ジョナサン・レアさんにとって、インドネシアでは今週土曜日、しかめっ面のスープがメニューにあった。フィリップアイランドでの同じ原因がマンダリカでも同様の影響を及ぼし、カワサキはレースの距離の半分以上でタイヤを保持できないのではないかと真剣に心配し始めている。自信と平穏を崩壊させる懸念。これはスーパーポール中に指摘された最終ポイントで、6度の世界チャンピオンが速いラップで2人の選手を妨害したとしてペナルティを科せられた。このカテゴリーのすべての記録を持つ男からはほとんど前例がありません…
今シーズンはまだ2つの会議さえ終わっていない ジョナサン・レイ WSBKで今シーズンも世界王者の候補者であり続けることを確認するのが最も難しい状況にある。勝利、表彰台、タイトルに慣れている北アイルランド人にとっては残念なことだ。しかし、濡れた路面状況を利用したフィリップアイランドを除いて、ZX-10R ドライバーはアスファルトが乾くとすぐに恐れなくなりました。
の時 レース1 インドネシア 今週の土曜日、彼はアクセス不可能な勝者とディフェンディングチャンピオンから15秒遅れのXNUMX位に甘んじなければならなかった。 ・バウティスタ 上の ドゥカティ。 「 大変な一日でした » 滑る ジョナサン・レイ 唖然としたように。自分の行列について話す前に、彼はスーパーポールでスターティンググリッドを 3 つ後退せざるを得なかった失敗に戻ります。 スーパーポールでは、 前にバッサーニを見つけて時間をロスし、その後スローダウンしてオットルを邪魔した。その後、私は徐行運転をしたとしてペナルティを受け、グリッドから３つ順位を失いました。 私はチーム全体に行為について謝罪し、この行動の正当化を求めるつもりはありません ».
ジョナサン・レイ：「 ドゥカティに対してもっと武器が必要だ«
そして波乱に満ちたレース1のスタートが切られた。 スタート時のリナルディの策略により、私はいくつかのポジションを失った。でも、ロカテッリの後ろに着くことができたし、ペースも悪くなかった ». オーストラリアで観察された忍者病が再び明らかにされるまで、これまでのところ禁止的なことは何もありません。」 問題は次のラウンドで 自信を失い始めた フロントではバイクの安定性が失われ、方向を変えたりコーナーを抜け出すときに思ったほど効率的に走ることができませんでした。 グリップ不足で加速時も苦しんだ。これがマンダリカへの私の走りでした '。
状況を分析しようとしている彼はこう語った。 GPワン " バイクが機能するとき、私はなんとか強くなり、違いを生み出すことができます。むしろフロントタイヤが磨耗して思うように走れなくなると問題が発生します 」。そして彼はこう締めくくった。 ごめんなさい、だって これは川崎に来て以来最悪の結果の一つだ '。
このような状況では、残りのインドネシア大会だけでなく、残りのシーズンにも何を期待できるだろうか？ 「 この冬の間、私たちはチームと多くの作業を行い、バイクを改良しましたが、実のところ、私たちはさらに多くのことを行う必要があります。 ドゥカティに対してもっと武器が必要だ それは確かに私の本当の立場ではありません。ということで日曜日に向けて一歩前進していきたいと思います 」。続きはまた明日…
WSBKスーパーバイクインドネシアJ1：順位
