WSBKテスト・アラゴンJ1：レイとカワサキがクラッチローとヤマハMotoGPを破る

カワサキ公認で複数のWSBK世界チャンピオンであるジョナサン・レイは、スーパーバイクマシンとMotoGPを混在させるのは得策ではないことを改めて証明した。特に、サーキットでの共同生活がシリーズから派生したバイクの利点に変わる場合。もちろん、比較は正しくありませんが、タイムシートは依然として、カル・クラッチローが運転するヤマハ M10 よりも ZX-1RR が先を行っていることを示しています。さらに少し進むと、ダニ・ペドロサと彼のKTM RC16に先立って、まだカワサキに乗っているアレックス・ロウズにも注目します…

こちらはテスト初日の様子です アラゴン 工場が満足できるもの カワサキ その唯一の関心点は、世界を支配することです WSBK。パイロットの才能のおかげで、これまでのミッションは成功しました ジョナサン・レイ。しかし、明石工場が不名誉な勝利を収めていることを指摘されると、そうではありません。 MotoGPの、場合によっては、グランプリの世界との比較が可能なテストのタイムシートを公開することもあります。そしてテスト初日の様子 アラゴン はファイルの一部になりました。

レイとアレックス・ロウズ、カワサキでMotoGPを困らせる

ジョナサン・レイは 1'49.338 で、次をリードしています。 カルクラッチロー 1万分の122のヤマハM10を搭載。後者は、対してわずかXNUMX分のXNUMXだけ名誉を保てます。 アレックス・ロウズ ZX10-RRにも装備。後者は自分を追い込んでいるので、MotoGPにも勝ったという満足感を今でも持っている。 ダニ・ペドロサ 誰がテストしたのか KTM.

アラゴンでは悪天候が予想されているため、こうして激突した2つのMotoGPが明日リベンジの機会を得ることができるかどうかさえ定かではない。残りのランキングは次のように完了します。 ゲルロフ これはヤマハの場合はまだ説得力がありますが、今回はR1です。 野左根ロカテッリ et ポンソン、R1でも同様です。