De パオロ・ゴッツィ / コルセディモト.com
ヤマハはまた、エストリルでの世界選手権の最終ラウンド中にジョナス・フォルガーに公式R1を託す予定だ。ドイツ人は2021年に恒久的なドライバーとなるだろうか？
ジョナス・フォルガー、27歳の彼は、17月18～1日にエストリルで開催されるスーパーバイク世界選手権の最終戦に出場する。元MotoGPライダーは、カタルーニャラウンド中に使用されたものと同じ技術パッケージ、つまりBonovoチームがコース上で管理するヤマハTZF-RXNUMX「ファクトリー」を自由に使用できるようになります。オリジナルプログラムへのこの追加は、ヤマハヨーロッパが加入候補の一人であるドイツ人ライダーに非常に興味を持っていることを示している。 トプラク・ラズガトリオール 2021年のチャンピオンシップに向けてヤマハの社内チームに所属。
悪くないスタート
モンメロ・サーキットでのスーパーバイクデビューの際、
ジョナス・フォルガー スーパーポール中に技術的な問題に直面しなければならなかった。予選タイムを達成できず、予定されていた３レースすべてでスターティンググリッドの最後尾からのスタートを余儀なくされた。そこから、元Tech 3 MotoGPライダー（ザクセンリンク2でマルク・マルケスに次ぐ2017位…）は見事なカムバックを果たし、1位からXNUMX位の間でフィニッシュした。しかしランキング以上に納得したのは、フォルガーがワールドSBK構成のRXNUMXに適応したスピードであり、IDMで全レース優勝したときのスピードとは大きく異なっていた。
ブラインドスタート
フォルガーは「ファクトリー」ヤマハを試したことがないだけでなく、タイヤのことも知らずにカタルーニャでレースに出場した。エストリルではワールドスーパーバイクは1993年以来リスボン近郊のサーキットでレースが行われていないため、スペインほど不利な状況でスタートすることになる。したがって、具体的なリファレンスを持っているチームはなく、全員がゼロからのスタートとなります。
