オーストラリアで完璧な週末を過ごした後、Aruba.it Racing – Ducati チームは、1 回の逆転を含むまったく同じ調子で WorldSBK スーパーバイク世界選手権の第 2 ラウンドを開始します。 マイケル・リナルディ マンダリカではチームメイトを抑えて2度ベストを獲得 アルバロ・バウティスタ フィリップアイランドでは無敗。
ああ、調子に乗らないようにしましょう。明日の順位がどうなるかを知るのはまだ時期尚早です。何人かのドライバーは、状況に直面して特に用心深く様子見していました。 FP1 での非常に汚れた、粘着性の悪いコーティング。これはマンダリカ・サーキットですぐに慣れたイタリア人ドライバーが採用した戦略ではなかった。彼はターン10で無重力で素早く落下し、20分後にコースに復帰してベストタイム56/を記録するまでに至った。 1000メートルタイムは1分34.613秒XNUMXで昨年の三冠馬を上回り、 トプラク・ラズガトリオğlu (パタ・ヤマハ・プロメテオン・ワールドSBK)。
午後になると、トラックコンディションが大幅に改善され、イタリア人ドライバーはタイムを1秒以上短縮し、32.468分XNUMX秒XNUMXでトラック最速ドライバーであることを確認した。 アルバロ・バウティスタ セッションの最初に小さなミスをした.
Ces deux “glissounnettes” mises à part, ce premier jour en Indonésie frôle à nouveau la perfection pour les deux pilotes officiels de Borgo Panigale, qui restent cependant prudents…
マイケル・リナルディ " 間違いなくポジティブな一日でした。 冬のテスト中、私たちのチームは良い仕事をしたと思います、そして私たちの基盤は強力です。 今朝からは、わずか2周で転倒したにもかかわらず、感触はとても良かった。アスファルトではラバーのグリップがなく、理想的な軌道にはダストが多かった。オーストラリア以来自信があったので、「大丈夫、自信がある」と自分に言い聞かせ、後からブレーキをかけ、アスファルトがとても汚れていたためクラッシュしてしまいました。箱に戻りました。幸いにもバイクの調子も良く、チームの働きのおかげでバイクの感覚を失うことなくコースに戻り、トップでフィニッシュすることができました。これは特殊なサーキットです。アスファルトは非常に良好ですが、ゴムが不足しているのは明らかで、ラインを外れるとダートに行き着いてミスをしやすくなります。したがって、特に最初のラウンドでは細心の注意を払うことが重要です。
非常に満足のいくセッションでした、繰り返しますが、トプラクやジョニーがそこにいないとは信じられないので、集中力は高く保たれなければなりません。彼らはそこにいるでしょう、それは確かです。金曜日にレースで経験するようなパワーバランスが見られないのはこのためです。ほぼ毎ターン、刻々と変化する状況に適応しなければなりません。 FP1とFP2の間でコースは大きく変わったが、明日は違うものになるだろう。おそらくグリップが向上すると、バイクのパフォーマンスが向上するかどうかはわかりません。一歩前進できた気がします。しかし、コースの改善が続けば、土曜日にはさらに多くのドライバーが追いつく可能性がある。そして経験上、グリップ力が高まるほどギャップは減少します。バイクの何か、特にフロントエンドの感触を改善できることは間違いありません。金曜日にはそれが弱点で、数周後には前輪が道を譲りそうになった。 »
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