KRTライダーにとって、2024年世界SBK選手権の開幕が近づいてきました。 アレックス・ロウズ et アクセル・バッサーニ、ポルトガルのポルティマンで12日間の陽性検査を終えたところです。これは、KRTチーム全体がオーストラリアのフィリップアイランドで行われるチャンピオンシップのXNUMXラウンドのうちの最初のラウンドに参加する前の、ヨーロッパでの最後のテストセッションです。
スペインのヘレスで行われた最近の2日間のテストと同様に、ポルティマオは安定した天候と路面コンディションの恩恵を受け、新加入選手の走行を可能にした。 アクセル・バッサーニ Ninja ZX-10RRの経験豊富なライダーへ、 アレックス・ロウズ、2024年の対戦相手と一緒に、XNUMX日間のフルトラックデーにわたって多くの仕事をするために。
初日は使用済みタイヤの作業に費やした後、レースシーズンの開始に向けてバイクの最適な構成を得るために、 アレックス・ロウズ 自由に予選用タイヤで良いラップタイムを狙うことができた。彼はポルティマオの1日目に39.521分XNUMX秒XNUMXの自己ベストを記録してXNUMX位となり、自分が後継者に相応しいことを示した。 ジョナサン・レイ ヤマハへ出発。
アクセル・バッサーニ カワサキでの最初のシーズン、そして公式WorldSBKチームでの最初のシーズンで、再びNinja ZX-10RRの複雑さを学び続けました。イタリア人ドライバーは、経験を積みながら、レースの全距離にわたってセットアップを再び改善しました。ソフトなタイヤでベストラップを1分40.362秒12まで更新し、ファステストラップからXNUMX秒強の差をつけて総合XNUMX位となった。
多くの熱心で前向きな作業が完了し、チャンピオンシップの第 1 ラウンドにどのように臨むかについて最終決定が下されたため、KRT は数週間後に本格的にシーズンが始まる前に最終準備を整える準備ができていると感じています。
FIMスーパーバイク世界選手権は23月25～8日に正式に開幕する。その前に、19月20日にKRTチームの発表会があり、XNUMX月XNUMX日とXNUMX日にフィリップアイランドで主催者向けのXNUMX日間の公式テストが行われる。
アレックス・ロウズ : 「この冬、私たちはチームリーダーのペレとともに中古タイヤのセッティングに熱心に取り組みました。ここポルティマオでの最終日は、彼が私にスピードを見つけることに集中するよう促した最初の日でした。エレクトロニクスとセッティングの作業を行ったおかげで、中古タイヤでのペースを向上させることができました。これが1周のペースにどのような影響を与えるかはわかりませんでしたが、SCQタイヤを使い続けたところ、39分XNUMX秒台で数周することができ、これがここでのベストラップでした。バイクがうまく機能したので、満足しているはずです。ヨーロッパでの冬季テストをこれまでで最高の一日で終えた。 »
アクセル・バッサーニ : 「今回のテストは良かったし、川崎ファミリーは本当にフレンドリーでした。まるで家にいるような気分です。ここに来られて本当に嬉しいです。バイクは現時点では簡単ではなく、多くの改善が必要ですが、それが私たちがここでテストしている理由です。チーム全体がWorldSBKで1位になるために多大な努力を払っており、やるべきことはたくさんあります。ヘレスでの最初のテストは、バイクが以前に乗っていたバイクとは全く異なっていたため、簡単ではありませんでしたが、少しずつこのマシンについて多くのことを学び始めています。ライディングスタイルを完全に変える必要がありました。やるべきことはすべて考えなければなりません。私たちは、特にポルティマオでのヨーロッパテストの最後の2日間、この点に多くの努力をしてきました。かなり改善されました。私たちはオーストラリアでの次のテストに向けて準備ができています。 »
リバ神父 (アレックス・ロウズチームリーダー): 「このテスト終了時のラップタイムは良かったが、スタート時のパッケージの弱点と、バイクを新しいルールに適応させることに集中した。ヘレスでもここポルティマオでも同じポイントに焦点を当てた。シャーシ、スイングアームなどの点で、エレクトロニクスとバランスを改善しました。いつものように昭和さんと仕事をしました。とても幸せだと言えます。ヘレスではアレックスはすでに素晴らしいパフォーマンスを見せている。これからはレースに臨んで、暖かいコンディションで走らなければならない。しかし、アレックスはラップタイムに関しては非常に安定していて、非常に直線的であるように思えます。 18周目からXNUMX周目まで同じタイムを記録しているのは非常に印象的だ。非常に重要な点は、常にパイロットの気持ちを考えて仕事をするということです。彼はオートバイと非常に深くコミュニケーションをとっており、タイヤがいつ新しいのか、タイヤが劣化しているのか、いつオートバイの挙動が変化するのかを理解していると思います。彼はそれを理解しています。彼は大きな努力をして、多くの周回を重ねた。チームの他の全員と同様に、非常に良い仕事をしたアレックスにおめでとう。今、私たちはオーストラリアに行って仕事を続ける準備ができています。いつものように、仕事は決して止まらないので、私たちにはまだやるべき仕事が残っています。 »
マルセル・ダンカー : 「ファクトリーチームに参加するのは簡単ではないので、アクセルがこれらすべてのテストに対処する方法に感銘を受けました。彼は若い年齢にもかかわらずプロフェッショナリズムを示し、自分の仕事に真剣に投資しました。特にバイクに慣れたばかりで、適切な扱い方を学ぶ必要がある場合には、これは最も簡単なサーキットではありません。私たちのバイクには独特の個性があり、慣れるまでに時間がかかります。しかし、特にこのテストの最終日にはバイクとライダーの距離が近づき、シャシーセットアップにいくつかの小さな調整を加えました。ヘレスで自分たちが持っていたいくつかの要素を再確認した。今日は特にフィリップアイランドでの最初のレースを念頭に置いて、最初のラウンドに向けて本格的に準備を進めている。ロングランを経て、アクセルはNinja ZX-10RRに合わせてライディングスタイルを変え始めた。この15ラウンドで彼は多くのことを学んだ。最終的には柔らかいタイヤを使用し、アクセルは各セットのタイヤでラップタイムを向上させることができました。私たちはこのテストで良い仕事をし、フィリップアイランドに向けて本当に準備を整えたと言えます。 »
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