ヘレスでのテスト後、スーパーバイクはポルティマンへ向かう。新しいのは、バッサーニ、レイ、そしてMIE Hondaライダーの存在です。
パー マシュー・ベラン de コルセディモト.com
ヘレス開幕から1週間後、スーパーバイクはポルトガルで活動を再開する準備が整った。スペインで開催された2日間のテストの後、チームとドライバーがスペインでの新たなテストの主役となる。 ポルティマン 31月1日火曜日と24月25日水曜日。各チームはヘレスですでに開始されている作業を継続し、26月20、21、XNUMX日に予定されているフィリップアイランドでのチャンピオンシップ第XNUMXラウンドに備えて改善を模索することになる。最後のテストはXNUMX月XNUMX日とXNUMX日にオーストラリアでも行われる予定で、ドライバー全員が最適なコンディションで現地に到着することを望んでいる。
アルガルヴェでは、 ドゥカティ 完成します。アルバ レーシング ファクトリー チームは、新型パニガーレ V4 R の開発作業を継続します。 アルバロ・バウティスタ et マイケル・ルーベン・リナルディ、ヘレスで過ごした2日間にとても満足しました。特に新しいエンジンに関しては肯定的なフィードバックが寄せられています。 ダニーロペトルッチ Barni Spark Racing チームとのチームは初めて 2023 年バージョンのバイクに乗ることができるので、彼のフィードバックを知るのは興味深いでしょう。 フィリップ・エットル （ゴーイレブンは）スペインではいくつかの困難を抱えており、改善したいと考えている。目新しさは、アクセル・バッサーニ、モトコルサチームでの前回のテストをスキップしたため、ポルトガルで一年を始めることになります。
ヤマハ 今回も完成となります。 ブラッドリー・レイ Motoxracingチームとともにヘレスには欠場したが、次の2022日以内に1年のBSBチャンピオンはポルティマンのイタリアチームでデビューする予定だ。彼はすでに RXNUMX に乗っていますが、ワールドスーパーバイクで使用される構成は異なるため、適応する必要があります。彼はヨーロッパラウンドのみに参加することを忘れないでください。
パタチーム ヤマハ Brixx では、リアグリップを強化し、加速を向上させる新しいスイングアームから始めて、新機能のテストを続けます。 トプラク・ラズガトリオール 非常に満足しており、さらなる進歩を図っていきたいと語った。彼のチームメイト アンドレア・ロカテッリ ルーキーのペアと同じように、彼らも改善を模索するだろう エガーター・ガードナー GRTチームともう一人のルーキーの ロレンツォ・バルダッサーリ GMT94チームより。
スーパーバイク：「う再び欠場、ペデルチーニ・ビニャーレスチームは川崎一族を心配している »
で カワサキ、チームは再びペデルチーニ・ビニャーレスを欠場することになる。 2023年WSBKシーズンのドライバーはまだ発表されていないが、マントゥアンチームがオーストラリアとインドネシアでの第XNUMX戦を飛ばしてアッセンのみでチャンピオンシップをスタートする可能性も排除できない…
ポルトガルのファクトリーチームは、Ninja ZX-10RRの開発を継続していきます。 ジョナサン・レイ et アレックス・ロウズ、特にエレクトロニクス、サスペンション、バランシングの観点から、スペインでいくつかのイノベーションをテストしました。の仕事 トムサイクス 彼は明石のバイクに適応する必要があり、望ましいレベルに達するにはカワサキ・プッチェッティ・レーシング・チームと多くの作業をしなければならないため、これも重要だ。若いチェコ人 オリバー・ケーニッヒ Orelac VerdNatura チームとも活動しています。
ホンダ ファクトリーチームと、前回のテストに参加できなかった独立系MIEレーシングチームの両方が参加する予定だ。確認されたことに加えて、 ハーフィズ シャリン、新人がいるでしょう エリック・グラナド。日本の HRC 技術者はスペインのガレージにおり、ポルティマンにも来る予定です。二人組 レクオーナ – 乙女座 CBR1000RR-R Firebladeの更なるポテンシャルの引き出しを目指します。
BMW 印象に残っていないバイクである新型M1000RRの開発を継続する スコット・レディング アンダルシアで。と マイケル・ファン・デル・マーク (BMW Motorrad WorldSBK チーム)、 ロリス・バズ et ギャレット・ジェロフ (Bonovo Action チーム) 彼は貴重なデータを収集するために可能な限り走り、良い基本パッケージでチャンピオンシップのスタートに到着するつもりです。
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マシュー・ベラン
