった。

セッションの終わりまで、レイは対戦相手の手の届かないところにいた。サイクスが0.5で最も脅威だった。バウティスタは7で1.030位、バズは8で1.148位だった。

フリー走行1回目の順位：