WSBKスーパーバイクアッセンスーパーポール：成層圏トプラク・ラズガトリオール！

De パオロ・ゴッツィ / コルセディモト.com

トプラク・ラズガトリオール選手がベストラップのスペシャリストであることを認め、2年連続ポールポジションを獲得しました。ジョナサン・レイがフロントローを獲得、アルバロ・バウティスタは5位にとどまった

トップラーク ラズガトリオール 新しいピレリの「拡張認定」タイヤに完全に適合しました。モーターランドでは、彼は引き渡した ジョナサン・レイ 彼の代わりに、そしてここで、彼は興味を持って思い出させてくれました。このトルコ人ランナーのタイムは驚くべきもので、1分32秒934で、2017年以来の記録を1分のXNUMX下回っています。レースXNUMXのスタートで最前列にいたのは、 トップラーク ラズガトリオール の川崎勢が両脇を固めるだろうアレックス・ロウズ と ジョナサン・レイ、10分の7差です。ドゥカティの失敗: アルバロ・バウティスタ 自分が5位にいることに気づき、ヤマハの間にある2列目に満足する必要があるだろうアンドレア・ロカテッリ et ギャレット・ジェロフ。過去 3 回のセッション中に実行されたシミュレーションから判断すると、 アルバロ・バウティスタ 21周の距離で勝てるドライバーです。これは克服するのが難しい最初の課題となるでしょう。

MotoGPとの比較は？とんでもない。
の時 トップラーク ラズガトリオール とても速かったので、このサーキットでのMotoGPの資格を見るのは自然なことです。去年、 マーベリックビニャーレス ヤマハ M1 が 1'31''869 でポールポジションを獲得し、レースのベストタイムは ファビオ・クアルタラロ同じバイクで1分32秒814。スーパーバイクのベンチマークは見た目ほど近いものではありません。 MotoGP では、ミシュランは予選用タイヤを持っていませんが、ピレリは SCQ を導入したばかりです。SCQ は新しい「オール オアナッシング」タイヤで、前のバージョン (Q) とは異なり、4 ～ 5 回の走行が可能とされています。 XNUMX つだけではなく。しかし実際には、数回パスを繰り返すと、パフォーマンスが低下します。

その差はかなり大きい
« 最初の試行で黄旗を見つけましたが、2回目の試行では最適なグリップがなくなりましたが、重要なのは最初の列であり、私はそこにいます "、コメント ジョナサン・レイ。レースペースは 1 分 35 秒です (おそらくそのすぐ下にいくつかのポイントがあります)。ここでは、ファクトリー派生車に特に有利なトラックで見られる通常の XNUMX 秒を示します。高速トラックでは、その差はさらに大きくなります。

マイケル・リナルディ、恐ろしい事故
セッションの途中で、 マイケル・リナルディ 彼は恐ろしい転倒に見舞われた。高速のターン15に進入したとき、彼のドゥカティは後部で不自然にぐらつき、より深刻な問題を避けるために飛び出すことを余儀なくされた。ライダーは痛みを感じて立ち上がったが、医療センターには行かずにガレージに戻った。 FP3では彼自身もエンジントラブルに見舞われ、大量の煙が発生した。

ユージーン・ラバティがタオルを投げる
オランダの週末は、 ユージーン・ラバティ 途中で終了しました。 FP1の最終シケイン前の急な左コーナーであるターン15で激しいクラッシュを起こし、右腕に機能的な問題を残した。アイルランド人ドライバーはFP2中、慎重に休息を取った。したがって、BMW Bonovo チームは、 ロリス・バズ。の冒険 マイケル・ファン・デル・マーク 先月、マウンテンバイクのトレーニング中に4か所を骨折した右足の手術を受けた後、記録的な速さでトラックに復帰した後、続けている。

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