パー ダイアナ・タマンティーニ / コルセディモト
バルニ・レーシング・チームはミサノでテストデーを実施した。 3人のドライバーと新たな安全対策により、それは困難ではあるが、彼はシーズン再開は可能だという前向きなメッセージを送りたいと考えている。
数カ月間の閉鎖の後、プライベートテストが新たな進め方で行われ始めた。 Barni Racing Team は再びサーキットに出場することができ、ミサノでの 1 日テストを完了したチームの 1 つでした。 ミケーレ・ピロ et サムエレ・カヴァリエリ CIV ドゥカティ パニガーレ V4 R に乗りました ランディ・クルメナッハー WorldSBKマシンに乗っていた人。現スーパースポーツ世界チャンピオンは、政府による健康対策のため依然としてアンドラに足止めされているレオン・キャミアの後任となった。
チームは、スペースの新しいレイアウトにより、特にボックス内での作業の整理に関して、新しい機能を満載しました。水性アルコールジェルディスペンサーと空気清浄機に加えて、さまざまな部品の間にセパレーターが配置されています。これに明らかに個人の保護装置と社会的距離が追加されます。これらの新しいルールは、当日のスムーズな走行を保証するために必要であり、バイクで多くの新しいことを試すことができました。
スーパーバイクバージョンでは、クルメナッハは特定のコンポーネントのチェックに加えて、新しいタンク構成とSCプロジェクトエキゾーストのいくつかの新機能をテストしました。スイス人ドライバーは60周を完走し、基準タイムは1分35.494秒12だった。一方、ピッロとカバリエリは、シャシーとエキゾーストにいくつかの新機能を備えた 70 気筒エンジンに初めて挑戦しました。ピッロはXNUMX周を走行した後、ドゥカティ・スーパーバイク・チームのテストライダーとしての役割に復帰した。カバリエリはXNUMX周を完走した。
「このテストの企画は本当に複雑でした」、言った マルコ・バルナボ、メインチーム。 「これがすべてのオートバイに対するメッセージになれば幸いです。ドライバー3人でコースに入るのは大変だったが、チーム全員が再び走り始めたいと本気で思っていた。したがって、チームのメンバー全員だけでなく、軌道に戻りたいという同じ願いを持って私たちのそばにいてくれるすべての企業にも感謝します。安全の観点からすれば、レース週末の運営はテストよりも簡単だと私は確信しています。クルメナッハーはバイクを見たこともなかったにもかかわらず速かったので、私は驚きました。彼はテストを実施したので、6月末のレオン復帰に向けて十分な基礎を整えて出発できるだろう。 »
したがって、CIVライダーとWorldSBKテストライダーの二重の役割を引き受けたミケーレ・ピロは次のように述べた。 「奇妙な効果。バイザー、メガネ、グローブを身に着けたメカニック全員をご覧ください...しかし、ひとたびコースに入れば、すべては以前の状態に戻ります。私たちはいくつかの新しいことに挑戦する必要がありましたが、特に新しい SC プロジェクトのエキゾーストに関しては、感触はポジティブでした。すぐにバイクの感触が良くなりました。私をできるだけ早く軌道に戻すために100％の力を尽くしてくれたチームに感謝します。 »
「長い休暇を経てコースに戻り、ドゥカティ パニガーレ V4 R スーパーバイクを試すことができてとてもうれしかったです。」とクルメナッハは付け加えた。 「一日があっという間に過ぎてしまったのが残念です。私はすぐにバイクに快適に乗ることができ、チームとともに計画された作業プログラムをなんとか完了することができました。 » CIV のバルニ チームに所属するカヴァリエリも良い感情を抱いていました。 「隔離の後、私はこの日を本当にサーキットに行きたかった。バイクの基礎は良好なので、シーズン最初のレースがすぐに開催されることを願っています。 »
