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De アレッシオ・ピアーナ / コルセディモト.com

FIM EWCの主役であるウクライナ人ライダーのイリヤ・ミハルチクは、バルセロナテスト中に負傷したミハエル・ファン・デル・マークの代わりに公式BMW M 1000 RRを駆る。この歴史的な時期に朗報です。

公式ワールド スーパーバイク BMW M 1000 RR に乗るウクライナのモーターサイクリスト。この特定の歴史的時代において、それを学ぶことは、イリヤ・ミハルチクキエフ出身のが後任となる マイケル・ファン・デル・マーク 次のバルセロナテスト中に負傷したことは、笑顔をもたらすニュースだ。時事問題の議論とは関係なく、この(予期せぬ)呼びかけに至るまで、何年にもわたって構築し、再構築してきたライダーにとって、これは素晴らしいキャリア目標です。

2018年からBMW MOTORRADに乗るミハルチク
ワールドスーパーバイクにおけるイリヤ・ミハルチクの名前は以前から知られていました。彼は世界選手権に組み込まれた2016年のヨーロッパスーパースポーツで頭角を現し、2017年からは1000ccに転向した。国際的なスーパーストック 1000 で最初に本格的なプロの再変換を実行しました。具体的には、ヴェルナー・ダーメンが2018年から彼のアルファチーム、テクニク・ヴァン・ゾン(IDMスーパーバイクにおけるBMW参照)でレースをするよう呼びかけたことである。「有給」ではなく「有給」としてレースをすることは、あらゆる点でプロフェッショナルとして、パイロットの基本的な目標である。イリヤの場合のように、この機会が彼のハイレベルなバイクキャリアにおいてさらなるチャンスを保証するものであれば、なおさらだ。

IDMと世界耐久選手権の間
初めてのときは、 イリヤ・ミハルチク 2018年にIDMスーパーバイクチャンピオンとなり、翌シーズンもNo.1を再確認した。同時に、BMW Motorrad は Daemen とその MRP 構造に世界耐久選手権の公式エリカ チームの運営を委託し、スターティング クルーに選ばれた最初の名前となりました。ウクライナのバイカーは、耐久バイク競技にも挑戦し、技術競技の背景に磨きをかけ、完全で多才なライダーになりました。 FIM EWCではミスには事欠かなかったが(15年のル・マン24時間レース終了2020分後に彼の転倒は今もリベンジを叫んでいる)、しかし全体としてイリヤは速く、具体的で信頼できるドライバーであることが証明された。 6 年 2021 月の BMW モトラッド世界耐久レース モスト 2 時間レースの歴史的勝利と、それに伴うチャンピオンシップでの 2022 位にも彼のサインが刻まれています。そのため、彼は37年に#XNUMX BMWに参戦することが確定するだろう。 マルクス・ライターバーガー et ジェレミー・グアルノーニ.

スペインでミハルチクが彼を攻撃
2022年のFIM EWCシーズンの開始を待ちながら、イリヤ・ミハルチクはモンメロのBMW Motorrad WorldSBKファクトリーチームからこの交代オーディションに参加する予定だ。彼は参加します スコット・レディング、IDMでの3つのタイトル(2018、2019、2021)のおかげで、彼はBMWに乗った長年の経験とピレリに関する深い知識をもたらしました。さらに、彼はバルセロナのこともよく知っており、今年はバルセロナの ESBK (スペインスーパーバイク選手権) に EasyRace BMW チームから参加する予定です。

ロシアとウクライナの紛争
ミハルチクは2022年シーズンに向けたトレーニングプログラムを継続するため数か月間スペインに滞在しており、イベリア半島からロシアとウクライナの紛争の勃発を遠くから観察しており、苦悩と親族への当然の懸念を抱いていた。紛争の最初の数日間、彼の両親と婚約者はキエフにいたが、イリヤは長い待ち時間、恐怖、眠れぬ夜の日々に何もできなかった。これが、イリヤ・ミハルチクとすべてのウクライナのオートバイにとってこの「世界的な呼びかけ」を受けることが素晴らしいニュースであるもう一つの理由です…

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