パブ

22 MOTUL FIM スーパーバイク世界選手権に出場する 2023 名のライダーが同点となり、今シーズン予定されている 12 ラウンドの最初のラウンドに臨むのは、今年限りです。明らかに、他の選手よりも目立っている選手もいますが、ウィンターテストは昨年の世界チャンピオンの序列を揺るがすことはありませんでした。 アルバロ・バウティスタ (Aruba.it Racing – Ducati) がお気に入りとして表示されます。 トプラク・ラズガトリオğlu (パタ・ヤマハ・プロメテオン・ワールドSBKはおそらく自分のプレーを部分的に隠しているし、 ジョナサン・レイ (Kawasaki Racing Team WorldSBK)はおそらく、新たに承認されたエンジンを搭載したNinja ZX-10RRが最初のシーズン中盤のテストで示したパフォーマンスを取り戻すための適切なセッティングを見つけることになるだろう...

最新のテストの結果だけに頼るなら、その背後、さらにはその先にも、冬の進展を見逃すことはできません。 マイケル・ルーベン・リナルディ (Aruba.it Racing – ドゥカティ) および アンドレアロカテリ (パタ・ヤマハ・プロメテオン・ワールドSBK)、この2人はポルティマンとフィリップ・アイランドのテストで最速タイムを記録した。しかし、同じくらい興味深いのは、2 度の WorldSSP チャンピオンのデビューです。 ドミニク・エガーター (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) と彼のチームメイト 2 Moto2021™ ワールドチャンピオン レミー・ガードナー ! 10人は独立系パイロットという立場にもかかわらず、冬季テストでは定期的にトップ6に名を連ねており、このスイス人はすぐにトップXNUMX入りを切望するところまで来ていることを示した。まあ家で。

逆に、ホンダとBMWでは現在、失望が日常茶飯事となっており、彼らのマシンはたとえファクトリーマシンであっても、現時点では定期的に表彰台を狙うことはできないようだ。 イケル・レクオーナ (チームHRC)、 シャビ・ヴァーゴ (チームHRC)、 マイケル・ファン・デル・マーク (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK チーム) および スコット・レディング (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK チーム) が最前線に立つためには進歩する必要があるでしょう…

サテライトチームでは、 フィリップ・エットル (チーム・ゴーイレブン)は、前回のテストでランキング最下位が示された中、GYTR GRTヤマハ・ワールドSBKチームの2人のホルダーの間に見事にドゥカティを差し込んだ。 ロレンツォ・バルダッサーリ (GMT94ヤマハ)、 トムサイクス (カワサキ・プッケッティ・レーシング)、 オリバー・ケーニッヒ (オレラック レーシング ヴェルドナチュラ)、 ハフィズ・シャリン (MIE Racing Honda Team)とルーキーチームメイト、 エリック・グラナド.

これらの両極端の間で、現時点では次のことがわかります。 アクセル・バッサーニ (モトコルサ レーシング)、 ダニーロ・ペトルッチ (バーニ・スパーク・レーシング・チーム)、 ギャレット・ジェロフ et ロリス・バズ (ボノボアクションBMW)

しかし、これはすべて最後のテストの結果にすぎず、書類上のこれらの順位は間違いなく、2023年シーズンのこの大会の最初の週末に多少進化するでしょう...

 

 

夏の終わりのオーストラリアの島は、時速 27 km の風が吹いているにもかかわらず、上空気温 35 度、コース上気温 10 度で、素晴らしいコンディションです。

 

 

最初の飛行ラウンドの終わりには、 イケル・レクオナ これにより、先頭の 1'31.129 に最初の基準が課されます。 ジョナサン・レイ et アンドレア・ロカテッリ 同時に アルバロ・バウティスタ 彼は箱の中で数分間待つことを好みます。

 

 

この非常に速い1周目以降は、公式テストのベストタイムから1秒を切った時点で、たとえタイムが伸びても上位のタイムはほとんど変わらない。 アンドレアロカテリ 少なくとも暫定2位を獲得することができる アルバロ・バウティスタ フライング 2 周目では彼女を喜ばせませんでした。

信号であろうがなかろうが、 ジョナサン・レイ その後努力して3位に戻るが、 アルバロ・バウティスタ そして1分31.032秒XNUMXで指揮を執った。

 

 

最初の 10 分が終了した時点で、トップ XNUMX は次のとおりです。 アルバロ・バウティスタ、イケル・レクオーナ、ジョナサン・レイ、アンドレア・ロカテッリ、アレックス・ロウズ、トプラク・ラズガトリオğフィリップ・エットル、レミー・ガードナー、マイケル・リナルディ、ドミニク・エガーターを読んでください。 続いて2台のオフィシャルBMW、 ロレンツォ・バルダッサーリ、ダニーロ・ペトルッチ、ロリス・バズ、アクセル・バッサーニ、シャビ・ビルゴ、ギャレット・ゲルロフ、オリバー・ケーニッヒ、ハフィズ・シャリン、エリック・グラナド、トム・サイクス。

マイケル・ファン・デル・マーク ターン#6で小さなミスを犯したが、最後のXNUMX分が始まるまでタイムはほとんど動かなかった。 アンドレア・ロカテッリ et ジョナサン・レイ 最初の赤色のセクターを改善するために来ます。

 

 

最後に、 マイケル・ヴァン・ダー・マーク 最も大きな進歩を遂げたのは、チェッカーフラッグの13分前に5位からXNUMX位にジャンプしましたが、 マイケル・リナルディ も負ける気配はなく、暫定10位から5位に浮上した。

最後の5分間は、の攻撃のおかげで非常に活発です。 イケル・レクオーナ、アンドレア・ロカテッリ、マイケル・リナルディ。残念なことに、ホンダのドライバーはやりすぎて、ターン#10でミスを犯してしまいましたが、幸いなことに大事には至りませんでした。

 

 

極限状態では、 トプラク・ラズガトリオğlu 2 番目のセクターを赤にしますが、次のような障害が発生します。 ジョナサン・レイ。もしかしたらヤマハ関係者は試合を続けるかもしれない...

最終的には、 アルバロ・バウティスタ 最終的にはリーダーシップを維持しますが、10 分の XNUMX 秒以内に XNUMX 人が勝利するため、予想よりもはるかに不安定であることが判明しました...

 

フィリップアイランドでのFP1スーパーバイクの結果:

分類クレジット: WorldSBK.com