WSBK：レオン・ハスラム、新型ホンダの品質に驚く

2019年末、ハスラムがカワサキ・レーシング・チームの退場口に迫られたとき、スーパーバイク世界選手権での彼の将来は非常に危ういものに見えたが、ブリティッシュ・スーパーバイクは両手を広げて彼を歓迎する準備をしているように見えた。そんなとき、ホンダから予想外のオファーがあった。そのおかげで彼は良い給料をもらって世界に留まることができた。唯一の質問は、スーパーバイク世界選手権では最近非常に目立たなくなったファイアブレードの競争力に関するものでした。

「ホンダが私のところに来てくれるとは思わなかった」 」とハスラムは認めた。「彼らはこの新しいプロジェクトを持っていて、私が川崎出身であるという理由で私を選んだのだと思います。そして、私はまだ表彰台に上ることができ、レースに勝つことができるからです。 »

「ホンダでは最初の周回からすでに快適さを感じていて、興味深い展望が開けました。スーパーバイク世界選手権のすべてのバイクを自由に選べるとしたら、私はホンダを選ぶでしょう。ホンダにはとても満足しています。 »

「それぞれのバイクを自分のスタイルに合わせてカスタマイズできます。しかし、カワサキは、ある人がそうするように、特別な方法で運転する必要があります。私はいつもバイクではなく自分のスタイルを自分のニーズに合わせるのに忙しかったです。 »

「ホンダでは違います。カワサキのために学ばなければならなかったすべてをすでに忘れていて、今は自分の好きなように乗っています。 »

「私は速いし、チーム、バイク、そして私はすでに一緒に成長しています。すべてがすでに順調に進んでいることに驚いています。そして、やるべきことはまだたくさんあります。 »

La ヘレステスト初日 （ウェットでの）イギリス人選手にとっては満足のいく結果で、5位になった。

1.マイケル・ファン・デル・マーク（パタ・ヤマハ・ワールドSBKオフィシャルチーム） 1'53.675

2.ロリス・バズ (テンケイトレーシングヤマハ) +0.119

3.ギャレット・ジェロフ (GRTヤマハワールドSBKジュニアチーム) +0.191

4.スコット・レディング (Aruba.it Racing – ドゥカティ) +0.532

5.レオン・ハスラム(チームHRC) +1.128

時 ヘレス二日目、今回は短時間ですが、ドライで、レイと彼のカワサキが明らかに支配していました。

1.ジョナサン・レイ川崎、1分40.983秒XNUMX

2.トプラク・ラズガトリオール、ヤマハ、1'41.214

3.スコット・レディング、ドゥカティ、1'41.407

4.アレックス・ロウズ、川崎、1'41.642

5.マイケル・ファン・デル・マーク、ヤマハ、1'42.707

6.レオン・ハスラム、ホンダ、1'42.797

7.ロリス・バズ、ヤマハ、1'43.384

8.アルバロ・バウティスタ、ホンダ、1'43.579

ポルティマンでの次のテストでは、ハスラムは昨年のZX-10RRのテストよりも速かった。

しかし、川崎がバルセロナにテストに行ったため不在だったため、彼は0.8でXNUMX位にランクされた。

ポルティマオでの2つのテスト日のランキング:

1.トプラク・ラズガトリオグル、ヤマハ、1'40,804

2.スコット・レディング、ドゥカティ、1'40,883

3.ロリス・バズ、ヤマハ、1'40,994

4.マイケル・ファン・デル・マーク、ヤマハ、1'41,426

5.チャズ・デイビス、ドゥカティ、1'41,599

6.レオン・ハスラム、ホンダ、1'41,655

7.トム・サイクス、BMW、1'41,786

8.ユージーン・ラバティ、BMW、1'41,990

9.フェデリコ・カリカスロ、ヤマハ、1'42,030

10.ギャレット・ガーロフ、ヤマハ、1'42,045

11.マイケル・リナルディ、ドゥカティ、1'42,309

12.レアンドロ・メルカド、ドゥカティ、1'42,462

13.ハビエル・フォレス、川崎、1'42,802

14.サンドロ・コルテセ、ドゥカティ、1'42,936

15.シルヴァン・バリア、ドゥカティ、1'43,458

16.クリストフ・ポンソン、アプリリア、1'43,480

17.アルバロ・バウティスタ、ホンダ、1'43,559

「我々はポルトガルで進歩を遂げた」、 レオンは推定した。「レーシングタイヤでのタイムは10分の1〜20分の1以内でしたが、予選タイヤでは他のタイヤのようなマイルストーンには到達できませんでした。全体として、私たちはたくさんのこと、たくさんのテストを行いましたが、最終的には天気もそれほど悪くありませんでした。私のお気に入りのサーキットの一つであるフィリップアイランドに行くのがとても楽しみで、そこに行くのが待ちきれません。 »

「私たちにはやるべきことがたくさんありますが、それはバイクをチューニングするだけではなく、まだそこには達していません！私たちは基本的な部分、重要な要素を評価します。バイクを調整する段階に行くのが待ちきれません。 »

ハスラムは、すぐにペースに乗るためにフィリップアイランドテストでも開発を継続することを目指しています。 「これが私たちが目指しているものであることは明らかですが、 彼は勝利を保証する。今からそれまでの間に達成される仕事は非常に重要であり、毎日が非常に重要になります。フィリップアイランドは私のお気に入りのトラックなので、トップステップでゴールできることを願っています! »

彼の（当時は遅かった）チームメイトのアルバロ・バウティスタによれば、「このプロジェクトはわずか 3 か月前に誕生しました。両メーカーの運営方法は全く異なり、これはすでにMotoGP世界選手権でも同様でした。ホンダと一緒にいると、HRC MotoGP チームにいるような気分になります。多くの日本人が私たちと一緒に働いており、上司も現場にいます。 HRC は多くのことを行っており、再び勝ちたいと考えています。これは私にこのプロジェクトに対する大きな自信を与えてくれます。彼らは最善を尽くしています。このプロジェクトはホンダと HRC の全員にとって非常に重要です。工場は私の悩みを最優先に考えてくれていると感じます。 »