レース前に健康診断を受けなければならなかった一時的なリーダー、カワサキでリーダーよりもはるかに先を行くチームメイト、自分のせいでライディングタイムの恩恵を受けられなかったものの、最高の3位でフィニッシュしたBMWサテライトパイロット、暫定6位、7位、8位に降格したチャンピオンシップのヘッドライナーたちと同様に、少なくとも言えることは、 イモラでのスーパーバイク世界選手権第7戦初日 意外でした！
彼らは言った...
1位 – マイケル・リナルディ (Aruba.it Racing – ドゥカティ): “ この日は他の日とは違う特別な日だった。ここ数年イモラでレースをしていなかっただけでなく、ドニントン事件後の困難な日々だったからでもある。 FP1では高温と足首の痛みに悩まされましたが、FP2では常に速く、改善されていました。改善の余地がある最後の領域にはまだ取り組む必要がありますが、全体的にはポジティブです。 »
2位 – アレックス・ロウズ （カワサキレーシングチーム）：「 今朝、テスト初日にフロントにハードタイヤを履いたのですが、かなりスリップしてしまいました。ここに来るのは数年ぶりですが、Kawasaki Ninja ZX-10RRに乗るのは初めてです。正直に言うと、最初のプラクティスセッションでも、バイクのセッティングはそれほど悪いとは思えませんでした。 FP2ではすぐに良い感触を得ました。私の計画では、15周を連続して走り、最後に短めのランニングをすることでした。赤旗が出て安定した周回はできませんでしたが、同じタイヤで15周周回しても良いタイムを出すことができました。土曜日は暑くて長いレースになると思うが、今日はかなり競争力があったと思う。 »
3位 – ギャレット・ジャーロフ (ボノボ アクション BMW): “ ロリスとチーム全員に申し訳ない。起こってしまったことは本当に恥ずかしいですが、みんなが無事でよかったです。ロリスの手首は少し痛い。本当に残念でした。こんな立場になるのは嫌だけど、これが初めてではない。今日のトップ3に入れたことが嬉しいです。最後にSCQを使用しましたが、これは非常に役に立ちました。レーシングタイヤではまだ少しペースが足りないように感じます。やるべきことはあるが、良いチームが私の周りにいることを嬉しく思うし、彼らは明日に向けてバイクを改善するために全力で取り組んでくれるだろう。私のスケジュールは他のことの影響を受けました。危険信号は、私たち全員が考える必要がある興味深い事柄です。これはスーパーポールやレースでも、リザーブタイヤを用意するために考慮すべきことです。誰も転倒せず、危険信号が出ないことを祈ります。 »
4位 – アクセル・バッサーニ (モトコルサ レーシング): “ 良い一日でした。 1回目のプラクティスセッションから良い感触でスタートし、2回目のプラクティスセッションでは最初の周回からバイクの感触が良かった。私は良いレーシングペースを持っていると思うし、非常に安定している。明日はSCQを通過し、スーパーポールで速いか遅いか、そして良いレースをするために1列目か2列目からスタートできるかどうかを確認することになる。通常、私はスーパーポールでは速くありませんが、ここではミサノのように別のSCQがあります。そこでもスーパーポールでは速かったです。私は確信しています。ドニントンでは速かったが、スーパーポールは本当にお粗末だった。這い上がるのは簡単ではありませんでした。良いスーパーポールを走り、良いレースをしたいと思っています。 »
5位 – アンドレア・ロカテッリ (パタ・ヤマハ・プロメテオン・ワールドSBK): “ 私にとっては良いサーキットで、良い思い出があり、今日は良い気分でした。最初のフリープラクティスセッションから本当に良いスタートが切れました。良い基本セットアップを見つけて、たくさん乗ってR1周りの調整を試みました。フィーリングが本当に良かったからです。このサーキットでは速く走れると思うが、特にこの気温ではリアグリップに取り組む必要がある。もう少しグリップを見つけて、もっとリラックスしてバイクに乗れるようになれば、本当に競争力を発揮できると思います。気分は良いので、このまま続けることが重要です。 5位でゴールしたドライバーがQタイヤを装着していたことは分かっていますが、我々はそれを使用しませんでした。ということで、初日をこんな感じで終えることができて良い金曜日になりました！毎週末の目標は、表彰台に上ることだけでなく、トップXNUMXに留まってチャンピオンシップのポイントを獲得することです。 »
6位 – トプラク・ラズガトルオール (パタ・ヤマハ・プロメテオン・ワールドSBK): “ 私にとっては悪い日ではありませんでしたが、リアタイヤのグリップが下がっているように感じました。明日に向けて改善できることを願っていますが、全体的には良い仕事ができました。今日はバウティスタと私が多くの周回をかけてシミュレーションレースに挑戦したようです。赤旗があって良いタイムを出していたにもかかわらず、14、15周を走りました。私のツアーのうちキャンセルされたのはわずか 22、19 件だけでした。私のベストラップも、ターンXNUMXでグリーンに当たったと思うのでキャンセルされました。リアのグリップを改善するだけで、何ができるかを見ていきます。今レースのことを考えてみると、XNUMX周なので良いペースが必要です！私たちは強いように見えますが、私にとってはそれだけでは十分ではありません。リアグリップが増えると、よりリラックスして戦うことができます。 »
7位 – ジョナサン・レイ （カワサキレーシングチーム）：「 この回路は感覚が良くて気に入っています。ここで何年も過ごした後、私たちはすぐにイモラに行くには100％の努力をしなければならないことを忘れがちです。したがって、自信を築くには少し時間がかかりますが、速くて熱心に取り組むと、タイムが現れ始めます。午後のセッションでは赤旗が多数出た。セッション開始時、全員がレーシングタイヤを使用していたときの私のペースはとても良かった。それから最後にソフトタイヤを使ったときはあまり気分がよくありませんでした。フロントタイヤを交換したときにクラッシュしてしまい、そのオプションの感触が良くなかったし、最後のシケインではエレクトロニクスもあまり良くありませんでした。少し自信を失いましたが、最終的にはSCXリアタイヤを履かせて少し状況を改善することができました。今週末はシャシーバランスの観点から2019年のバイクのセッティングからスタートしましたが、もちろんバイクは進化しています。土曜日には、2023年に近いセッティングに移行する予定だ。ここではシケインでのブレーキングが非常に重要であるため、特にエンジンブレーキ側でエレクトロニクスを改良し、一歩を踏み出すつもりだ。土曜日に向けてもう少し自信を持ちたいです。 »
8位 – アルバロ・バウティスタ (Aruba.it Racing – ドゥカティ): “ 今週の金曜日は、2019年に一度しかレースをしていないサーキットに慣れるために使った。今年のシーズンに何度もあったように、バイクのフィーリングは最高レベルではなかったが、これは特に考えれば普通のことだ。非常に高い温度。私たちはラップタイムを追いかけていたわけではなく、実際、セッション中にタイヤを交換しませんでした。まだ細かい点はいくつかありますが、明日はフィーリングを改善できると確信しています。 »
イモラでのFP1-FP2スーパーバイク結果：
分類クレジット: WorldSBK.com
