De エリザベッタ・ルブラーニ / Corsedimmoto.com
アレックス・ロウズは肩の状態がまだ回復していないため、ポルトガルでのカワサキテストを欠場を余儀なくされた。ジョナサン・レイはコース上の唯一の「公式」となる。
アレックス・ロウズ 4月5日とXNUMX日にポルトガルのポルティマンサーキットで予定されているカワサキスーパーバイクテストには参加しない。 英国人パイロットは1か月前に訓練中に肩を負傷した そしてまだ理想的な状態には戻っていません。そのためチームは、アルガルヴェの上り下りによる肉体的負担を考慮し、彼に回復までの時間をさらに与えることにした。しかし何よりも、スーパーバイク世界選手権が8月末まで開幕しないことが分かっているからであり、回復して新しいニンジャと再びつながるには十分な時間が残されているからだ。今日の時点でチャンピオンシップは9月29日と30日にエストリルで開幕するはずだが、今週ドルナは新しいドラフトカレンダー（XNUMX度目となる…）を発表し、開幕はXNUMX月XNUMX日とXNUMX日にスペインのモーターランド・アラゴンで予定されている。 。
何としても乗りたい
ポルティマンのコースに参加するには、素晴らしい取り組みが必要でした。 「 この地域の新型コロナウイルス感染症対策は非常に厳格であるため、検査の確認には多くの物流作業が必要でした 「説明する ギム・ロダ, カワサキレーシングチームの運営責任者。 「 この 2 日間は、新しいオートバイの開発プログラムにおいて非常に重要なステップとなります。ここ数週間レースをしてきたヘレスとはまったく異なるコースで、新しい機能（新しいエンジン、空力、シャシーの特定の部分、編集者注）をテストしたいと考えています。今度は天気が良いといいですね。 »
私たちはスピードと信頼を築きます
これは ジョナサン・レイポルティマンで20回優勝（表彰台獲得XNUMX回！）している彼は、自分がよく知っているサーキットで技術的な進歩を確認するためにこのテストを中止すべきではないと主張した。 「 目的は、この新しいバージョンのエンジンでの進捗状況を確認することです », 6度の世界チャンピオンについて解説します。 「 これまでの外出では理想的な気象条件に恵まれなかったので、まだ正確な状況はわかりません。 潜在的 "。 2021年のエンジンは以前のエンジンとは大きく異なるため、このテストはKRTによってコンピューター計算されたギアボックス構成を検証するためにも使用されます。これは非常に重要な要素です。なぜなら、レギュレーションによれば、ギアボックスの内部比は変更できないため、あらゆる種類のサーキットにうまく適合し、変更できるようにギアボックスを選択することが不可欠だからです。ボックス出力ピニオンとリューズのみ。
