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彼のチームの「兄貴」とは異なり、世界チャンピオン スーパーバイク タイトルで アルバロ・バウティスタ (Aruba.it Racing – ドゥカティ)、 ニコラス・ブレガ (Aruba.it Racing WorldSSP チーム) は、マンダリカ・サーキットでの 2023 年の FIM スーパースポーツ世界選手権でこれまで見せてきた完璧な支配を中断する必要がありました。

インドネシアの無料トライアル、特に 予選スーパーポール、サスペンスが不可欠であることを理解させましたが、違いはわずかです フェデリコ・カリカスロ (アルテア レーシング チーム) カン・オンチュ (カワサキ・プッケッティ・レーシング)。

本当に、 後者はスタートから逃げ切って初勝利を挙げた レース開始時に雨粒が落ちたため、3秒以上の差をつけられた。 フェデリコ・カリカスロ et ニキ・トゥーリ (Dynavolt Triumph) 表彰台を前で完走 マルセル・シュレッター (MV アグスタ レパルト コルセ) ニコラス・ブレガ 5位に終わっただけで、先行している バレンティン・デビス (GMT94ヤマハ)。

チャンピオンシップリーダーに何が起こったのか?ポールポジションからスタートしたが、グリッドに雨粒が落ちていたためスリックタイヤに不快感を覚え、8番手から順位を上げるまでの最初のXNUMX周で大幅にタイムをロスし、最後に接触した。 グレン・ヴァン・ストラーレン (EABレーシングチーム)ターン#16でオランダ人を無重力で地面に送り込みました。

ドゥカティ関係者が忘れたがっている困難なレース: 初めてのポールポジション獲得にはとても満足していますが、レースでは思うようにプッシュできませんでした。特定のセクターで非常に困難を抱えていたため、最初の2周の困難なラップの後、アタックしてポジションを回復することができませんでした。レースXNUMXに向けて改善する必要があるのは間違いありません。 »

これまでのセッションの他の登壇者は、 ステファノ・マンツィ (テンケイトレーシングヤマハ)が6位でフィニッシュ トロイベイリス (D34Gレーシング)、 バハッティン・ソフオール (MV アグスタ レパルト コルシカ)、 ジョン・マクフィー (Vince64 by Puccetti Racing)、 グレン・ヴァン・ストラーレン et ホルヘ・ナバロ (テンケイトレーシングヤマハ)、一方 ラファエレ・デ・ローザ (Orelac Racing Verdnatura) と ニコラス・スピネッリ (VFTレーシング・ヤマハ)はリタイアしなければならなかった。

この 15 分間のウォームアップでは、条件は前の 29 日間と同様で、風はかなり強く吹いていましたが、空は完全に晴れており、気温は上空 36 度、地上 XNUMX 度でした。

ニコラス・ブレガ 前のトラックの開口部から最初に出発します バレンティン・デビス.

 

 

このフランス人選手は1分37.618秒1で最初のベンチマークを打ち立てたが、イタリア人選手は最初のフライングラップの終わりに37.119分1秒36.284ですぐに彼を王座から奪った。次のパッセージでは、基準は XNUMX'XNUMX まで下がります。 カン・オンチュ, 昨日のレース1の優勝者。

 

 

しかし、GMT 94 ドライバーは前に 2 位を維持しました。 マルセル・シュレッター 彼をMV Agustaから引き離さないでください。

 

 

セッション中盤を少し過ぎた頃、 ステファノ・マンツィ 努力の甲斐あって2度目の達成。

国旗降格が近づくにつれ、 フェデリコ・カリカスロ 初代ドゥカティは3位に位置しますが、 バレンティン・デビス 彼を追い払ってサプライズを起こすのは誰だ!

 

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分類クレジット: WorldSBK.com

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