フィリップ・アイランドで行われたWSBKシーズン第1000ラウンドではBMW部隊が窮地に追い込まれ、全体的な結果が非常に憂鬱だったため、サテライトチームのボノボ監督はバイエルン州との緊急会議を大声で要求した。 XNUMX週間後、深刻な危機の要素をすべて備えていた状況は、重傷を負った後、MXNUMXRRのスペシャリストとしての地位を徐々に取り戻しつつあるオフィシャルライダー、ミカエル・ファン・デル・マークのこのパフォーマンスによって石化したかのようだった。今週金曜日のインドネシアでは、ジョナサン・レイのカワサキに僅差で敗れてXNUMX位となったが、このオランダ人選手は、ボノボのボスへの対応を準備するためにインドネシアでのイベントの継続を待っていたBMWスタッフを確実に安心させた。
確かに私たちは期待していませんでした BMW マンダリカはインドネシアのロンボク島でのチャンピオンシップ第1000ラウンドを体験するために、WSBKフィールドのために予約した5日間のうちの最初の終わりにこのようなパーティーを開催した。しかし、今週金曜日、兵士のおかげでトップ XNUMX を締めくくったのは確かに MXNUMXRR です。 マイケル・ファン・デル・マーク。しかし、オランダのツバメは、第1戦終了後に危機に陥ったかに思われたバイエルンのメーカーの春となるだろうか。 フィリップ島 ちょうど一週間前？
残りはそれを教えてくれますが、取られたものはもう取られません。そして状況を理解しようとする BMW、ミュンヘン工場のその日のヒーローの言葉を聞く必要があります。 バイクのいくつかの点を変更しましたが、とても良い感じです » バタビア人はこう語った。 スピードウィーク。 " フィリップアイランドが非常に特殊なサーキットであり、そこでの結果に基づいてパワーバランスを判断することはできないことは誰もが知っています。オーストラリアではBMWに問題が生じることはすでに明らかでした。マンダリカは別のサーキットであり、 私に関する限り、ここではうまく機能します '。
ファン・デル・マーク：「 なぜうまくいくときとうまくいかないときがあるのかを理解するのはそれほど簡単ではありません«
彼は付け加えます： " オートバイは狭いウィンドウでのみ最適なパフォーマンスを発揮します また、回路の特性にも依存します。なぜうまくいくときとうまくいかないときがあるのかを理解するのはそれほど簡単ではありません 」。そして彼はこう思い出します。 前にも言いましたが、フィリップアイランドでのレース2は悪くなかったと思います。私のペースは4位を争うグループと比べてそれほど悪くはありませんでした。 今私は5位ですが、あと少しです '。
彼の同僚のほとんどがコースの状態を嘆く中、 マイケル・ヴァン・デル・マーク この件に関して、彼は昔ながらのタイプだったと回想した。 今年の残りの期間はトラック上での活動はあまりありません。そのようなものです。海やビーチにも近いし、 誰もが初日に何が起こるかを知っていました 」。そして彼はこう締めくくった。 このまま続けて土曜日も同じような順位を目指して戦えれば幸せだろう '。
彼の他の 3 人の著名な同僚の立場を思い出してみましょう。 スコット・レディング 10番目のポイント、 ロリス・バズ ボノボ13位から、隣人で今年BMWに新参者の目の前で、 ギャレット・ジェロフ.
WSBKスーパーバイクインドネシアFP2：タイム
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