チーム・エヴァン・ブラザーズは、ワールドスーパースポーツで精彩を欠いた2023年の挽回に飢えている。シーズンの終わりに、ロマーニャチームはテストを実施しました。 バレンティン・デビス、しかしパドックでは誰もが確認すると思っていました ロレンツォ・ダラ・ポルタ、成功した人 アンドレア・マントヴァニ シーズン中。最近のレースで彼は大きな進歩を遂げており、正しい軌道に乗っているようです。
仮説が立ったら ドアから 倒れ、元Moto3世界チャンピオンはAltoGoと契約した。 ロレンツォ・バルダッサーリ 現れた。この仮説には非常にロマンチックな香りが漂っていた。マルケ州出身のドライバーは、2022年にエヴァン・ブラザーズに最後の勝利をもたらし、ラヴェンナのチームを16レースで表彰台に導き、副世界チャンピオンとしてチャンピオンシップを終えたのだ。何も起こらなかった： バルダサリ ドゥカティでレースに出場します。したがって、エヴァン・ブラザーズは並ぶでしょう バレンティン・デビス、94年にはヤマハGMT2023でXNUMX位であり、いずれにせよ、経験豊富なライダーであるため、優れたパフォーマンスを保証できます。
ファビオ・エヴァンジェリスタがその背景を明かす
「2023年はあまり良いスタートとは言えなかった。その後、ロレンツォ・ダラ・ポルタが到着したが、最初は彼にとって簡単ではなかった。奇跡を期待すべきではない。しかし、シーズン中に彼は大きく成長し、10位をはじめトップ2023入りを果たし、我々はこのXNUMX年で何が問題で、何が欠点を補っているのかを理解することができた。私たちはロレンツォ・ダラ・ポルタ氏との継続を検討したが、彼はあとXNUMX年の経験があれば進歩を続け、一緒にXNUMX年に私たちがやってきたことの恩恵の一部を享受できただろう。」
なぜロレンツォ・ダラ・ポルタのことを認めないのですか？
「ロレンソは非常に体重の軽いライダーで、レギュレーションでは重量8kgのバイクに163kgのバラストを搭載する必要がありました。バイク全体に少し分散させようとしましたが、バランス、乗り心地、ハンドリングに問題が発生するため、少し難しくなります。 2023年にはすでに問題が発生しており、来年にはバラストを追加しなければならないという考えが私たちを心配させました。ライダーが軽すぎるためにバイクの重量を増やすことを強いられることは、言ってみれば確かに有利ではありません。 »
本当にロレンツォ・バルダッサーリと交渉したのか？
「ロレンツォ・バルダッサーリとの会談が行われ、それについて話し合ったことを認めます。問題は、彼がスーパースポーツに復帰する決断をしたのが非常に遅く、スーパーバイクでの居場所を見つけるのをギリギリまで待ち、11月末にはすべてを適切に整理する時間がなかったことだ。私たちはすでにデビスと話し合い、彼と一緒にプロジェクトを立ち上げていました。 »
2024年のスーパースポーツの目標は何ですか?
「私たちはヤマハに残ることに決めましたが、冬の間は多くの開発作業が必要です。私たちはデビセ選手に大きな信頼を寄せています。彼はテスト中にすでにダラ・ポルタよりも激しいラップを周回していて、今年使用したバイクよりも私たちのバイクの方がうまく機能してくれました。バレンティンは非常にやる気があり、本当に私たちと一緒に走りたかったので、彼の熱意は伝染します。現実的には、私たちの目標は、2024年のスーパースポーツ世界選手権をトップ5で終え、最高のヤマハになることを目指すことです。 »
スーパースポーツ世界選手権の優勝候補は誰だ?
「来年には、非常に頻繁にリバランスが行われるいくつかの規制変更があり、すべてがリバランスされることを願っています。タイトルに挑戦できる可能性のある強力なドライバーがたくさんいます。明らかにヤマハにはマンツィがいるし、ウエルタスからモンテッラ、コルシからバルダッサーリまで、ドゥカティにもいる。また、シュロッターとカリカスロのような2人のMVドライバーも候補に入れたいと思います。カン・オンクが身体的に健康であれば、彼もタイトルを狙うことができますし、ファン・シュトラレンには良いシーズンを期待しています。したがって、そのようなライダーにとって、トップ5に入ることは非常に良い結果となるでしょう。 »
