WSBKスーパーバイク最多FP3：路面がウェットで無駄な作業が発生し、事態は複雑になる。

夜通し雨が降り、路面はセミウェットで、不要不急の最後のスーパーバイクテストセッションがモストで行われた。天候を含め、パイロットにとって未知のことは倍増します…

パオロ・ゴッツィ / コルセディモト.com

 

アルバロ・バウティスタ モストでの3回目で最後のスーパーバイク練習セッションで最速のライダーとなった。しかし、この事実は単なる主観的なものであり、アスファルトの状態が混在しているため、セッションは重要ではないとみなされる必要があります。つまり、一部のセクションでは濡れており、他のセクションでは乾燥しています。チェコ共和国のこの地域では夜の間に大雨が降り、最後の30分を当てにできずにその代償を支払ったのはチームとライダーたちだった。 トプラク・ラズガトリオール ウォームアップラップを2周しただけですが、 ジョナサン・レイ 彼はカワサキのガレージで革を着て待っている時間を費やし、それだけの価値がないと判断した。

 

 

未知数が増える
非常に速いFP2の終わりに現れた複合タイムシートに明らかに変化はありません(回と記事はこちら）。後ろに ・バウティスタ、七つの塔の作者、来てください。 アクセル・バッサーニ et イケル・レクオーナ、ウェットのスペシャリスト 2 名。天候が悪くなった場合、どちらも第1レースで大きなサプライズとなる可能性がある。しかし、最新の速報はこの仮説を否定するようで、その日のプログラムが終了する午後の終わりに雨が降ると発表するだけだ。ただし、このあたりでは風（そして予報も）がすぐに変わります。

 

 

消しゴムの選択
レースがドライで行われる場合、何人のドライバーが誰もがよく知っている「標準的な」SC0 リアタイヤを装着して安全に走行するか、それとも誰も装着していない A0 とマークされた SC0674 の進化を危険にさらすかを見なければなりません。 。 したことがない。 「 パイロットの 99% が最初のオプションを選択すると確信しています »と言う ジョナサン・レイ、金曜日ずっとタイヤを長距離テストして過ごしました。レース 1 は 22 周の距離で行われることに注意してください。 SCX（ソフト）は午前中のスーパーポールと日曜午前のスプリントレース（10周）のみに使用される。世界選手権では、 アルバロ・バウティスタ 17点差で首位に立っている ジョナサン・レイ と43 トプラク・ラズガトリオール.

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分類クレジット: WorldSBK.com

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