これはオートバイの速度競争に登場する最初の中国人の名前ではありません。Moto3 での最近のマーケティング活動に言及するまでもなく、年配の方は Zongshen、Loncin、または Maxtra/Haojue の姓を覚えているかもしれません。
きのうは ～の存在を正式化した コーブ、中国の新興メーカー、今回はスーパースポーツ 300、 ヤマハ、カワサキ、その他のKTMと対戦します。
これは野心的であるように思えるかもしれません。 コーブ・モト (コラブ 中国では）は、2017 年に地元のオフロードドライバーによって設立された非常に最近のブランドです。
中国はしばしば驚異的な売上高について言及しますが、 コーブ・モトは完全に成長しており、依然として人間規模であり、20 年に 000 台のオートバイが販売されたと発表しており、そのうち 2021 台はスペインでは Macbor Motana XR5 の名前で、チェコ共和国では Jawa RVM 000 の名前で販売されています。研究開発部門には 5 台が含まれています。設計と開発に重点を置いた人材。
重慶と成都にあるブランドの 2 つの工場のうちの 1 つで製造されています。 コーベ 321 RR、 うまく設計され、すぐにスーパースポーツ 300 として調整されたこのエンジンは、ヤマハから強くインスピレーションを得たダブル オーバーヘッド カムシャフトを備えた 30,5 気筒エンジンを備え、11 rpm で 000 kW を発生します。チューブラーシャーシとリアシングルリンクが特徴的なシャーシには、フロントに 320 mm、リアに 240 mm のディスクと「自社製」サスペンションが装備されています。
それを主導するのは、 周盛君傑 そしてチームとの関わり 中国レーシングチーム間違いなくスペインの組織と協力している。野心的だが興味深い試みで、2023 年に実施される予定。
