スペインのドゥカティライダーはシーズン300勝目を挙げ、チャンピオンシップでのリードをさらに広げ、ロレンツォ・バルダッサーリがWorldSSPレースで優勝し、マッテオ・ヴァンヌッチがWorldSSPXNUMXで優勝した。
スーパーポリスに注目
ワールドSBK
マニクールで行われた今日のスーパーポールセッションは、これまでで最も活気のあるものの一つでした。 ジョナサン・レイ (Kawasaki Racing Team WorldSBK)と トプラク・ラズガトリオール （パタ・ヤマハ with Brixx WorldSBK）両者ともベストラップを1分36.124秒1で記録し、北アイルランド人ライダーは36.168周目、トルコ人ライダーはXNUMX周目で記録した。この場合、ポールポジションはXNUMX番目に良いタイムを達成したドライバーに与えられるとレギュレーションで定められているため、ベストタイムは考慮されません。 XNUMX分XNUMX秒XNUMXのタイムでレイがラズガトリオールを上回り、ポールポジションを獲得した。彼らの後ろには、 スコット・レディング (BMW Motorrad WorldSBK Team) がフロントローを占め、アルバロ・バウティスタ （Aruba.it Racing – Ducati）は1列目0570位に満足するに違いない。リアでは、すべてのドライバーがSCQ予選ソリューションを使用しましたが、フロントでは、レア、ラズガトリオール、バウティスタが新しいテンダーSC1 B0674を選択し、レディングはより使い慣れたSCXNUMX AXNUMXを好みました。
ワールドSSP
ラヴェンナ出身のイタリア人パイロット、 フェデリコ・カリカスロ (アルテア レーシング) はマニ クールで歴史的な偉業を達成し、21 年間の干ばつを経て WorldSSP でドゥカティをポールポジションに獲得しました。イタリア人にとってはこれがXNUMX回目のポールポジションであり、彼と並んでグリッドに並ぶことになる。 ロレンツォ・バルダッサーリ (エヴァン・ブラザーズ WorldSSP ヤマハ・チーム) エイドリアン・ウエルタス （MTM川崎）。グリッドの5位は現在のチャンピオンシップリーダーが占めます。 ドミニク・エガーター （テンケイトレーシングヤマハ）。
ワールドSSP300
昨日のフリー走行でウェット路面で最速タイムを記録したオランダ人選手は、 ビクター・スティーマン (MTM Kawasaki), seul pilote à descendre en dessous d’un temps de 1’52”, a pris la pole position, établissant le nouveau record du tour de piste et battant le précédent, détenu par le Champion du Monde 2021, エイドリアン・ウエルタス、1秒以上の差があります。 ダーク・ガイガー (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki)および ミルコ・ゲンナイ (チーム BrCorse) 最初のラインを完了します。
レース 1 で活躍するタイヤ
ワールドSBK （アスファルト：32℃ / 空気：21℃）
5連勝 アルバロ・バウティスタ そしてドゥカティ。 ジョナサン・レイ 2位ながら2周目の終わりに転倒。 トップラーク ラズガトリオール レースをリードしながら次の周にも同じ運命をたどった。二人とも何とかレースに復帰しましたが、競争力を発揮することはできませんでした。トルコ人ドライバーは11位でフィニッシュし、レイは優勝者からXNUMX周遅れの最後にラインを越えた。主要なXNUMX台が争いから外れたため、スペイン人選手はXNUMX周目からリードを奪い、チェッカーフラッグまでリードを保った。彼に苦労を強いる唯一のドライバーは スコット・レディング BMWに乗って表彰台の2段目でフィニッシュした。イタリア人ドライバーにとって好成績の3位 アクセル・バッサーニ モトコルサ・レーシング・チームが運営するプライベート・ドゥカティに乗って、ファクトリー製モーターサイクル世界選手権で5度目の表彰台を獲得した。このレースのタイヤ選択は、グリッド上の上位0800名が新型リヤSCX（B18仕様）を使用し、出場ドライバー24名中1名が選択した。フロントタイヤの選択は、0570 人のライダーが使用した非常に柔らかい新しい SC8 BXNUMX によりさらに多様になりました。
ワールドSSP （アスファルト：30℃ / 空気：21℃）
最初の WorldSSP レースでは、通常とは異なり、すべてのライダーがリアで SCX を使用したわけではありませんでした。ポールマン フェデリコ・カリカスロ (アルテアレーシング)、 エイドリアン・ウエルタス （MTM川崎）と グレン・ヴァン・ストラーレン (EAB Racing Team) は標準の SC0 を選択しました。一方、フロントに関しては、標準の SC1 が選択されました。ちなみにレースは12周目に人身事故により中断となった。 バハッティン・ソフォーグル (MV Agusta Reparto Corse) が勝利を収めました。 ロレンツォ・バルダッサーリ 先頭に立ったのは（Evan Bros.WorldSSP Yamaha Team）。 2位に選ばれたのは、 グレン・ヴァン・ストラーレン そして3人目はスイス人パイロットへ ドミニク・エガーター.
ワールドSSP300 （アスファルト：29℃ / 空気：20℃）
300クラスのレースは最初から最後まで予測不可能な展開だった。 XNUMX周目に接触。 ミルコ・ゲンナイ (チームBrCorse)、 ダーク・ガイガー (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki)、 ビクター・スティーマン （MTM川崎）と ウーゴ・デ・カンチェリス (Prodina Racing WorldSSP300) ポールシッターのスティマンのレースは終了しました。勝利はトスカーナのドライバーにあります マテオ・ヴァンヌッチ WorldSSP300でXNUMX度目の表彰台の頂点に立った（AGモータースポーツ・イタリア・ヤマハ）。彼の後ろ、 マルクガルシア (ヤマハ MS レーシング) は、最終ラップでトラックリミットを超えたとしてペナルティを受けた後、ゴールラインを通過しました。 アルバロ・ディアス （アルコモーター大学チーム）が表彰台を獲得。
