日本人はレッジョ・エミリアチームを維持しようとしている。交渉はローマ人と始まった ファビオ・ディ・ジャンナントニオ グレシーニ・レーシングのエンドクレジットを待つ人。
パー パオロ・ゴッツィ / コルセディモト.com
« このままスーパーバイクシーズンを繰り返すより、もうやめよう 。 » 月末、ヘレスで、 マヌエル・プチェッティ チームにとって世界選手権出場以来最も暗いシーズンに終止符が打たれることになるだろう。それぞれが他のライダーよりも残念なライダーの渦の中で苦しみ、そして「サテライト」は言うまでもなく、公式バージョンでさえも追いつくのに苦労しているカワサキとの戦いに何か月も費やしました。 « 。 Puccetti Racing は名声のある組織であり、数多くのドライバーを投入することでエントリーカテゴリーで多くの勝利を収めてきました。 フランコ・モルビデリ, アクセル・バッサーニ など、その他多くの トプラク・ラズガトリオール これは、競争という観点から言えば、レッジョ・エミリアの構造の中で誕生したものです。現在のような状況からどうやって抜け出すのか？
XNUMXつのオプション
マヌエル・プチェッティ テーブルには 2 つのオプションがあります。 1つ目は、ドゥカティというミサイルを買うことだ。 アルバロ・バウティスタ、スーパーバイクを粉砕します。 「 確かに素晴らしいバイクですが、勝つのはたった1人だけで、MotoGPのようにドゥカティで4人か5人の異なるライダーが勝つわけではありません。このバイクで6チーム目になります。おそらく強力なドライバーがあればトップ8以内を争えるかもしれない。 » しかしここ数日、別の可能性が浮上している。カワサキに留まり、ZX-10Rを所有するというものだ。 complètement d'usine。日本のブランドのマネージャーは、チームの1つを見るという考えをまったく好きではありません 「歴史的な」 Ducati Corseの旗の下に行きます。したがって、次回の世界選手権には 3 台の公式バイクが出場するという仮説が生まれました。2 台はプロベック チームに託されました。 アレックス・ロウズ et アクセル・バッサーニ、プッチェッティ レーシング用の追加の 1 つです。さらに、カワサキの名前のまま、スーパースポーツ世界選手権での優勝を目指してカン・オンクを率い続けることになる。公式プログラム（別途指定）。
ファビオ・ディ・ジャンナントニオ＝カワサキ、いいですね！
環境に優しいブランドに忠実であり続けることで、プッチェッティはプロジェクトに継続性を与え、スポンサーに価値のあるパッケージ、つまり公式ニンジャと製作中のドライバー（すでに知られている）を提供することができた。実際、マヌエルは次のように話しています。 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ 、ドゥカティ グレシーニを誰に任せるべきか マーク・マルケス そして他に選択肢がなければMotoGPを去ることになるだろう。これは双方にとって前向きな合意となるだろう。プッチェッティは否定できない資質を備えた若いドライバー（24歳）を確保するだろう。理論的には、バッサーニやロウズよりも劣っているようには見えません。したがって、プッチェッティは同じ技術パッケージを頼りに、グリーンでの決闘で XNUMX 人の「社内」ドライバーと競争することを目指すこともできます。非常に魅力的な挑戦であり、レッジョ エミリア チームの多くのスポンサーの興味をそそる可能性があります。
規制上の影響もある
スーパーバイク24のレギュレーションが、ドゥカティの過剰なパワーに不意を突かれたブランドにとってさらに有利となる可能性も、カワサキにとって有利な状況となる。これはポルティマオのMSMA本部で議論された。細部を挙げると、Ninja がカムシャフトの交換を許可されていれば、現在のギャップの一部は簡単に回復できるでしょう。したがって、この分野ではブランドを変更しないことも賢明である可能性があります。 「 10月末、つまりヘレスでの世界選手権の最終レースまでにプログラムを決定する予定だ」 保証 マヌエル・プチェッティ。したがって、2024 年は終わりを意味するのではなく、救いの年となる可能性があります...
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パオロ・ゴッツィ
