WSBKスーパーバイク・フィリップアイランドJ1、ダニーロ・ペトルッチ（ドゥカティ/12）：「新しいタイヤでXNUMX分のXNUMXラップ短縮するために、ダカールの時と同じように命を賭けた」

ダニーロ・ペトルッチはパニガーレ V4R スーパーバイクでフィリップ・アイランド・コースへのアタックを開始したが、ヘレスでのファーストコンタクトでは彼を喜ばせたが、ポルティマオでは心配させた。そしてオーストラリアでは？冷や汗をかきながら、逃した最終トップ10入りを望みました。 Petrux 氏の Barni チーム内でやるべき仕事がまだ残っています…

シーズンは今週金曜日に同じオーストラリアのコースで開始されるため、短期間で作業を完了する必要がある。しかし、MotoGPとMotoAmericaの元勝者は、 ドゥカティ そしてダカールのステージに現れたのは KTM 他の人も見た。正確に言えば、この国に来た最初の日を振り返ったとき、驚くべきことにイタリア人の心に浮かんだのは、砂丘から戻ってきた思い出であり、カンガルーだけでなくガチョウについても思い出した。出てくる…

現場で GPワン、ペトリュクスは次のように認めています。 新しいタイヤでラップを10分の2短縮するには、 私は命を危険にさらしました ダカール全体のように 」。しかし： " 一人で、摩耗したタイヤで乗るときは、もっと良いです。確かにリーダーたちはとても速いです。 5位から6位までは僅差です 」。彼はこう付け加えた。」バイクのポテンシャルは非常に高いですが、それがどのように機能するのかを理解する必要があります。 ジオメトリを調整する 私が快適だと感じる位置に彼女を置くために。アメリカのMotoAmericaで乗っていたバイクと比べると、人間工学も大きく異なります。このバイクは異なるスタンスを持っていますが、アッセンまではそれに対する新しいソリューションはありません '。

**ダニーロ・ペトルッチ：「私の意見では、我々は的を外れています«**

ダニーロペトルッチ トップから12秒遅れの1,373位でフィニッシュ トプラク・ラズガトリオール (パタ・ヤマハ)、新品タイヤでは依然として大きなギャップが残っています。「周回を重ね、磨耗したタイヤで10周目にタイムを記録した。その後、新しいものを使用すると、10 分の 2 改善されましたが、Toprak には遅れをとってしまいました…つまり、これは実際には正しい解決策ではありません。これが私を生み出すかもしれない 予選中のトラブル. 見た感じでは追い越しも難しかった '。

彼がこの評価に至った観察は次のとおりです。私の考えでは、目標は外れていますが、どこまで外れているかはわかりません。だから私たちは管理しなければなりません、 でもポテンシャルは高いと思うそうしないと、他のドゥカティよりも速くコーナーを曲がることができず、他のコーナーをはるかに遅く曲がることができないからです。」。明日火曜日は、ペトルーにとって初のWSBKキャンペーンとなる戦いに入る前のテストの最終日となる。