WSBKスーパーバイクエストリルレース1：ジョナサン・レイが欠場、トプラク・ラズガトリオール選手はロイヤル、しかしアルバロ・バウティスタ選手はインペリアル！

スーパーバイク世界選手権は今週末、ポルトガルのエストリルで開催され、2022年シーズンに予定されているXNUMX大会のうちのXNUMX度目の対戦が行われる。

したがって、リスボン近郊では、 アルバロ・バウティスタ （Aruba.it Racing – Ducati）は、18ポイントの現在のリーダーシップを守ろうとします。 ジョナサン・レイ （カワサキレーシングチームワールドSBK）。たとえ後者でタイトルホルダーであっても トプラク・ラズガトリオール （パタ・ヤマハ with Brixx WorldSBK）オランダでは結果は出ませんでしたが、#19 パニガーレの優位性はその安定性によるものだけではありません。バレンシア人は今季すでに XNUMX 勝を挙げているからです。

スペイン人はこのトラックでドゥカティでレースをしたことがなく、MotoGPで好成績を収めたにもかかわらず、依然として疑問符が残っていた。しかし、資格が主に両者の決闘に焦点を当てていたとしても、彼は依然として楽観的だった。 トプラク・ラズガトリオール et ジョナサン・レイ, 後者は最終的にスーパーポールで91分のXNUMX秒差でアドバンテージを獲得した.

したがって、最初の行は次のようになります。 ジョナサン・レア、トプラク・ラズガトリオール、アルバロ・バウティスタ、しかし後者はすでにポールマンより0.5秒以上遅れています。後ろに、私たちは見つけます スコット・レディング (BMW Motorrad WorldSBK チーム)、 アンドレアロカテリ (パタ・ヤマハ with Brixx WorldSBK) マイケル・リナルディ (Aruba.it Racing – Ducati) 前 イケル・レクオーナ (チームHRC)、 アレックス・ロウズ (Kawasaki Racing Team WorldSBK)と ユージーン・ラバティ (ボノボ アクション BMW)、 ルカ・マヒアス （カワサキ・プッチェッティ・レーシング）がトップ10入り。 ロリス・バズ （Bonovo Action BMW）は12番手からスタート。

赤信号が消えると、 トプラク・ラズガトリオール 最高のスタートを切り、リードを奪う ジョナサン・レイとアンドレア・ロカテッリ、ドゥカティは最初のコーナーを外しました。

1周目の終わりに、スーパーポールで最速だった2人のドライバーが逃げ始め、 ジョナサン・レイ ヤマハ関係者に最初の攻撃を仕掛ける。アッセン事件は今でも記憶に残っており、すべてがうまくいくことを願っていますが、ファーストコンタクトは数ターン後に発生します。その結果、カワサキのライダーは数馬身ロスし、トップから0.5秒遅れとなった。

後ろに、 アンドレアロカテリ et アルバロ・バウティスタ 小隊の前でも切り離されます。スペイン人選手は残り17周のストレートでアドバンテージを奪う。

あなたのこころで、 ジョナサン・レイ 戻ろうとする トプラク・ラズガトリオール ベストラップを1分36.204秒XNUMXで記録した。プレッシャーを受けると、後者はワイドになり、すぐにカワサキのライダーを利用して指揮を執ります。

トプラク・ラズガトリオール チェッカーフラッグまで14周でアドバンテージを取り戻す：メッセージは明白で、戦いは容赦ないものになるだろう…これはストレートでブレーキングするときに見られる、XNUMX人が並んでいるところでは、カワサキは常にヤマハをくすぐりに来る。ほんのわずかな機会に。

ジョナサン・レイ フラッグ降ろしから12周で再びリードを奪い、ストレートで再びヤマハに並び立つ。もう一周すると、まったく逆の操作でトルコ人ドライバーがリーダーシップを取り戻すことができる。

次の文章では、私たちはあなたのために絵を描きません。あなたはすでにどこでどのように描くか知っています。 ジョナサン・レイ 再びリードを奪います…スピンします。

しかし、この小さなゲームで、二人の男は時間を失い、 アルバロ・バウティスタ 空がますます危険になるにつれて、危険なほど近づき始めます...

それは問題ではありません。同じ操作が直線の終わりの各通過で不変に繰り返されます。トルコ人にとっては 1 回の移動、英国人にとっては 1 回の移動です。

アルバロ・バウティスタ フィニッシュまで6周でジャンクションに到達した ジョナサン・レイ ストレートでブレーキを踏み外し3番手に後退。

この瞬間から、状況はより快適になるようです トプラク・ラズガトリオール 彼はドゥカティライダーに対して0.5秒のリードを維持することに集中できる。しかしそれだけでは不十分で、パニガーレはフィニッシュから3周でヤマハに合流する一方、1秒半以上離れたカワサキは、直接の対戦相手とは異なりSCXを使用していないため、特に諦めたようだ。

ボルゴ・パニガーレ代表の最初のアタックはストレートエンドで行われるが、 トプラク・ラズガトリオール インサイドで見事に守備をする。

最終ラップの開始時点で、R1 は今や有名なブレーキングでアドバンテージを維持しますが、スペイン人のプレッシャーに屈しないヤマハライダーの冷静さとスキルにもかかわらず、後者はスペイン人の加速で新たな勝利を収めました。ライン！

なんてレースなんだ！