ダニーロ・ペトルッチはバルセロナでのテストを見事に終え、一連のアクシデントにも関わらず3位に入った。ドライバーは技術的な問題に遭遇し、グラベルトラップにも遭遇したが、これまで必ずしも有利とは言えなかったサーキットでもなんとか好成績を収めた。
ダニーロペトルッチ SCXタイヤと新開発のフロントタイヤSC1の組み合わせで序盤から頭角を現し、その後SCQ予選タイヤに交換して1分40.801秒XNUMXを記録し、一時トップに立った。しかし、その並外れたパフォーマンスは、 開く et ラズガトリオグル 最終的に彼を3位に降格させた。彼の一日は2つのメカニカルトラブルと転倒に見舞われ、生産的なトラックタイムが減少した。
ペトルッチ 彼の考えをこう語った。 一日の始まりはかなり混沌としたものでした、ゲレンデ外のツアーもあり " 彼が説明した。 「 今朝、問題が発生しました。小雨が降っていたので少し待たなければなりませんでしたが、その後、最初の自転車に問題が発生しました。テストの開始を遅らせなければならなかったが、その後はそれを取り戻すことができた。 '。
ダニーロ・ペトルッチ：「 我々は良い状態にあると思う »
« SCXとSCQタイヤではラップタイムが心配でした » ペトリュクス氏はこう述べています。 「 2回目の挑戦では、予選用のタイヤでスーパーポールレースをシミュレーションしたかったので新しいタイヤを履きましたが、調子は上向いていました。 でもターン10で落ちてしまった。時間が残っているので、レースシミュレーションをしたかったのですが、できませんでした。 '。
彼は付け加えます： " 我々は良い状態にあると思う。ここで速く走るためにはタイヤの摩耗を管理することが重要ですが、ペースが 1 ～ 2 秒低下する可能性があるため、レースの終わりには加速する必要もあります。 私は幸せです。タイヤを理解しようとしているので満足です '。
« 高速でコーナーに進入するのが本当に素晴らしく、ブレガはこの点で本当に強いです " 終了した ダニーロペトルッチ。 " もっと加速してコーナーにもっとスピードを出せるようにしなければなりません。私のラップタイムは新しいフロントタイヤで達成できたので、気に入っています。フロントタイヤが本当に良かったので、フロントタイヤを信頼しすぎて、バイクを少しやりすぎたのかもしれません。 '。
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