トプラク・ラズガトリオールはフィリップアイランドでのレース初日、不安定なスタートを切った。彼の努力にもかかわらず、彼は BMW に継続的な問題に直面し、レースパフォーマンスに影響を及ぼしました。彼はストレートでアルバロ・バウティスタをパスすることに成功したが、これは彼のバイクが優れたスピード能力を持っていることを示していたが、レースを通してグリップとタイヤの振動に苦しんだ。
トプラク・ラズガトリオール タイヤを交換した後に問題が発生し、パフォーマンスが大幅に低下したと説明しました。彼はコーナーでバイクのコントロールを維持し、競争力のあるペースを維持するのに苦労しました。のようなリーダーと歩調を合わせようと努力しているにもかかわらず、 イアノン, Locatelliの et 開く、彼は期待を下回ったパフォーマンスに自らを諦めなければならなかった。 目標は表彰台です。しかし、ブレガは本当に強かった。レース中に彼が激しくアタックし、非常に速いラップを刻んだのを見たよ。もっとたくさんあるのはわかっているけど、すべてを自分の手に委ねなければならない '。
彼は付け加えます： " リアタイヤを維持しなければなりません、 しかし、ドゥカティがあらゆる努力を払っているにもかかわらず、なぜこの問題が発生していないのか理解できません。。イアンノーネは最終ラップでも非常に速かった。奇妙なことに、おそらくそれはリアタイヤが過熱しないドゥカティのシャーシの違いによるのかもしれません。私とBMWにとって、それは簡単なレースではありませんでした '。
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— WorldSBK (@WorldSBK) 2024 年 2 月 24 日
トプラク・ラズガトリオール:「 私のバイクはリアが摩耗しすぎているので、他のバイクにとっては簡単なようです »
トルコ人ライダーは、問題はバイクのセットアップやシャーシの固さに関係している可能性があり、それが要求の厳しいフィリップアイランド・サーキットでは問題を複雑にする可能性があると示唆した。 ラズガトリオグル また、スロットルを全開にできないままレースペースを維持することで疲労が蓄積し、表彰台を争う可能性が損なわれたことについても語った。 最初の10周を走りましたが、最後の2周ですでにタイヤが摩耗しているように感じました。 10周するとゴムが壊れる。おそらく私のバイクはリアが摩耗しすぎているので、他のバイクにとっては簡単なようです。残念ながらレース終了時には、 疲れを感じた なぜなら、例えばバルセロナでよくあることですが、アクセルを大きく開けることができずに常にアクセルを管理しなければならなかったからです。作業と改善のために分析するデータがあります '。
彼は失望したにもかかわらず、 トプラク・ラズガトリオール の進歩を認識した BMW 季節に関連して WSBK 敵の競争力の増大と同様に、次のように言及しています。 自分のバイクのパワーが気に入りました、ストレートでは速かったです そしてストレートでアルバロを追い越した。最高に気持ちいい！最終コーナーでしっかり加速すれば、ここで後続を追い越せるでしょう」.
彼は、自分のドライビングスタイルに適したサーキットでパフォーマンスの向上を期待し、ヨーロッパのレースに参加したいという熱意を表明した。 ヨーロッパのイベントを待ちます、 でもそれまでの間、頑張りましょう 」。そして彼はこう締めくくった。 BMWで初めてのレースをした、5位には満足していない、4位でも満足しなかっただろう '。
WSBKフィリップアイランドJ1：順位
