ソフォグル氏は、ラズガットリオグル氏がBMWに適応するのよりも、レアがヤマハに適応するのに苦労するだろうと信じている。本当にこんなことが起こるのでしょうか？
別れまであと1ラウンド ジョナサン・レイ à カワサキ。 9 年間で 6 つのドライバー世界タイトルを獲得し、多くのメーカーが共有した素晴らしい物語です。しかし、良い物語も終わりを迎え、パイロットは去ることを決意する 契約は2024年まで有効であるにもかかわらず。合意による決議により、彼は2年契約を結ぶことができた ヤマハ.
6度のスーパーバイク世界チャンピオンは、このプロジェクトを継続する見通しが立たないと考えていた カワサキ。チームの努力にもかかわらず、Ninja ZX-10RRは開発の頂点に達したバイクかもしれない。明石が再び勝利軌道に乗るためには、新たに生産する必要があるだろうが、現時点ではそのような意図はないようだ。彼らは将来的に規制が変更され、トップに近づくことを期待している。
« レアがヤマハに適応するのは簡単ではないと思う »
レア プロジェクトはそう信じている ヤマハ より良くなり、今後何年にもわたって彼にさらなる自信を与えます。それを見て トプラク・ラズガトリオール 時々競争した アルバロ・バウティスタ, 彼は川崎に残った場合よりも成功する可能性が高いと信じています。 アンドレアロカテリ もR1との相性が良く、GRTチームのドライバーも時々興味深いポジションに現れることがある。その可能性は確かに大きいように思えます。ジョニーは新しいバイクにすぐに適応できる必要があります。
ケナン・ソフォーグルのマネージャー兼メンター ラズガトリオグル、 と思う レア 困難に遭遇する可能性があります: 彼が適応するのは簡単ではないと思う – 彼は Speedweek に語った – 9年ぶりに別のバイクに乗りました。ヤマハでの4年間を経て、BMWでも多くの新しいことをやらなければならないし、トプラクは自分のスタイルを適応させる必要があるだろう。しかし、ジョナサンにとって、それは一般的により困難になるでしょう ».
世界のスーパースポーツのレジェンドはそれを知っています ラズガトリオグル また、適応のプロセスも経る必要があります。 BMWしかし、彼は、それよりもはるかに複雑ではないと推定しています。 レア : 「ジョニーはパドックで最も才能のある選手の一人であり、表彰台を目指して戦い続けるだろう。しかし、バウティスタとトプラクに勝つのは非常に難しいだろう。もしかしたら、新たな挑戦が彼にさらなるモチベーションを与えるかもしれない。」時間だけが答えを与えてくれるでしょう。
