WSBKレディングが「バウティスタが有利だ」と攻撃、ドゥカティライダーは「言い訳を探している」と反応

レディングはワールドスーパーバイクライダーの体重制限問題について再び攻撃を開始し、変更を要求した。バウティスタは素っ気なく答える。

パー マテオ・ベラン de コルセディモト

ドゥカティに戻ると、 アルバロ・バウティスタ 自身が並外れて強いことを示し、当然のことながら、彼はスーパーバイク部門のリーダーです。彼は、2019 年の前半のようにすべてのレースを独占しているわけではありませんが、彼とパニガーレ V4 R は勝つのが難しいパッケージであることがわかります。彼らは競争以上のものを持っています。

このスペイン人は体が小さくて軽いという事実によって過度に支持されており、それが直進性とタイヤの消耗の少なさの両方に役立つのではないかと考える人もいる。このことを繰り返し強調してきた人々の中には、 スコット・レディング、インスタグラムに長文の投稿をして、改めてこの問題に取り組み、ドライバーの体重制限の導入を求めた。

スーパーバイク、レディング対バウティスタ：FIMへの明確なメッセージ

飛行士 BMW それを示す写真や動画を投稿 ・バウティスタ 彼の身長を利用する。彼のスピーチはこう始まります。 はい、もしくは、いいえ ？ 2023 年にドライバーの最低体重制限を設けるべきでしょうか? WorldSBK はチャンピオンシップのすべてのバイクのバランスを取るという素晴らしい仕事をしましたが、なぜこの制限がないのでしょうか?私は今年のチャンピオン候補ではないので、このテーマについて話すことができます。 ファンやソーシャルネットワークで批判されているため、そのような人たちはそれについて話さないでしょう '。

スーパーバイク、レディング対バウティスタ：FIMへの明確なメッセージ

レディングが意味するのは、 トプラク・ラズガトリオール et ジョナサン・レイ 彼らは批判にさらされないようにこの問題に取り組む勇気はないでしょうが、実際には彼らはすでに何度かこの問題について話し合っています。しかし、彼とは違う意味で。さらにイギリス人はこう続けた。 ビデオをスクロールすると、非常に小柄なライダー（通常は 2 分の 4 ～ 0）がストレートで得られる利点に気づくでしょう。それは大したことではないように思える人もいるかもしれませんが、2秒間にXNUMX人のライダーがいる場合、ストレッチのXNUMXインチXNUMXは素晴らしいセーフティネットです。 速度が上がることに加えて、体重の軽いライダーは重いライダーのようにタイヤを着用しません。。最も重要なレースの終盤では、彼らは他のチームよりもグリップ力があり、したがって勝つチャンスが高くなります。 '。

スコットはパイロットがどれほど優れているかを強調したかった ドゥカティ サンファンビリカムのセクター2では長いストレートのおかげで優勝した。そして彼はスピーチを次のように締めくくった。 すべてのドライバーの間でもっと公平性が保たれるべきだと思います。 おそらく嫌なコメントがたくさん来るだろうけど、誰かが話す必要があるから大丈夫。バイクにはすでに重量制限があります。パイロットには平均体重があるはずです '。

・バウティスタのインスタグラムの投稿では、 レディング、同僚のコメントにこう答えた。 体の小さなライダーは、バイクを動かしたり、コーナーを通過したりする力が弱くなります。しかし、背が高くほぼボディビルダーである彼らにとって、これは問題ではありません。あることに制限を設定した場合は、別の制限も設定する必要があります。 自分の強みを活かして弱みを最小限に抑えることに集中することがより重要だと思います。しかし、もっと簡単なのは、 一生懸命働いて現実を受け入れる代わりに、外的な言い訳をする。私のキャリアの中で、他のランナーが体重について苦情を言ったのはこれが初めてです '。

スーパーバイクの現在の世界リーダーは、バイクに乗る上で抱えている欠点を強調したいと考え、文句を言ってレギュレーションの変更を求める代わりに、スコットを仕事に招待した。また、彼の後継者が次のレースに出場するのを見て、おそらくイギリス人ドライバーは少し動揺しているだろう。 ドゥカティ 彼はレッドボックスの2年間でタイトルを獲得できなかったが、おそらくこれが彼が何か月も体重にこだわり続けてきた理由でもある。リークされた情報によると、規制変更は2020年から導入される予定です。 2024。まだ正式な連絡はありませんが、 しかし FIM レディングの要求を叶えるつもりのようだ.