ドゥカティ・ワールド・スーパーバイクの公式ライダーがなんとかカリフォルニアに飛んだのはパンデミックの初期であり、太平洋岸の気候は現在英国にいるよりもはるかに穏やかだったため、彼はそれを決して後悔していない。
「実を言うと、ここではそれほど気分は悪くありません。外に出てトレーニングすることもできます。私はよくバイクに乗っています。今日は朝7時に出て出発しました。したがって、たとえいくつかの店が閉まっていたとしても、それほど悪いことではありません。通常のことはすべて行うことができます。レースが恋しいけど、すぐにまた始まるよ」 の利益のために企画されたインタビューの中で、現BSBチャンピオンがマイケル・ヒルにこう説明した。人生の二輪車"
「ロックダウンが始まった当初は、それが非常に大きな変化だったため、私にとってはさらに困難でした。自分自身と他人の世話をし、距離を保ち、その他すべてを行わなければなりませんでした...最初は長期休暇のように大変でしたが、その後、退職したように感じました。 »
「何か集中できるものを見つけなければならなかった。そこで私は体重を減らすことにしました。オーストラリアに行ってからは5キロ痩せました、それが私の目標でした。後で役立つことを今すぐにやるというのが、私にとっての監禁生活への対処法でした。 »
「ゆっくり、また始まります。何人かの人が作ったのを見ました ミサノでのテスト と ジョナス・フォルガー もどこかに出ていました。イギリスでは来週からトラックデイを予約できるようになります。 1ヶ月以内に自分でテストする予定なので、楽しみにしています。何らかの計画があるようで、2か月以内に再びレースを開始できると思います。 »
「オーストラリアではたくさんの新しいことを学ばなければなりませんでした。 3 つのレースとパドックの光景でどのように機能するか。どこにいなければならないときも。かなりの集中力が必要でした。残りのシーズンはオーストラリアで中断したところから続けたいと思っています。私は3回表彰台に上り、レースでファステストラップを記録しました。良い出発点でした。 »
「まず学んで失敗したくないので、少し我慢しました。将来的には勝利を目指して戦えると確信しています。それほど遠くない距離にありました。今はもっとお腹が空いています。 »
「MotoGPからBSBへの移行は、ライディングの観点から見ると、BSBからSBKへの移行よりも難しい変更でした。しかし、BSB には電子機器がなく、私は 5 年間それに慣れていました。そして BSB には、バンプやジャンプのある狭いトラックがあり、さらにおまけに、あなたを助けるエレクトロニクスが存在しないということです。でも楽しかったです。 »
「スーパーバイク世界選手権に向けて、エレクトロニクスを再び自由に使えるようになり、作業が楽になりました。電子機器のおかげで、あらゆるコーナーでエンジンブレーキに影響を与えることができます。 »
「BSBでは通常のエンジンブレーキしかありません。場合によってはリアブレーキを操作しなければならないこともあります。 MotoGP では、加速時にエレクトロニクスが最大限のパフォーマンスを引き出すのに役立ちます。 BSBではスケートをします。 »
写真©ドゥカティ、スコット・レディング個人
