オランダではパンデミック後初のスーパーバイクイベントに多くの人が集まった。今日のプログラムでは、午前 11 時のスプリントから始まる 00 つの激しいチャレンジが行われます。
カール・フォガティの後のイギリス軍の侵略の時代以来、アッセンはスーパーバイクの入り口で行列を経験したことがない。近年、パンデミック以前のこのイベントにはまだ50万人から60万人の観客が集まり、かなりの観客を集めていたが、今週末はこの数字を大きく上回るだろう。スタンドでもパドックでもその情熱がひしひしと伝わってきます。 000年間の規制が解除されて初めての大会なので、電波は良好です。オランダのパドックで見られたフォーミュラ・イモラのゼネラルディレクター、ピエトロ・ベンヴェヌーティ氏も手をこすっている。スーパーバイクはXNUMX月中旬にサーキット沿いを流れるサンテルノ川のほとりに戻る予定だ。
ジョナサン・レイが先制
ウォームアップ中、オランダの朝のさわやかな空気の中でわずか 10 分間（空気中 12 ℃、アスファルト上 XNUMX ℃）、
ジョナサン・レイ 素晴らしい一連の速いラップの終わりに、誰がベストタイムを記録するか。冷たいアスファルトと短い距離では、カワサキはドゥカティをわずか1秒で抑えることができた。 アルバロ・バウティスタ 解き放たれた。午前１１時スタートのスプリントレースで検証する。一方、レース11では、土曜の食前酒の結果を覆すのは難しいだろう。この世代のウルトラソフトタイヤを履いているアルバリトは、レアやレースとは異なり、安心している。 トプラク・ラズガトリオール （レース1で2位）SCXNUMXで先頭に立たなければならなかった。ウォームアップ中、トラックは完璧ではなく、一晩の雨の後、特定の場所で湿気が部分的に発生していました。しかし、いずれにせよ、決定権を握るのはいつもの XNUMX 人のドライバーです。
アルバロ・バウティスタ、記録達成へ
キャリア38回目となる土曜日の勝利で、ドゥカティライダーはチャンピオンシップでのリードを広げた。現在、トプラク・ラズガトリオールに対して47ポイントの差をつけているが、ジョナサン・レイはリードから73ポイント離れた54位を維持している。北アイルランド人選手はアンドレア・ロカテッリも首位と-2019差でリードしている。アッセンでは、スペイン人選手は2回優勝した：79年に38回（今大会期間中は雪のためスーパーポールレースが中止になった）、そして昨年のレース42ではレイとトプラクの衝突を利用して優勝した。バウティスタはドゥカティで 91 回レースに出場し、そのうち 92 回、つまり全体の XNUMX% で優勝しました。彼は XNUMX ～ XNUMX 年の世界選手権でドゥカティを駆り支配したダグ・ポーレンの「勝利係数」に匹敵しました。しかし当時、ポーレンには、直接の競合他社のミシュランタイヤよりもはるかに優れたダンロップタイヤを搭載しているという利点がありました。シングルタイヤ体制でアルバリトが優勢…
