WSBKスーパーバイクインドネシアJ3ピレリ：トプラク・ラズガトリオールとバウティスタの勝利にSCX-AとSC0タイヤ

それぞれの勝利トプラク・ラズガトリオğlu (パタ・ヤマハ・プロメテオン・ワールドSBK)とアルバロ・バウティスタ (Aruba.it Racing – Ducati) インドネシアのマンダリカ・サーキットでのレース2日目。

このトルコ人ドライバーは朝のスーパーポールレースで優勝し、レース2ではスペイン人ドライバーがレース1のパフォーマンスを再現し、これまでに行われたXNUMXレース中XNUMX度目の優勝を確実にした。 WorldSSP における歴史的な成功 フェデリコ・カリカスロ そしてアルテアチーム。ピレリが提供するソリューションはすべてパイロットによって広く使用されています。

« 今日のレースでは、このラウンドでライダーに提供することを決定したコンパウンドがすべて同様に有効で、非常に汎用性の高いオプションであることが証明されたことがほぼ確認されました。前線では、ドライバーは標準の SC1 と SC2 の両方を使用し、両方のソリューションで優勝し、表彰台でフィニッシュしました。リアについても同様のことが言えます。標準の SC0 と SCX B0800 開発ソリューションはまだ機能しており、土曜日にバウティスタがスーパーソフトリアで勝利したことに驚いたドライバーたちも、今日は同じコンパウンドを使用することができました。これは、あるバイクで他のタイヤよりも優れたパフォーマンスを発揮するタイヤは存在せず、重要なのは車両の構成と各ライダーのライディングスキル、そしてタイヤを扱う能力であることを明確に示しています。今日のレース勝者の皆さん、そしてホンダでの素晴らしいパフォーマンスで週末を通して進歩し、レース 2 で表彰台を獲得したシャビビルゴ選手におめでとうございます。 »

ポールポジションからスタートした後、 トプラク・ラズガトリオğlu （パタ・ヤマハ・プロメテオン・ワールドSBK）が優勝しました。 スーパーポールレース 赤旗が出た後、8周の距離を 標準のフロント SC2 タイヤとリア SCX-A (B0800)。後者はすでに使用されていました アルバロ・バウティスタ (Aruba.It Racing – Ducati) 昨日のレース 1 で優勝しました。トルコ人の後ろでゴールしたドライバーたちも同じタイヤを選択した：順番にチームメイト アンドレアロカテリ そしてカワサキライダーたち アレックス・ロウズ et ジョナサン・レイ （カワサキレーシングチームワールドSBK）。
SCX-A (B1) が 0800 人のドゥカティファクトリーライダーのみによって使用されたレース XNUMX と比較して、スーパーポールレースではグリッド上の大多数のライダーがこのソリューションを選択しました。 アルバロ・バウティスタ et マイケル・ルーベン・リナルディ一方、は標準の SC0 を選択し、またしても型破りな選択をしました。

スーパーポールレースランキング マンダリカのWSBKスーパーバイク:

分類クレジット: WorldSBK.com

で レース2、 標準SC2 ハードは前もって最もよく使われるオプションのままでした。一方、後部では、ドライバーの好みが均等に分かれていました。 標準 SC0 および SCX-A (仕様 B0800)。レースが事故で中断された後、14回目のスタートまで残り0周となったとき、最初はSC0800を後ろに置いていたドライバーの中には、乗り換えてSCX-A (BXNUMX) に賭けることを決めた人もいました。その中で、 アンドレアロカテリ, ギャレット・ジェロフ et アクセル・バッサーニ同時に アルバロ・バウティスタ SCX-AからSC0に移行しました。
レースは白熱した戦いとなり、優勝したのは、 アルバロ・バウティスタ (Aruba.It Racing – Ducati) は、スターティンググリッド 0 位からスタートし、リアに SC1 タイヤ、フロントに SCXNUMX タイヤを使用してすぐに順位を上げ、レースをリードし、表彰台の第一歩を踏み出しました。彼の後ろ、 トプラク・ラズガトリオğluスーパーポールレースの優勝者は、フロントにSC2タイヤ、リアにSC0タイヤを使用しました。 シャビ・ヴァーゴ (チームHRC)はフロントにSC1タイヤ、リアにSCX-Aタイヤを選択しました。

WSBK スーパーバイクインドネシアレース 2: 分類

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トラックコンディションを考慮すると、レース 2 ではドライバーのタイヤ選択はほぼ一致し、すべて標準、フロントは SC2、リアは SC0 でした。唯一の例外は、リアに標準のSCXを使用することを好んだアンドレア・マントヴァーニ（エヴァン・ブラザーズ・ワールドSSPヤマハ・チーム）でした。

トルコ人パイロット カン・オンチュ （カワサキ・プッチェッティ・レーシング）は、昨日のレース1で勝利し、順調に勝利へ向かっていたように見えましたが、最終周回で失速し、後続に追い抜かれました。 ステファノ・マンツィ (テンケイトレーシングヤマハ)、 フェデリコ・カリカスロ (Althea Racing Team) とポールシッター ニコラス・ブレガ (アルバレーシングワールドSSP チーム)。ポジションを獲得したかに見えたが、最終ラップでカリカスロと彼のドゥカティがマンツィを引き継ぎ、WorldSSPで勝利を取り戻した。彼の最後の勝利は2019年のポルティマンでした。1位はカン・オンチュで、ステファノ・マンツィは35.416周目にXNUMX分XNUMX秒XNUMXのレース新記録を樹立しました。