WSBKスーパースポーツ・アッセンJ2：バレンティン・デビセが“エル・リモンタドール”アドリアン・ウエルタスに次ぐ3位！

同様の条件で同様の賭けをしても、常に同様の結果が得られるとは限りません。これが、私たちが第 1 レースから学ばなければならない教訓です。 スーパースポーツ アッセンでは、 バレンティン・デビス （エヴァン・ブラザーズ・ワールドSSPヤマハ・チーム）も同様の戦略を採用し、表彰台の3段目に到達した。 スーパーバイクのレース1の勝者、ニコラス・スピネッリ.

しかし、完璧なタイミングのため、グリッドには資格のあるドライバーが 20 名しかいない中で、昨日中断したところから再開しましょう。 ステファノ・マンツィ (パタ・ヤマハ・テン・ケイト・レーシング) スーパーポール中に…

今朝、異例の予選ウォームアップのおかげで、この数は 31 名に増加し、最終的に敗退したドライバーは XNUMX 名だけでした。

スーパースポーツ レースの開始時、ライダーたちは、兄弟たちの大きなスーパーバイクと同じコンディションのトラックを発見しました。4542 メートルのサーキットの半分は完全に濡れており、もう XNUMX つは、少なくとも軌道上ではほぼドライでした。スーパーバイクと同様に、特にXNUMXつのレースの開始かなり前ににわか雨が止んでいたため、タイヤの選択はスリックタイヤとレインタイヤ（スーパースポーツにはインターミディエイトタイヤなし）の間で変化した。

類似点はスーパースポーツ レースの始まりにも続きました。 ニコラス・スピネッリ スーパーバイクで最も近い追走者に24秒の差をつけ、 バレンティン・デビスレインタイヤを装着していた彼は、SCR4で他のドライバーを追い出すために1周を費やした後、自分がトップに立っていたことに気づきました。 トム・エドワーズ (D34GレーシングワールドSSPチーム)、 ルーク・パワー (モトズー ME AIR レーシング) ホルヘ・ナバロ (WRP-RT モータースポーツ by SKM-Triumph)。

一方、スリックタイヤを装着した最初の3列の男性陣は徐々にシフトダウンしていったが、レース中盤で一旦傾向が逆転した。

エイドリアン・ヘルトゥアス (Aruba.it Racing WorldSSP チーム) は 14 位まで後退しましたが、最初にステアリングを握って見事な逆転を開始しました。 ステファノ・マンツィ、剥奪することで バレンティン・デビス レースでのベストラップを目指して。

このスペイン人選手は猛烈なペースでフィニッシュまで2周というところでフランス人選手に加わり、ショットを放つことなくフランス人選手を追い抜き、当然の2勝目に飛び込んだ。

 

最終ラウンドでは、 ステファノ・マンツィ また、フィニッシュ直前の有名なシケインでアルビジョ人に襲いかかり、追い越そうとした。

 

とは異なり、 ニコラス・スピネッリ スーパーバイクでは、スーパースポーツのレースを途中で中断する赤旗はありませんでした。そして、この永遠の不確実性こそが、私たち皆が愛するサスペンスを生み出すのです。

予選22位でスリックタイヤでスタートしたが、 ルーカス・マヒアス （GMT94ヤマハ）は9位となった。

アッセンでのスーパースポーツのレース 1 の結果: 

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