シーズンの初めに、GMT94はジュール・クルーゼルとフェデリコ・カリカスロからなる魅力的なドライバーデュオにより、ワールドスーパースポーツのタイトル獲得への野心を明確に示していました。このカテゴリーの6人のベテラン選手とヤマハRXNUMX。ここでのみ、バイク競技においてのみ、私たちは何が起こるか以外のすべてを常に予測することができます...予定されていたXNUMX回の会議のうちXNUMX回の会議の後、クリストフ・ギュイヨの部下は確かにまだ最高の報酬を求めてレースに残っていますが、戦いは続いています。誰が勝利するかはまだ言えない混戦。ボスのクリストフ・ガイヨ氏は、パドックGPに向けて自身の競技だけでなく、注目に値する他のテーマについても検討しています…
クリストフ・ガイヨ WSS での今年最初の 3 回の会議の終わりには、より快適なシナリオを期待していたことは間違いありません。しかし、特にトップドライバーの事故により競争は厳しいものとなった ジュールズ・クルーゼル 幸いにも無傷で逃げた人たち。彼のほうでは、彼のチームメイトは フェデリコ・カリカスロ 彼は、この分野での過去が彼にどのような成功をもたらすのかまだ分かっていません。状況について専門知識を提供してくれるフランス人の上司に白髪を与えるには十分だ。他の話題も！
- クリストフ、今シーズンの始まりをどう分析しますか？
私たちはシーズンが再び始まることを期待していました。しかし、我々は2回のポールポジションと3回の表彰台を敬遠するつもりはない。私たちはレースで成功を収めることができず、いくつかのポイントを改善することもできますが、私たちのバイクとライダーは競争力があります。
- ジュール・クルーゼルに関しては初戦から大きな不安があった。その後この衝突をどう分析していますか、そしてジュールズの様子はどうですか？
ジュールズはポールポジションでシーズンをスタートした。閉鎖された公園で最前線に置かれたニキ・トゥーリのもとへ向かった。彼は彼に気をつけるように懇願した。しかし、ニキは危険なパイロットであるという評判はありません。しかし、私たちがオリジナルのニッシンを維持する必要があるとき、彼はブレンボブレーキを備えたMVアグスタを運転しています。これは、2020年にスリックタイヤが導入されるまでは問題にはなりませんでした。より効率的なフロントタイヤを使用することで、トップドライバーはブレーキを押し戻すことができます。これはブレンボでは可能ですが、純正のブレーキでは不可能です。 昨年、同じMVアグスタでジュールがアンドレア・デ・ローザにぶつけられるずっと前に、私たちはこの状況の危険性を伝えました。。予想通りのシナリオが再び展開されました。幸いなことに、結果は昨年と同じではありませんでした。ジュールズは元気です。
- WSSP は、さまざまなエンジン サイズのオートバイに扉を開く新しい規制の到来により、大きな変化を迎えようとしています。新しい時代がどのようになるかをどのように理解していますか?
プロモーターのドルナ氏が、このカテゴリーをすべてのオートバイ ブランドに開放したいと考えるのは正しいことです。これにより、各国の輸入業者がチームやドライバーをサポートできるようになります。 一方で、私はエンジンサイズが異なっても性能が同等であるとは信じていません。。これによりあらゆる分析が歪められ、ドライバーのレベルを評価することができなくなります。
- 今後もGMT94に関わっていきますか？
はい、どのような文脈でかはまだわかりませんが。スーパースポーツのカテゴリーは若者にとって重要です。このカテゴリーをよりアクセスしやすいものにし、それを歪めず、フランス、イタリア、スペイン、アメリカで非常に人気のある国内選手権の規定と確実に調和させるためには、改善すべき点があります。
クリストフ・ガイヨ：「 レースが終わるまで彼にオープンスーツを着させるのは理解できない」
- グランプリでは、クアルタラロとザルコという二人の同胞とともに歴史的な状況を経験している。これについてどう思いますか?
ファビオ・クアルタラロは特別なケースだ。彼の成功は、彼をスペイン選手権の頂点に導いてくれた父親、エミリオ・アルサモラ、そして彼をMotoGPに連れて行ってくれたエリック・マヘのおかげである。ヨハン・ザルコはローラン・フェロン、FFM、忠実なパートナーのおかげで最初にダブル世界チャンピオンとなり、その後エルベ・ポンシャラルがMotoGPに参戦した。彼はそこですぐに輝きを放ち、5つのポールポジションを獲得した。 KTMとの残りはさらに複雑だったが、ドルナとドゥカティの上司を説得することができたクロード・ミシーの揺るぎないサポートのおかげで、彼は立ち直ることができた。 最後に、両ドライバーはキャリアの重要な瞬間に彼らをサポートしてくれるエリック・ド・セーヌを信頼することができました。。結論として、フランスの二人のチャンピオンにとって、私たちが提唱するのはスポーツに期待する価値観である、というのが私の感想です。彼らの成功の根源は、ハイレベルの主要選手たちによって促進された純粋な才能以外の何ものでもありませんでした。
- カタルーニャGPではファビオのオープンコンビという前代未聞の事態も見られた。どのような気持ちでしたか？この場合、レースディレクションまたはチームは何を決定できるでしょうか?
ゴール後にファビオに科せられた制裁は理解できなかった。彼は間違いを犯さなかった。一方で、 彼がレース終了までオープンスーツに乗らされたのは理解できない.
チャンピオンシップ WSS は6月XNUMX日にチェコ共和国、ブルノではなくモストで権利を再開する。
